"Ace yako ni mkanda"
Idadi ya watu wanaokufa kwenye barabara za Poland kila mwaka ni ya kutisha. Ikiwa tunalinganisha kile kinachotokea Poland na hali katika Umoja wa Ulaya, tunaweza kuona kwamba hatari ya kifo na majeraha makubwa kutokana na ajali za barabarani na migongano katika nchi yetu ni mara nne zaidi.
Inafaa kujiuliza, hii inamaanisha nini? Mara nyingi, madereva hujibu kuwa hii yote ni kwa sababu ya hali mbaya ya barabara, idadi kubwa ya alama za barabarani na kukimbilia kwa madereva.
Walakini, kuna kitu kingine chochote cha kutazama? Kushindwa kuzingatia sheria na kanuni, kutojali na imani nyingi katika uwezo wa mtu na vifaa vya gari.
Usitegemee mto
Imani yetu kwamba, kwa mfano, airbag hufanya kila kitu, na kwa hiyo ukanda wa kiti hauhitajiki, inaweza kusababisha msiba. Airbag itapunguza hatari ya kuumia vibaya au hata kifo kwa 50%, lakini tu ikiwa dereva au abiria kwenye gari alikuwa amevaa mikanda ya usalama wakati wa mgongano.
Vipi kuhusu wale walio kwenye siti ya nyuma? Mara nyingi watu hawa wanahisi wamefunguliwa kutoka kwa jukumu hili. Hata hivyo mikanda ya usalama ambayo haijafungwa inaleta tishio kubwa kwa dereva na abiria wa viti vya mbele.
Katika hatua hii inafaa kuchukua mfano. Baba alikuwa akitembea na mtoto wake kwenye soko kuu. "Baba," mtoto aliuliza. Kwa nini huna mikanda yako ya usalama? Baba akajibu, “Tunatembea mita mia chache tu. Ghafla, mtu alikimbia barabarani. Kusimama kwa nguvu, kuteleza na gari iligonga mti wa kando ya barabara.
Tuliendesha kilomita 50 tu kwa saa. Dereva huyo alitupwa nje ya kiti cha gari kwa sekunde moja, na kwa nguvu ya zaidi ya tani moja, mwili wake uligonga kioo cha mbele cha gari na kuanguka nje. Nafasi zake za kuishi? Karibu na sifuri.
nafasi ya kuishi
Je, kufunga mikanda ni ugumu wa kipekee, au ni upotoshaji tu unaotokana na madai kwamba mikanda ya usalama haina uhakika XNUMX% hata hivyo? Kweli, hapana, lakini nafasi zinaongezeka.
Kwa hiyo, kampeni kadhaa zimefanyika ili kukuza kufunga mikanda ya usalama. Leo, pamoja na Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA na Kituo cha Usalama Barabarani huko Łódź, tunapendekeza kujumuisha kanuni "AS yako ni PAS". Hii sio tu kauli mbiu inayohusishwa na Wiki ya Usalama Barabarani, ambayo inaanza tarehe 23 hadi 29 Aprili 2007, lakini pia nafasi ya kuishi.
Sheria inasema
Wajibu wa kuvaa mikanda ya usalama ulianzishwa nchini Poland mwaka wa 1983 na kutumika tu kwa viti vya mbele na barabara nje ya maeneo yaliyojengwa. Mnamo 1991, jukumu hili pia lilipanuliwa kwa viti vya nyuma na barabara zote. Mnamo 1999, ikawa lazima kutumia viti vya watoto kwa kusafirisha watoto chini ya umri wa miaka 12 sio zaidi ya cm 150.
Inagharimu kiasi gani
- Kushindwa kutumia mikanda ya usalama wakati wa kuendesha gari - faini ya PLN 100 - pointi 2;
- Kuendesha gari lililobeba abiria ambao hawajafunga mikanda ya usalama - PLN 100 - pointi 1;
- kubeba mtoto kwenye gari:
1) isipokuwa kwa kiti cha kinga au kifaa kingine cha kusafirisha watoto - PLN 150 - pointi 3;
2) kwenye kiti cha nyuma cha usalama kwenye kiti cha mbele cha gari kilicho na mkoba wa hewa wa abiria - PLN 150 - 3 pointi.
