Gari la mtihani VAZ Lada Granta, 2018 restyling
yaliyomo
Mnamo 2018, mtengenezaji wa ndani aliamua kusasisha gari la watu kutoka kwa familia ya Lada. Mfano wa Granta umepokea maboresho kadhaa. Na jambo la kwanza ambalo waendeshaji wa magari wanatilia maanani ni maambukizi ya moja kwa moja.
Katika gari letu la majaribio, tutaangalia kwa karibu mabadiliko yote ambayo yametokea kwenye gari.
Ubunifu wa gari
Toleo la restyled la kizazi cha kwanza lilipokea marekebisho manne ya mwili. Gari la kituo na hatchback ziliongezwa kwenye sedan na liftback. Mbele ya gari haijabadilika sana. Inatofautiana na toleo la awali la gari tu na marekebisho madogo.
Kwa mfano, nozzles za washer hazitumii hata kijito, lakini nyunyiza kioevu. Walakini, shida ya vipangusaji ilibaki: haziondoi kabisa maji kwenye glasi. Matokeo yake ni kipofu kipana zaidi upande wa dereva A-nguzo.
Kutoka nyuma, gari imebadilika zaidi. Sura ya sahani ya leseni ilipata nafasi yake katika mapumziko ya kifuniko cha shina. Lyada sasa imewekwa na kitufe wazi kilichofichwa.
Vipimo (katika milimita) ya marekebisho yote yalikuwa:
| Wagon | Sedani | Hatchback | Kurudisha nyuma | |
| urefu | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| upana | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| urefu | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Kiasi cha shina, l. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Bila kujali umbo la mwili, umbali kati ya vishoka vya gari ni milimita 2476. Upana wa wimbo wa mbele ni 1430 mm mbele na 1414 mm nyuma. Uzito kavu wa marekebisho yote ni kilo 1160. Uwezo wa kuinua kiwango cha juu ni kilo 400. Kibali cha ardhi cha mifano iliyo na usafirishaji wa mwongozo ni 180, na maambukizi ya moja kwa moja - 165 mm.
Gari inaendaje?
Katika darasa lake la magari ya bajeti, Grant aliibuka kuwa mwenye nguvu sana. Mashine, iliyo na usafirishaji wa mwongozo, inaharakisha haraka, licha ya kitengo kidogo cha nguvu (lita 1,6).
Kwenye barabara yenye matuta, kasoro zote za ujenzi zinafunuliwa. Wakati wa kuendesha gari, cabin ina kelele, operesheni ya injini inasikika wazi. Kutoka kwa shina, kubisha kwa baa za torsion na kufunga kwa mikanda ya kiti cha nyuma kunasikika kila wakati.
Ingawa utengenezaji wa vitu vipya ulianza mnamo Agosti 2018, injini, sanduku la gia, usafirishaji na vitu vya mwili bado vitakamilika. Lakini wapanda magari walishangazwa na maambukizi ya moja kwa moja.
Licha ya bajeti yake, ikawa laini kabisa. Gia hubadilika vizuri, bila kutikisa. Na unapobonyeza kanyagio wa kuharakisha kwa kasi (hali ya kuanza chini), hubadilika haraka ili gari inakua haraka. Njia hii itakuwa muhimu wakati unapita, lakini unapaswa kutoa posho kwa nguvu ya injini kila wakati. Katika gia la mwisho, kasi haikuchukuliwa haraka sana.
Технические характеристики
Magari yote ya toleo la restyled ni gurudumu la mbele. Wao ni pamoja na vifaa ama 5-mwongozo maambukizi au 4-kasi moja kwa moja. Injini ya petroli yenye silinda nne na ujazo wa lita 1,6 hutumiwa kama kitengo cha nguvu.
Katika mstari wa injini, kuna marekebisho matatu ya injini ya mwako wa ndani:
| 87 HP | 98 HP | 106 HP | |
| Uhamisho | Mitambo, hatua 5 | Moja kwa moja, hatua 4 | Mitambo, hatua 5 |
| Torque, Nm. saa rpm. | 140 saa 3800 | 145 saa 4000 | 148 saa 4200 |
| Upeo wa nguvu kwa rpm. | 5100 | 5600 | 5800 |
Kusimamishwa kwa marekebisho yote ni kiwango cha kujitegemea cha MacPherson mbele, nusu huru na boriti ya torsion nyuma.
Jaribio kwenye wimbo lilionyesha mienendo ifuatayo (kasi / kasi kubwa kutoka 0 hadi 100 km / h, sec.):
| Wagon | Sedani | Hatchback | Kurudisha nyuma | |
| 87 hp MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 hp KATIKA | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 hp MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
Mfano huo ulipokea mfumo wa kuvunja, ambao hutumiwa kwenye gari za VAZ-2112. Moja ya mapungufu yake ni kwamba kanyagio la breki halina laini. Dereva anahitaji kuzoea wakati pedi zinaanza kushika.
Katika msimu wa baridi, usafirishaji wa moja kwa moja hubadilisha kupita juu kwa joto fulani kwenye mafuta ya usafirishaji. Hadi takwimu hii kuongezeka hadi +15, gari itaenda kwa kasi ya pili. Na ya nne itawasha tu inapofikia digrii +60.
Saluni
Mambo ya ndani ya gari sio teknolojia ya hali ya juu. Kila kitu ni rahisi sana ndani yake: swichi za kawaida za mfumo wa hali ya hewa, na pia kupasha vitu kadhaa vya gari.
Jopo la kufanya kazi lina vifaa vya kichwa na kazi isiyo na mikono. Dashibodi ina nyumba ya kupima gari, mwendo wa kasi na skrini ndogo, data ambayo inaonyeshwa wakati fimbo ya kufurahisha imebadilishwa chini ya usukani.
Viti vya mbele ni mbonyeo kidogo. Hii inafanya kutua kuhisi kuzidiwa bei. Safu ya nyuma haikubadilika.
Matumizi ya mafuta
Kwa sababu ya ujazo mdogo wa injini, gari za familia ya VAZ Lada Granta zinabaki katika kitengo cha magari ya wastani "voracity". Walakini, ikilinganishwa na toleo la kabla ya kupiga maridadi, kuna ongezeko kidogo la matumizi ya mafuta.
Hapa kuna takwimu za matumizi ya kilomita 10. vitu vipya:
| 1,6 87MT | 1,6 98AT | 1,6 106MT | |
| Mji | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| Fuatilia | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Njia iliyochanganywa | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Ikiwa injini za magari zilikuwa na vifaa vya turbocharger, kwa kiwango sawa cha mtiririko, wangepeana nguvu zaidi.
Gharama ya matengenezo
Wahandisi wa VAZ wanapendekeza ufanyiwe matengenezo yaliyopangwa ya vitengo vya gari kuu kila mwaka au kila kilomita 15. Kubadilisha mafuta kwenye injini na usafirishaji wa mwongozo, lita 000 za nusu-synthetics zitahitajika, na kwa milinganisho na maambukizi ya moja kwa moja - lita 3,2.
Gharama inayokadiriwa ya kazi ya matengenezo (kwa dola):
| Uchunguzi wa kompyuta | 19 |
| Kusimamisha na uchunguzi wa uendeshaji | 19 |
| Mbadala: | |
| Mafuta ya injini | 16 |
| Kichungi cha hewa | 6 |
| Kichungi cha kabati | 9 |
| Kichujio cha mafuta | 9 |
| Mafuta ya usambazaji | 23 |
| Cheche kuziba | 9 |
| Mchochezi | 25 |
| SHRUS | 40 |
| Pedi za kuvunja (mbele / nyuma) | 20/45 |
| Ukanda wa muda | 250 |
| Kusafisha sindano | 80 |
| Kutuliza kiyoyozi | 49 |
| Uchunguzi wa kiyoyozi | 16 |
Baada ya kununua gari mpya, mtengenezaji anahitaji matengenezo ya kwanza kufanywa baada ya kilomita 3000. mileage. Orodha ya kazi itajumuisha cheki iliyopangwa:
- ukanda wa muda, gari la jenereta;
- chini ya gari;
- maambukizi;
- mfumo wa kuvunja;
- uchunguzi wa vifaa vya umeme.
Gharama ya ukarabati wa mifumo tata haijasimamiwa na kiwango maalum. Vituo vingi vya huduma vinategemea bei kwa saa - karibu $ 30.
Bei ya VAZ Lada Granta, restyling ya 2018
Bei iliyopendekezwa ya toleo la restyled Ruzuku ya Lada ni kutoka $ 12 kwa usanidi wa kimsingi. Mipangilio ya kawaida ina:
| kiwango | faraja | anasa | |
| Mikoba ya dereva | + | + | + |
| Mkoba wa mbele wa abiria | - | + | + |
| Kufuli kwa watoto | + | + | + |
| Mfumo wa kuvunja Sekondari | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| Uendeshaji wa umeme | - | + | + |
| Udhibiti wa Cruise | - | - | + |
| Kompyuta kwenye bodi | - | + | + |
| Ndizi za gurudumu, inchi | 14 | 14 | 15 |
| Madirisha ya umeme (mbele / nyuma) | - / - | + / - | + / + |
| Viti vya mbele vyenye joto | - | + | + |
| Mfumo wa hali ya hewa | - | kiyoyozi | + |
Wawakilishi rasmi wa kampuni hutoza kutoka $ 20 kwa usanidi wa mwisho. Mbali na orodha iliyotajwa hapo juu, muundo kama huo utawekwa na vioo vya moto vya moto, upeo wa kasi na macho ya LED.
Pato
Lada Granta ameiburudisha familia ya Samar. Ingawa magari ya safu iliyosasishwa hayataanza kushindana na wenzao wa Uropa, ikilinganishwa na Classic iliyopitwa na wakati, hii ni karibu gari la kigeni.
Na kwenye video inayofuata, tunashauri ujitambulishe na hakiki za mmiliki wa gari:
