Kiwango cha kumweka na kiwango cha kuchemsha cha mafuta ya transfoma
yaliyomo
Mali ya jumla na kazi za mafuta ya transfoma
Mafuta yanapaswa kuwa na sifa zifuatazo:
- Tabia bora za dielectric zinazohakikisha upotezaji mdogo wa nguvu.
- High resistivity, ambayo inaboresha insulation kati ya windings.
- Kiwango cha juu cha kumweka na uthabiti wa joto ili kupunguza upotezaji wa uvukizi.
- Maisha ya huduma ya muda mrefu na sifa bora za kuzeeka hata chini ya mizigo yenye nguvu ya umeme.
- Kutokuwepo kwa vipengele vya fujo katika utungaji (hasa sulfuri), ambayo hutoa ulinzi dhidi ya kutu.
Madhumuni ya maombi:
- Insulation kati ya vilima na sehemu nyingine za conductive za transformer.
- Baridi ya sehemu za transformer.
- Kuzuia oxidation ya selulosi kutoka kwa insulation ya vilima vya karatasi.
Kuna aina mbili za mafuta ya transfoma: naphthenic na parafini. Tofauti kati yao ni muhtasari katika jedwali:
| Vipengee vya kulinganisha | Mafuta ya petroli | Mafuta ya taa |
| 1. | Maudhui ya chini ya parafini/nta | Maudhui ya juu ya parafini/nta |
| 2. | Kiwango cha kumwaga mafuta ya naphthenic ni cha chini kuliko mafuta ya parafini | Kiwango cha kumwaga mafuta ya taa ni cha juu zaidi kuliko mafuta ya naphthenic |
| 3. | Mafuta ya Naphthenic yana oksidi kwa urahisi zaidi kuliko mafuta ya taa. | Oxidation ya mafuta ya parafini ni chini ya ile ya naphthenic |
| 4. | Bidhaa za oxidation ni mumunyifu wa mafuta | Bidhaa za oxidation hazipatikani katika mafuta |
| 5. | Oxidation ya mafuta yasiyosafishwa ya msingi wa parafini husababisha uundaji wa mvua isiyo na maji ambayo huongeza mnato. Hii inasababisha kupungua kwa uhamisho wa joto, overheating na kupunguza maisha ya huduma. | Ingawa mafuta ya naphthenic hutiwa oksidi kwa urahisi zaidi kuliko mafuta ya taa, bidhaa za oksidi huyeyuka katika mafuta. |
| 6. | Mafuta ya Naphthenic yana misombo ya kunukia ambayo hubaki kioevu kwenye joto la chini hadi -40 ° C | - |
Kiwango cha kumweka cha mafuta ya transfoma
Tabia hii inawakilisha kiwango cha chini cha joto ambacho mchakato wa mvuke huanza.
Kazi kuu za mafuta ya transfoma ni insulate na baridi ya transformer. Mafuta haya ni imara kwa joto la juu na ina mali bora ya kuhami umeme. Ndiyo maana mafuta hayo hutumiwa katika transfoma ili kutenganisha sehemu zinazobeba sasa chini ya voltage ya juu na kuzipunguza.
Kutokuwepo kwa mzigo au hasara zake zisizozalisha huwa na kuongeza joto la upepo wa transformer na insulation karibu na vilima. Kuongezeka kwa joto la mafuta ni kutokana na kuondolewa kwa joto kutoka kwa vilima.
Ikiwa hatua ya flash ya mafuta iko chini ya kiwango, basi mafuta hupuka, na kutengeneza gesi za hidrokaboni ndani ya tank ya transformer. Katika kesi hii, relay ya Buchholz kawaida husafiri. Ni kifaa cha kinga ambacho kimewekwa katika miundo mingi ya transfoma ya umeme yenye nguvu, ambapo hifadhi ya nje ya mafuta hutolewa.
Kiwango cha kawaida cha kumweka kwa mafuta ya transfoma ni 135….145°S.
Kiwango cha kuchemsha cha mafuta ya transfoma
Inategemea muundo wa kemikali wa sehemu. Kiwango cha kuchemsha cha mafuta ya taa, kilichotengenezwa kutoka kwa vipengele vilivyo imara zaidi hadi joto la juu, ni karibu 530 ° C. Mafuta ya Naphthenic huchemka kwa 425 ° C.
Kwa hivyo, wakati wa kuchagua utungaji wa vyombo vya habari vya baridi, mtu anapaswa kuzingatia hali ya uendeshaji wa transformer na sifa zake za uzalishaji, kwanza kabisa, mzunguko wa wajibu na nguvu.
