Tesla Model X yenye maili 645+ elfu. Ni nini kimevunjika? [Yalopnik] • MAGARI

Tesloop inaendesha huduma ya abiria ya kibiashara nchini Marekani kwa kutumia Tesla Model X. Hivi karibuni kampuni hii iliuza Model X 90D (2016) yenye zaidi ya kilomita 640 na Jalopnik inaweza kufikia orodha ya kina ya vitu vyote vilivyorekebishwa na kubadilishwa na hii. gari maalum.

Ni nini kinachotokea katika Tesla Model X?

Meza ya yaliyomo

• Ni nini kinachotokea katika Tesla Model X?
  • Betri na anuwai
  • Kubadilisha injini
  • Matairi
  • Matengenezo mengine: compressor, 12 V betri, vifungo vya kutolewa kwa mlango, breki
  • Muhtasari: kilomita 320 za kwanza ni nafuu sana, basi gharama zinaongezeka.

Betri na anuwai

Kabla ya kuendelea na makosa maalum zaidi, hebu tuanze na safu na Battery... Kwanza kukokota inaonekana kwa kukimbia kwa kilomita 250. Madereva ya Mtaalamu wa Tesla Model X huwa wanajua ni kiasi gani wanaweza kumudu, kwa hiyo ni lazima ifikiriwe kuwa uwezo wa betri umeshuka hadi pale ambapo kosa limetokea - gari limekimbia ghafla.

Pia tunajua kuwa Tesloop huchaji Tesla yake mara kwa mara kwa chaja kuu kwa kuwa bado ziko njiani. Nakala hii labda ilikuwa na malipo ya bure.

Wakati wote wa operesheni ilivutwa mara nnetatu kati ya hizo zilisababishwa na betri iliyokufa. Kesi ya mwisho ilionekana kwa kilomita 507, wakati gari lilikataa kutii, ingawa kaunta zilionyesha umbali wa kilomita 90.

Aina halisi ya Tesla Model X 90D ilikuwa kilomita 414.wakati gari lilikuwa jipya. Tesloop inasema kilomita 369. Ikiwa tunadhania kwamba wakati gari linaonyesha "kilomita 0" ya safu iliyobaki, tunaweza kuendesha angalau kilomita 10, gari limepoteza takriban asilimia 24 ya uwezo wake wa betriikiwa tutachukua data ya mtengenezaji / EPA au asilimia 27 ikiwa tunafikiri kuwa huduma ya Tesloop ni ya kweli.

> Je! polisi wangemzuia Tesla wakati wa kumfukuza? [video]

Hii itamaanisha hasara ya takriban asilimia 5 katika kipimo data kwa kila kilomita 100.

Inavyoonekana, hii ilionekana kuwa kushindwa kubwa. Tesla alibadilisha betri na safu ya kilomita 510 elfu... Sasa hii haiwezekani tena, dhamana ya sasa ya motors na betri ni miaka 8 au kilomita 240:

> Dhamana ya injini na betri katika Tesla Model S na X ni miaka 8 / 240 rubles. kilomita. Mwisho wa Mbio Bila Kikomo

Kubadilisha injini

Katika gari la ndani la mwako, "ubadilishaji wa injini" inaonekana kama hukumu ya kifo. Pengine, tu uingizwaji wa hull na muundo mzima wa kusaidia itakuwa ghali zaidi kuliko operesheni hii. Wafanyabiashara wa umeme wana motors za compact, hivyo kuchukua nafasi yao ni operesheni ya haraka zaidi.

Katika Tesla Model X 90D, inayomilikiwa na Tesloop, injini inayoendesha axle ya nyuma - gari ina kiendeshi cha magurudumu manne - imebadilishwa kwa kilomita 496. Inafurahisha, kutokwa kwa betri iliyotajwa hapo juu, licha ya kilomita 90 iliyobaki, na uingizwaji wa betri ulifanyika tu ndani ya mwezi 1 baada ya mabadiliko ya injini. Kana kwamba sehemu mpya ilifunua udhaifu katika kipengele kingine cha gari.

> Je, betri za Tesla huishaje? Wanapoteza nguvu ngapi kwa miaka mingi?

Matairi

Mabadiliko ya tairi yanaonekana mara nyingi kwenye orodha. Mhimili ambao mabadiliko yalitokea haukuelezewa katika hali zote, lakini wakati maelezo kama hayo yalifanywa, uingizwaji zaidi uliathiri ekseli ya nyuma... Kulingana na makadirio yetu, wastani wa maili kati ya ununuzi wa seti mpya za matairi ulikuwa kama kilomita 50 1,5. Kubadilishana kulifanyika kila baada ya miezi 2 hadi XNUMX.

Matengenezo mengine: compressor, 12 V betri, vifungo vya kutolewa kwa mlango, breki

Miongoni mwa vitu vingine vinavyochakaa au kuvunjika, huvutia tahadhari yenyewe juu ya orodha. kiyoyozi compressor. Kampuni hiyo ilikiri kwamba iligundua wakati huo kwamba compressors hazikuundwa kufanya kazi mfululizo - na magari yanaendesha karibu kila wakati kwa sababu magari yalikuwa yakiendesha jangwa (kwenda Las Vegas).

Katika kilomita 254, alikaribia uingizwaji wa betri 12 V. Katika kipindi chote cha uendeshaji wa gari, shughuli tatu kama hizo zilifanywa. Tesloop pia ilihitaji skrini hiyo kurekebishwa ilipokuwa inaanza kuzimwa - kompyuta nzima ya MCU ilibadilishwa kwa gharama ya karibu $2,4.

> Tesla Model Y - hisia baada ya mawasiliano ya kwanza na gari

Kama ilivyo kwa Tesla Model X, kulikuwa na matatizo na swichi za mlango wa falconry na rollers kwenye usukani. Inafurahisha kuwa katika magari yote ya kampuni Vipande vya bandari vya kuchaji pia vimebadilishwa angalau mara mbili.. Kwa mujibu wa mwakilishi wa Tesloop, hii ni kosa la ... watu - kwa maoni yake, majani hayakuundwa kwa ajili ya kufungwa kwa mwongozo.

Imeangaziwa katika makala ya Tesla Model X 90D inayomilikiwa na (c) Tesloop

Pedi za kuvunja na rekodi zilibadilishwa kwa mara ya kwanza baada ya kilomita 267. Madereva walizoezwa kuvunja breki kidogo iwezekanavyo na kutumia breki za kurejesha uwezo wa kufanya kazi. Hii ilitoa matokeo: uingizwaji wa pili wa diski na pedi kupita kilomita 626.

Muhtasari: kilomita 320 za kwanza ni nafuu sana, basi gharama zinaongezeka.

Msemaji wa kampuni hiyo alikiri hilo hadi kilomita 320, uendeshaji wa gari ulikuwa nafuu sana., hata akamfananisha na Prius. Hakika, orodha inajumuisha hasa vitu vidogo na matairi. Tu katika maeneo ya karibu ya njia hii sehemu zilichoka, sehemu zikawa ghali zaidi na zaidi, kelele na matengenezo zaidi na yasiyo ya kawaida (kwa mfano, axle) pia yalitokea.

Gharama ya jumla ya ukarabati ilikuwa karibu USD 29, ambayo ni sawa na PLN 113 XNUMX.

Inafaa kusoma: Tesla Model X hii imeendesha zaidi ya maili 400,000. Hapa kuna sehemu zote ambazo zinahitajika kubadilishwa.

Hii inaweza kukuvutia: