Kipima maji ya breki. Kuangalia mfumo muhimu zaidi wa gari
yaliyomo
Kwa nini vijaribu vya maji ya breki vinahitajika?
Maji ya breki ni zaidi ya 95% ya glycols au polyglycols. Pombe hizi rahisi zina seti nzuri ya sifa za utendaji, ambayo inaruhusu kutumika katika mifumo ya kisasa ya kuvunja. Vimiminika vya breki za Glycol husambaza shinikizo kwa umbali mrefu bila kuvuruga, vina lubricity ya juu, na hustahimili joto la juu na la chini.
Hata hivyo, glycols ina kipengele kimoja ambacho sio tu kisichohitajika, lakini hata hatari. Pombe hizi ni za hygroscopic. Hiyo ni, wana uwezo wa kukusanya unyevu kutoka kwa mazingira. Na uwepo wa maji kwa kiasi cha maji ya kuvunja husababisha kushuka kwa kasi kwa kiwango chake cha kuchemsha. "Brake" iliyochemshwa kwenye barabara kuu itazima mfumo mzima mara moja. Breki zitafeli tu. Kwa mfano, kuonekana kwa maji 3,5% tu katika kioevu cha DOT-4 hupunguza kiwango cha kuchemsha kutoka 230 ° C hadi 155 ° C.
Maji hujilimbikiza katika maji ya kuvunja hatua kwa hatua. Kasi ya mchakato huu inategemea mambo mengi: joto la kawaida, unyevu wa hewa, ukubwa wa uendeshaji wa gari, muundo wa mfumo wa kuvunja, nk. Kwa hiyo, haiwezekani kutabiri mapema ikiwa kiasi kikubwa cha unyevu kimekusanya katika kioevu tu wakati wa uendeshaji wake.
Kuna tarehe ya kumalizika muda kwa maji ya kuvunja, lakini parameter hii haipaswi kuchanganyikiwa na maisha ya huduma. Haya ni mambo tofauti. Tarehe ya kumalizika muda inaonyesha maisha ya rafu ya bidhaa kwenye chombo kilichofungwa.
Kwa hiyo, wachambuzi maalum wameandaliwa ili kueleza kuangalia maji ya kuvunja kwa uwepo wa maji ndani yake.
Kanuni ya uendeshaji
Kipimo chochote cha maji ya kuvunja, bila kujali muundo wa mfano fulani, ina betri, elektroni mbili na mzunguko wa umeme na algorithm ya kutathmini usomaji. Wakati mwingine elektroni za tester zimeunganishwa kwenye probe moja. Katika baadhi ya matukio, wamegawanywa katika matokeo mawili tofauti yaliyowekwa kwenye kesi. Lakini kuna hatua muhimu hapa: umbali kati ya elektroni kwenye tester yoyote daima hubaki bila kubadilika.
Hapo awali, maji ya breki kavu bila unyevu (au kwa kiwango cha chini) yana upinzani wa juu wa umeme. Maji yanapojilimbikiza, upinzani wa maji hupungua. Ni thamani hii ambayo kipima maji ya breki hupima. Sasa hutumiwa kwa moja ya electrodes, ambayo hupita kupitia kioevu na huingia kwenye electrode nyingine. Na upinzani wa kioevu kilicho na unyevu huamua kushuka kwa voltage katika aina hii ya mzunguko wa umeme. Kushuka kwa voltage hii kunashika "ubongo" wa tester na kutafsiri kulingana na msingi uliowekwa kwenye kumbukumbu. Upinzani wa kifungu cha sasa cha umeme hubadilishwa kuwa asilimia ya unyevu kwenye kioevu.
Ikiwa unabadilisha umbali kati ya electrodes, basi upinzani wa kioevu utabadilika: itaongezeka wakati electrodes hutolewa na kinyume chake. Kutakuwa na upotoshaji wa usomaji. Kwa hiyo, wapimaji walio na elektroni zilizoharibika au zilizoharibika wanaweza kutoa taarifa zisizo sahihi.
Jinsi ya kutumia?
Kutumia kipima ubora wa kiowevu cha breki kwa ujumla hutegemea shughuli mbili rahisi.
- Kugeuka kwenye kifaa na kusubiri diode tayari kuangaza (kwa kawaida LED ya kijani, ambayo wakati huo huo inaonyesha kutokuwepo kwa unyevu kwenye kioevu).
- Kupunguza elektroni za kifaa ndani ya tank hadi moja ya viashiria vya hali ya kioevu itawaka. Katika kesi hii, ni kuhitajika kupunguza kifaa au uchunguzi wa kijijini kwenye tank madhubuti kwa wima. Kwa kawaida, tester inatathmini hali ya kioevu katika sekunde 1-2.
Baada ya vipimo, electrodes lazima kufuta kwa rag.
Muhimu ni uwepo wa unyevu wa 3,5% katika kiasi cha maji ya kuvunja. Hali hii inaonyeshwa na diode nyekundu au balbu inayowaka katika ukanda nyekundu wa kipimo cha tathmini ya chombo. Ikiwa kuna 3,5% ya maji kwa kiasi, kioevu lazima kibadilishwe haraka iwezekanavyo.
Bei na hakiki
Hivi sasa, karibu majaribio yote ya maji ya breki yanayouzwa katika duka za Kirusi yana muundo wa "alama". Kwa nje, zinaonekana kama alama ya kawaida. Bei yao ni kati ya rubles 200 hadi 500, kulingana na mfano na kiasi cha muuzaji.
Katika sehemu ya kati ya tester vile ni betri ya AAA. Mbele, chini ya kofia, kuna electrodes mbili za chuma, ambazo zinapaswa kuingizwa kwenye maji ya kuvunja. Juu ni kifungo cha nguvu. Toleo hili la kijaribu ni bora kwa matumizi ya kibinafsi.
Vipimo vya kisasa zaidi vya kupima maji ya breki sio kawaida sana. Kawaida hutumiwa katika vituo vya huduma na huduma za gari. Kwa mfano, vifaa vifuatavyo bado vinaweza kupatikana kwenye mauzo:
- Brake Fluid Tester ADD7704 - bei katika maduka ya Kirusi ni kuhusu rubles elfu 6;
- Tester ya Maji ya Brake ADD7703 - hupatikana mara nyingi, unaweza kuinunua kwa rubles elfu 3-3,5.
- Brake Fluid Tester WH-509 - gharama ya wastani ya rubles elfu 12, ni kivitendo si kuuzwa katika Shirikisho la Urusi.
Vipimo vya kitaalamu vya kupima maji ya breki vina mipangilio inayoweza kunyumbulika na usahihi ulioongezeka wa kipimo. Mojawapo ya chaguzi ni kutathmini maji safi ya breki kama marejeleo na kurekebisha kifaa kulingana na usomaji uliopokelewa.
Ili kudhibiti hali ya kioevu cha gari lako mwenyewe, kipima penseli cha bei nafuu kinatosha. Madereva wa magari na wataalamu wa kituo cha huduma wanadai kwamba usahihi wa ushuhuda wake ni wa kutosha kwa tathmini ya kutosha. Na hakiki za madereva kwenye mtandao kuhusu vifaa hivi ni chanya zaidi. Kifaa ni rahisi na rahisi kufanya kazi. Utaratibu wa kutathmini "akaumega" huchukua dakika 1-2 na shughuli zote zinazohusiana. Na makosa ya dalili hayazidi 10%.
