Magari ya umeme wakati wa msimu wa baridi: laini bora - Opel Ampera E, ya kiuchumi zaidi - Hyundai Ioniq Electric
Jaribu anatoa za magari ya umeme

Magari ya umeme wakati wa msimu wa baridi: laini bora - Opel Ampera E, ya kiuchumi zaidi - Hyundai Ioniq Electric

26.05.2022 /

Chama cha Magari ya Umeme cha Norway kimefanya majaribio ya majira ya baridi ya mafundi umeme maarufu: BMW i3, Nissan Leaf mpya, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric na VW e-Golf. Matokeo yalikuwa yasiyotarajiwa kabisa.

Magari yote yalijaribiwa moja baada ya jingine chini ya hali ngumu sawa na kwenye njia sawa. Walipakiwa kwenye vipakiaji vya haraka na polepole, na madereva waliendesha kwa zamu. Kwa upande wa anuwai inayopatikana, Opel Ampera E iligeuka kuwa bora zaidi (haijauzwa nchini Poland), shukrani kwa betri kubwa zaidi:

  1. Opel Ampera E - kilomita 329 kati ya 383 kulingana na utaratibu wa EPA (chini ya asilimia 14,1),
  2. VW e-Golf – kilomita 194 kati ya 201 (chini ya asilimia 3,5),
  3. 2018 Nissan Leaf - kilomita 192 kati ya 243 (chini ya asilimia 21),
  4. Umeme wa Hyundai Ioniq - kilomita 190 kati ya 200 (asilimia 5 chini)
  5. BMW i3 - 157 km kati ya 183 (kupunguzwa kwa 14,2%).

Magari ya umeme wakati wa msimu wa baridi: laini bora - Opel Ampera E, ya kiuchumi zaidi - Hyundai Ioniq Electric

Magari ya umeme wakati wa msimu wa baridi: laini bora - Opel Ampera E, ya kiuchumi zaidi - Hyundai Ioniq Electric

Majira ya baridi na matumizi ya nishati katika gari la umeme

Upeo uliopunguzwa unaweza kuwa kutokana na sababu mbalimbali: teknolojia ya baridi ya betri, pamoja na ufanisi mdogo wa pampu za joto katika hali ya hewa ya baridi. Kwa upande wa matumizi ya nishati barabarani, rating ilikuwa tofauti kidogo:

  1. Umeme wa Hyundai Ioniq 28 kWh – 14,7 kWh kwa kilomita 100,
  2. VW e-Golf 35,8 kWh – 16,2 kWh / 100 km,
  3. BMW i3 33,8 kWh – 17,3 kWh / 100 km,
  4. Opel Ampera E 60 kWh – 18,2 kWh / 100 km,
  5. Nissan Leaf 2018 40 kWh - 19,3 kWh / 100 km.

Wakati huo huo, Opel Ampera E ilikuwa gari la polepole zaidi na nguvu ya wastani ya kW 25 tu, wakati Leaf ya Nissan ilifikia 37 kW, VW e-Golf 38 kW, BMW i3 40 kW na Ioniq. Umeme - 45 kW. Mwisho unaweza pengine kuvunja 50 kW ikiwa vituo vya malipo kwenye barabara vilitoa nishati zaidi.

> Je, Umeme wa Hyundai Ioniq unachajiwa vipi kutoka kwa chaja ya kW 100? [VIDEO]

Magari ya umeme wakati wa msimu wa baridi: laini bora - Opel Ampera E, ya kiuchumi zaidi - Hyundai Ioniq Electric

Magari ya umeme wakati wa msimu wa baridi: laini bora - Opel Ampera E, ya kiuchumi zaidi - Hyundai Ioniq Electric

Unaweza kusoma mtihani mzima kwa Kiingereza hapa. Picha zote (c) Chama cha Magari ya Umeme cha Norway

Matangazo

Matangazo

Hii inaweza kukuvutia:

Kuongeza maoni