Ni sehemu gani zinazohitajika kubadilishwa kwenye gari bila kusubiri matengenezo yaliyopangwa
Madereva wengi wa kisasa, ambao huchukulia gari lao tu kama njia ya usafirishaji kutoka kwa uhakika A hadi B, bora hubadilisha mafuta ya injini kwa wakati. Lakini kuna maelezo mengine ambayo yanahitaji kusasishwa kwa wakati ili kupanua maisha ya rafiki wa "chuma" na kujilinda. Ni zipi, portal ya AvtoVzglyad itakuambia.
KICHUJI CHA HEWA
Kama kanuni ya jumla, watengenezaji wa magari wanapendekeza kubadilisha kichungi cha hewa katika kila huduma - ambayo ni, baada ya wastani wa kilomita 15 kuendeshwa. Na hii sio kwa sababu wafanyabiashara wanahitaji "kuweka" hundi kubwa za huduma, ingawa kwa sababu hizi pia. Jambo kuu ni kwamba chujio cha hewa kilichochafuliwa hakikabiliani na majukumu yake, na mzigo kwenye kitengo cha nguvu huongezeka mara nyingi.
Si vigumu kudhani kuwa mtazamo wa kudharau kwa matumizi unaweza "kurudi" kwa mmiliki wa gari asiyejibika na kuharibika kwa injini kubwa. Lakini hata ikiwa haijafika kwa hili, dereva hakika atakutana na "ulafi" mwingi wa gari na kupungua kwa nguvu ya injini - kichungi cha hewa "kilichofungwa" kinasita kuruhusu hewa kupita, ambayo husababisha utajiri na kutokamilika. mwako wa mchanganyiko unaowaka.
MIKANDA YA WAKATI
Uingizwaji wa kuchelewa wa rollers na ukanda wa muda kwa magari yaliyo na vifaa pia inaweza kusababisha kushindwa mapema kwa kitengo cha nguvu. Sehemu hizi pia ni za kitengo cha "vya matumizi" - kwenye magari ya ndani, ukanda "unatembea" karibu kilomita 40-000, kwa zilizoagizwa - 60-000. Vipindi vya huduma kwa "synchronizers" ya uendeshaji wa sehemu za juu na za chini. ya motor inaweza kutajwa katika kitabu cha huduma au kutoka kwa muuzaji.
VIUNGO VYA MPIRA
Madereva mara nyingi hawana makini ya kutosha kwa sauti za nje za kusimamishwa kwa pembe na kupigwa kwa magurudumu, kuahirisha safari ya kituo cha huduma hadi nyakati bora zaidi. Kwa bahati mbaya, wengi wao hawana hata mtuhumiwa kuwa ishara hizi zinaweza kuonyesha kuvaa kwenye fani za mpira, ambazo zimeundwa kwa kilomita 50 - 000. Kiungo cha mpira kilichovaliwa ni nini? Njia ya moja kwa moja ya ajali mbaya kupitia gurudumu lililogeuzwa!
PEDI ZA BREKI
Inaweza kuonekana kuwa wamiliki wote wa gari wanapaswa kukumbuka juu ya uingizwaji wa wakati wa pedi za kuvunja na maji, lakini hapana. Kama vile portal ya AvtoVzglyad iliambiwa katika moja ya huduma za mji mkuu, madereva wengi hujaribu kuchelewesha utaratibu huu hadi mwisho, wakitarajia nafasi. Jinsi gani? Hili sio swali sana la matengenezo yanayowezekana kama ya usalama wa kimsingi.
MAFUTA YA GEARBOX
Na ingawa giligili ya upitishaji haiwezi kuitwa maelezo, bado inapaswa kutajwa. Usikilize wataalam wa pseudo ambao wanasema kwamba mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja hayahitaji kubadilishwa - upuuzi! Kama unavyojua, kanuni ya uendeshaji wa sanduku la gia inategemea msuguano - wakati wa operesheni ya mashine, chembe ndogo za chuma na vifaa vya msuguano huingia kwenye giligili ya ATF, ambayo sio ya hapo.
