Mbinu za manowari katika Vita vya Atlantiki 1939-1945. sehemu ya 2

Kijerumani "Ng'ombe wa Maziwa" (aina ya XIV) - U 464 - tangu 1942, katika Atlantiki, kusambaza manowari nyingine na mafuta, torpedoes na chakula.

Kujiunga na vita vya Merika kulibadilisha sana taswira ya Vita vya Atlantiki. Manowari za masafa marefu za Ujerumani katika nusu ya kwanza ya 1942 zilifanikiwa sana kwenye pwani ya Amerika, zikichukua fursa ya kutokuwa na uzoefu wa Wamarekani katika vita dhidi ya boti za U. Katika vita vya convoy katikati ya Atlantiki, hata hivyo, "Grey Wolves" haikuwa rahisi sana. Kwa kuzingatia kuongezeka kwa nguvu ya kusindikiza, na usambazaji wa rada bora na bora zilizowekwa kwenye meli za uso na ndege za Allied, ilikuwa ni lazima kubadili mbinu katika mashambulizi ya misafara.

Tayari katikati ya Desemba 1941, Dönitz alitengeneza mpango wa shambulio la kwanza la U-boti kwenye pwani ya mashariki ya Merika na Kanada. Alitumaini kwamba Wamarekani hawakuwa na uzoefu wa kupigana na meli zake na kwamba manowari za Aina ya IX zilizotumwa kwenye maji haya zingefanikiwa kabisa. Ilibadilika kuwa alikuwa sahihi, lakini ingekuwa vinginevyo, kwa sababu hadi mwisho wa Januari 1942, wataalam wa maandishi wa Uingereza walifuata harakati za boti za U-Ujerumani kwenye bahari. Walionya amri ya Amerika juu ya shambulio lililopangwa na Wajerumani, hata wakisema ni lini na wapi hasa inapaswa kutarajiwa na ni meli gani za Ujerumani zitashiriki katika hilo.

HMS Hesperus - mmoja wa waangamizi wa Uingereza waliohusika katika mapigano katika Atlantiki dhidi ya manowari za Ujerumani.

Hata hivyo, Admirali Ernest King aliyesimamia ulinzi wa eneo hilo alijivunia kuwauliza Waingereza wenye uzoefu zaidi jinsi ya kujilinda kwa ufanisi zaidi kwa kutumia boti za U-katika maji ya pwani yenye kina kirefu. Kwa kweli, wasaidizi wa Mfalme hawakufanya chochote ambacho kingeweza kuwazuia Wajerumani kushambulia maeneo ya karibu na bandari muhimu zaidi za Amerika, ingawa walikuwa na mwezi wa kufanya hivyo tangu vita vilipoanza.

Iliwezekana kuanzisha maeneo ya migodi kwa njia ambayo migodi ingekuwa hatari tu kwa U-Boti, iliyowekwa kwa kina cha m 15 na chini, wakati meli zingepita kwa usalama juu yao. King pia angeweza kusema kwamba angalau theluthi moja ya waharibifu wanaopatikana wanapaswa kukabidhiwa kusindikiza misafara ya pwani1, kwa sababu baada ya kuondoka bandarini, vikundi vya meli vilipaswa kuundwa angalau katika sehemu hatari zaidi (hasa karibu na bandari) karibu na pwani na. waliopewa kifuniko cha mharibifu au kitengo kingine cha doria, pamoja na kutoa kifuniko cha ndege moja kupitia misafara hii. Boti za U zilipaswa kushambulia katika maji haya mmoja mmoja na kwa umbali mkubwa kutoka kwa kila mmoja, kwa hivyo ulinzi kama huo tu ndio unaweza kupunguza hasara kubwa. Kwa bahati mbaya, operesheni ya Wajerumani ilipoanza, meli zilisafiri kwa maji ya pwani peke yake na Boti za U-Boti ziliweza kuzamisha hata kwa silaha za ndani baada ya kuzuiwa. Pia hapakuwa na huduma kwenye pwani ya Marekani (na katika bandari zenyewe) kuanzisha kukatika kwa umeme, ambayo baadaye ilifanya iwe rahisi kwa makamanda wa U-boat kushambulia usiku, kwa sababu meli zingeweza kuona vizuri sana dhidi ya taa kutoka pwani. Na ndege chache zilizopatikana kwa Wamarekani (hapo awali 100) hazikuwa na vifaa vya malipo ya kina wakati huo!

Kwa hivyo, manowari tano za aina IX (U 123, U 66, U 109, U 130 na U 125) hazikupata upinzani wowote wakati, Januari 14, 1942, maji ya Kanada kutoka mwambao wa kusini wa Nova Scotia na karibu na Kisiwa cha Cape Breton. , ambapo meli na ndege chache za Kanada zilikabiliana kwa kutisha kabisa. Walakini, kuanza kwa Operesheni Paukenschlag kulifanikiwa sana kwa Wajerumani. Walizamisha jumla ya meli 2 zenye uwezo wa GRT 23 na kuharibu 150 zaidi (510 GRT) bila kupata hasara wenyewe. Dönitz, akijua sasa kwamba meli zake hazitaadhibiwa katika maji haya kwa wakati huu, alipanga "mawimbi" mapya, yaani vikundi vipya na vikubwa vya boti za U, kuendelea na vitendo vyema zaidi (wakati kundi moja lilirudi kwenye besi za Kifaransa baada ya kukimbia. nje ya mafuta na torpedoes, kulikuwa na kuchukua nafasi yao). Wakati wa mchana, boti za U zilishuka kwa kina cha meta 2 hadi 15 na ziko kwenye bahari ya maili chache kutoka kwa njia za meli, zikirudi usiku, zikiendelea na mashambulizi yao. Majaribio ya kukabiliana na meli za Marekani katika robo ya kwanza ya 192 hayakuwa na ufanisi mkubwa. Walishika doria sehemu zilizoteuliwa za pwani peke yao kwa utaratibu kiasi kwamba makamanda wa boti za U-boti waliweka saa zao kulingana na wao na wangeweza kuepuka kupigana nao kwa urahisi, au wangeweza kushambulia meli ya juu ya uso wenyewe. Hivi ndivyo mharibifu USS Jacob Jones alivyozamishwa, akapigwa torpe mnamo Februari 45, 135 na manowari ya Ujerumani U 1942.

Katika robo ya kwanza ya 1942, U-Boti ilizama vitengo 203 na uwezo wa GRT 1 katika maji yote, na Wajerumani walipoteza meli 133. Wawili kati yao (U 777 na U 12) walizamisha ndege na wafanyakazi wa Marekani mwezi Machi. Kwa upande mwingine, mharibifu USS Roper aliizamisha mashua ya kwanza ya U-656 karibu na North Carolina mwishoni mwa Aprili 503, 85. Waingereza, mwanzoni waliogopa sana ukosefu wa ujuzi wa Wamarekani katika kulinda Pwani yao ya Mashariki, hatimaye. waliwatuma msaada mnamo Machi 14 kwa njia ya corvettes 1942 na trawlers 1942, ingawa walihitaji meli hizi wenyewe. Admiral King hatimaye alishawishiwa kuzindua misafara kati ya New York na Halifax na kati ya Key West na Norfolk. Madhara yalikuja haraka sana. Kuzama kwa meli kulipungua kutoka 10 Aprili hadi 24 Mei na sifuri mnamo Julai. Boti za U-boti zilihamia kwenye maji ya Ghuba ya Mexico na pwani ya Amerika ya Kusini na eneo la Karibea, na kuziita "U-boat paradise" kwa sababu bado zilifanikiwa sana huko. Katika robo ya pili ya 24, manowari za Ujerumani zilizama vitengo 5 vyenye uwezo wa GRT 1942 katika maeneo yote ya Atlantiki na bahari ya karibu. Boti 328 za U- zilizama katika mapigano, zikiwemo mbili katika maji ya Marekani.

Katika nusu ya pili ya 1942, shambulio la U-boat kwenye pwani ya mashariki ya Amerika iliendelea, na Wajerumani waliweza kupanua shughuli zao za baharini katika kipindi hiki, kwani walipata uwezo wa kuongeza mafuta, torpedoes na chakula kutoka kwa vifaa vya aina ya XIV ya manowari. inayojulikana kama "Ng'ombe wa Maziwa". Walakini, ulinzi wa Waamerika nje ya ukanda wao uliimarishwa polepole, haswa nguvu za doria za anga na hasara za Wajerumani zilianza kuongezeka polepole, kama vile shughuli katika Atlantiki, haswa katika vita vya moja kwa moja vya msafara.