Starter VAZ 2107: kifaa, utambuzi wa kosa, ukarabati na uingizwaji

Starter ya gari lolote, ikiwa ni pamoja na VAZ 2107, imeundwa ili kuanza injini. Kawaida ni brashi nne, nne-pole DC motor. Kama nodi nyingine yoyote, mwanzilishi anahitaji matengenezo ya mara kwa mara, ukarabati na uingizwaji.

Kuanzisha VAZ 2107

Ili kuanza injini ya VAZ 2107, inatosha kugeuza crankshaft mara kadhaa. Ubunifu wa gari la kisasa hukuruhusu kufanya hivi kwa urahisi kwa kutumia kianzishi, ambacho, kwa upande wake, kinaendeshwa na ufunguo wa kuwasha.

Mgawo wa kuanza

Kifaa cha kuanza ni injini ya sasa ya moja kwa moja ambayo hutoa nguvu ya gari kwa nishati inayohitajika ili kuiwasha. Inapokea nguvu kutoka kwa betri. Nguvu ya kuanza kwa magari mengi ya abiria ni 3 kW.

Aina za wanaoanza

Kuna aina mbili kuu za wanaoanza: kupunguza na rahisi (classic). Chaguo la kwanza ni la kawaida zaidi. Kianzishaji cha kupunguza ni bora zaidi, kidogo na kinahitaji nguvu kidogo ili kuanza.

Anza kupunguza

Kwenye VAZ 2107, mtengenezaji huweka kianzishaji cha kupunguza. Inatofautiana na toleo la classic kwa uwepo wa sanduku la gia, na sumaku za kudumu kwenye vilima vya gari huongeza sana kuegemea na ufanisi wa kifaa. Starter vile gharama kuhusu 10% zaidi kuliko classic moja, lakini wakati huo huo ina maisha ya huduma ya muda mrefu.

Starter ya kupunguza inatofautiana na ile ya kawaida mbele ya sanduku la gia

Hatua dhaifu ya starter vile ni gearbox yenyewe. Ikiwa imefanywa vibaya, basi kifaa cha kuanzia kitashindwa mapema kuliko wakati wake wa kawaida. Kipaumbele kikubwa kinastahili nyenzo ambazo sanduku za gear zinafanywa.

Chagua kianzishaji cha VAZ 2107

Starter hufanya kazi muhimu zaidi katika gari. Kwa hivyo, uchaguzi wake unapaswa kuchukuliwa kwa uwajibikaji iwezekanavyo. Kwenye VAZ 2107, unaweza kufunga starters kutoka kwa magari mengine, ikiwa ni pamoja na magari ya kigeni, na vyema vyema na vipimo vya kiufundi. Chaguo bora ni mifano iliyo na sanduku la gia yenye nguvu - wanaoanza kutoka Chevrolet Niva au sindano saba.

Wakati wa kuchagua starter, fikiria pointi zifuatazo.

1. Waanzilishi wa ST-221 wa uzalishaji wa ndani na nguvu ya 1,3 W, ambayo iliwekwa kwenye mifano ya kwanza ya VAZ ya classic, ilikuwa na aina nyingi za silinda. Gia za kuendesha gari ziliendeshwa na sumaku-umeme. Kifaa cha starter vile ni pamoja na roller overrunning clutch, udhibiti wa kijijini na relay solenoid na vilima moja.
2. Starter 35.3708 inatofautiana na ST-221 tu katika sehemu ya nyuma na vilima, ambayo inajumuisha shunt moja na coil tatu za huduma (ST-221 ina coil mbili za kila aina).

Waanzilishi hawa wanafaa zaidi kwa VAZ 2107 ya carbureted. Inapendekezwa kusanikisha moja ya chaguzi zifuatazo kwa saba na injini ya sindano:

1. KZATE (Urusi) yenye nguvu iliyopimwa ya 1.34 kW. Inafaa kwa carburetor na sindano VAZ 2107.
2. Dynamo (Bulgaria). Ubunifu wa kianzilishi umeboreshwa kulingana na mahitaji ya watumiaji.
3. LTD Electrical (China) yenye uwezo wa kW 1.35 na maisha mafupi ya huduma.
4. BATE au 425.3708 (Belarus).
5. FENOX (Belarus). Kubuni inahusisha matumizi ya sumaku za kudumu. Huanza vizuri katika hali ya hewa ya baridi.
6. Eldix (Bulgaria) 1.4 kW.
7. Oberkraft (Ujerumani). Kwa vipimo vidogo, huunda torque kubwa.

Watengenezaji wote wa wanaoanza wanaweza kugawanywa kuwa asili na sekondari:

1. Asili: Bosch, Cav, Denso, Ford, Magneton, Prestolite.
2. Sekondari: Protech, WPS, Cargo, UNIPOINT.

Kuna vifaa vingi vya ubora wa chini na vya bei nafuu vya Kichina kati ya wanaoanza kutoka kwa wazalishaji wa baada ya soko.

Gharama ya wastani ya starter nzuri kwa VAZ 2107 inatofautiana kati ya rubles 3-5. Bei inategemea sio tu kwa mtengenezaji, lakini pia juu ya usanidi, hali ya utoaji wa bidhaa, sera ya uuzaji ya makampuni, nk.

Video: Vipengele vya kuanzisha KZATE

mwanzilishi wa KZATE VAZ 2107 dhidi ya Belarus

Utambuzi wa malfunctions ya Starter VAZ 2107

Starter ya VAZ 2107 inaweza kushindwa kwa sababu mbalimbali.

Starter inavuma lakini injini haitaanza

Sababu za hali wakati mwanzilishi anapiga, lakini injini haianza, inaweza kuwa pointi zifuatazo.

1. Meno ya gia ya kuanza hatimaye huacha kuhusika (au kuhusika vibaya) na flywheel. Hii kwa kawaida hutokea wakati mafuta yasiyofaa yanatumiwa kwa injini. Ikiwa mafuta mazito hutiwa ndani ya injini wakati wa msimu wa baridi, mwanzilishi hatageuza crankshaft.
2. Gia inayounganishwa na flywheel inaweza kupindishwa. Matokeo yake, meno yanahusika na taji ya flywheel yenye makali moja tu. Hii ni kawaida kutokana na kushindwa kwa mfumo wa damper Bendix. Kwa nje, hii inajidhihirisha katika mfumo wa hum au kelele na kusababisha kuvunjika kwa gurudumu la kuruka au meno ya kuendesha.
3. Kumekuwa na ukiukwaji katika mfumo wa usambazaji wa nguvu kwa mwanzilishi (brashi zilizochakaa, vituo vilivyooksidishwa, nk). Voltage haitoshi hairuhusu kifaa cha kuanzia kuharakisha flywheel kwa kasi inayotaka. Wakati huo huo, mwanzilishi huzunguka bila utulivu, hum na buzz inaonekana.
4. Uma wa kusukuma unaoleta meno ya kuanzia kwenye pete ya flywheel na kuwaondoa baada ya kuanza injini imeshindwa. Ikiwa nira hii imeharibika, relay inaweza kufanya kazi lakini gia ya pinion haitahusika. Matokeo yake, starter hums, lakini injini haina kuanza.

Mibofyo ya kuanza lakini haitageuka

Wakati mwingine VAZ 2107 starter kubofya, lakini haina spin. Hii inaweza kutokea kwa sababu zifuatazo.

1. Kulikuwa na matatizo na ugavi wa umeme (betri ilitolewa, vituo vya betri vilikuwa huru au ardhi ilikatwa). Ni muhimu kurejesha betri, kaza vituo, kutekeleza kurudi nyuma, nk.
2. Kufunga huru kwa relay ya retractor kwa nyumba ya kuanza. Kawaida hii hufanyika wakati wa kuendesha gari kwenye barabara mbaya au kama matokeo ya kukaza zaidi bolts zilizowekwa, ambazo huvunja tu katika mchakato wa kuendesha.
3. Mzunguko mfupi ulitokea kwenye relay ya traction, na mawasiliano yalichomwa.
4. Kebo chanya kwa kianzishaji iliteketea. Inawezekana pia kufuta vifungo vya cable hii. Katika kesi ya mwisho, inatosha kuimarisha nut ya kufunga.
5. Kama matokeo ya uvaaji wa vichaka, armature ya kuanza imekwama. Katika hali hiyo, ni muhimu kuchukua nafasi ya bushings (kuondolewa na disassembly ya starter itahitajika). Mzunguko mfupi au mzunguko wazi katika vilima vya silaha pia inaweza kusababisha matokeo sawa.
6. Bendix imeharibika. Mara nyingi, meno yake yanaharibiwa.
   

   Bendix starter VAZ 2107 inashindwa mara nyingi kabisa

Video: starter VAZ 2107 clicks, lakini haina kugeuka

snaps Starter

Kupasuka wakati wa kuanza starter

Wakati mwingine unapogeuza ufunguo wa kuwasha kutoka upande wa kuanza, mlio na kelele husikika. Hii inaweza kutokea kama matokeo ya malfunctions zifuatazo.

1. Karanga zilizolegea zikilinda kianzilishi kwa mwili. Mzunguko wa kuanza husababisha mtetemo mkali.
2. Gia za kuanzia zimechakaa. Wakati wa kuanza, clutch inayozidi (bendix) huanza kufanya ufa.
3. Kwa sababu ya ukosefu au ukosefu wa lubrication, bendix ilianza kusonga kando ya shimoni kwa shida. Lubricate mkutano na mafuta yoyote ya injini.
4. Meno ya flywheel yaliyoharibiwa kwa sababu ya uchakavu hayashiriki tena na gia ya kuanza.
5. Puli ya muda imelegezwa. Katika kesi hiyo, ufa husikika wakati injini inapoanzishwa na kutoweka baada ya joto.

Starter haina kuanza

Ikiwa kianzishaji hakijibu kabisa kuwasha kitufe cha kuwasha, hali zifuatazo zinawezekana:

1. Starter ina kasoro.
2. Relay ya kuanza imeshindwa.
3. Mzunguko wa usambazaji wa nguvu wa kianzishi mbovu.
4. Fuse ya Starter iliyopulizwa.
5. Swichi ya kuwasha yenye hitilafu.

Ilifanyika mara moja kuanza injini wakati wa msimu wa baridi, wakati mwanzilishi alikataa kabisa kuzunguka kupitia swichi ya kuwasha. Nilisimamisha gari ziwani nilikoenda kuvua samaki. Wakati wa kurudi nyuma, kizindua kilikuwa hakitumiki. Hakuna mtu karibu. Nilifanya hivi: Nilipata relay ya kudhibiti, nikatupa waya inayounganisha mfumo na swichi ya kuwasha. Ifuatayo, nilichukua screwdriver ndefu ya 40 cm (nilipata moja kwenye begi langu) na nikafunga bolts mbili za kuanza na retractor moja. Starter ilifanya kazi - ikawa kwamba wakati mwingine hii hutokea kwa vifaa hivi kutoka kwa baridi na uchafu. Ni muhimu kuomba sasa moja kwa moja ili motor ya umeme ifanye kazi.

Kuangalia mwanzilishi wa VAZ 2107

Ikiwa injini kwenye VAZ 2107 haianza, mwanzilishi kawaida huangaliwa kwanza. Hii inafanywa kwa njia ifuatayo.

1. Starter hutolewa kutoka kwa mwili na kusafishwa kwa uchafu.
2. Pato la relay ya traction ni kushikamana na waya tofauti na plus ya betri, na nyumba starter ni kushikamana na minus. Ikiwa mwanzilishi wa kazi hajaanza kuzunguka, mtihani unaendelea.
3. Kifuniko cha nyuma cha kifaa kinaondolewa. Brushes ni checked. Makaa hayapaswi kuchakaa zaidi ya theluthi moja.
4. Multimeter hupima upinzani wa stator na vilima vya silaha. Kifaa kinapaswa kuonyesha 10 kOhm, vinginevyo kuna mzunguko mfupi katika mzunguko. Ikiwa usomaji wa multimeter huwa na infinity, kuna wazi katika coil.
5. Sahani za mawasiliano zinaangaliwa na multimeter. Probe moja ya kifaa imeunganishwa na mwili, nyingine - kwa sahani za mawasiliano. Multimeter inapaswa kuonyesha upinzani wa zaidi ya 10 kOhm.

Katika mchakato huo, mwanzilishi huangaliwa kwa uharibifu wa mitambo. Vipengele vyote vilivyo na kasoro na vilivyoharibiwa vinabadilishwa na vipya.

Urekebishaji wa Starter VAZ 2107

Starter VAZ 2107 ina:

• nyumba;
• nanga;
• endesha;
• relay.

Ili kurekebisha kifaa utahitaji:

• bushing puller;
• kuchimba visima kwa chuma;
• koleo
• screwdriver ya gorofa-blade;
• seti ya wrenches na funguo za bomba;
  

  Wakati wa kutengeneza kianzishi cha VAZ 2107, utahitaji kivutaji cha ulimwengu wote kwa bushings.
• matengenezo na uharibifu;
• nguo safi.

Kuvunja mwanzilishi

Kwenye shimo la kutazama au kupita kiasi, kuondoa mwanzilishi wa VAZ 2107 ni rahisi sana. Vinginevyo, gari hufufuliwa na jack, na kuacha huwekwa chini ya mwili. Kazi yote inafanywa amelala chini ya mashine. Inahitajika ili kuondoa kianzishaji.

1. Tenganisha betri kwa kuondoa waya kwenye vituo.
2. Ondoa mlinzi wa nyuma wa matope (ikiwa na vifaa).
3. Fungua bolt ya kurekebisha iko chini ya ngao ya kuanza.
   

   Wakati wa kubomoa kianzilishi, lazima kwanza ufungue bolt inayolinda sehemu ya chini ya ngao.
4. Fungua bolts zinazounganisha kifaa cha kuanzia kwenye nyumba ya clutch.
5. Tenganisha waya zote zinazoenda kwa kianzishi.
6. Vuta mwanzilishi.
   

   Baada ya kufuta bolts zilizowekwa, mwanzilishi anaweza kuvutwa kutoka chini au kutoka juu.

Video: kubomoa kianzisha VAZ 2107 bila shimo la kutazama

Starter badala ya VAZ-classic 2101-2107

Kuvunja mwanzilishi

Wakati wa kutenganisha mwanzilishi wa VAZ 2107, hatua zifuatazo zinapaswa kufanywa.

1. Fungua nati kubwa ya relay ya mvuto.
   

   Wakati wa kutenganisha mwanzilishi, nut kubwa ya relay ya traction ni ya kwanza isiyofunguliwa
2. Ondoa kiongozi wa vilima vya starter na washer kutoka kwenye stud.
3. Fungua screws kulinda relay kwa cover starter.
   

   Relay imeunganishwa kwenye nyumba ya starter na screws.
4. Vuta relay, ukishikilia nanga kwa uangalifu.
5. Vuta chemchemi.
   

   Wakati wa kutenganisha kianzilishi, toa chemchemi kwa uangalifu sana.
6. Ondoa nanga kwenye kifuniko kwa kuivuta kwa upole moja kwa moja.
   

   Wakati wa kutenganisha kianzilishi, vuta juu na uondoe kwa uangalifu nanga kubwa ya juu
7. Legeza skrubu za kifuniko cha nyuma.
8. Ondoa kifuniko cha starter na usogeze kando.
9. Ondoa pete ya kubakiza shimoni na washer (iliyoonyeshwa na mshale kwenye takwimu).
   

   Katika mchakato wa kutenganisha mwanzilishi, pete ya kubaki shimoni na washer huondolewa.
10. Fungua vifungo vya kuimarisha.
11. Futa kifuniko pamoja na rotor.
    

    Baada ya kufuta bolts ya kuimarisha, rotor imekatwa kutoka kwa mwanzo
12. Fungua screws ndogo ili kupata vilima vya stator.
    

    Upepo wa stator umewekwa na screws ndogo, ambayo lazima unscrewed wakati disassembly
13. Ondoa bomba la kuhami kutoka ndani ya stator.
    

    Wakati wa kutenganisha mwanzilishi, bomba la kuhami hutolewa nje ya nyumba
14. Tenganisha stator na kifuniko.
    

    Kifuniko kinaondolewa kwenye stator kwa mkono
15. Pindua kishikilia brashi na uondoe jumper.
    

    Jumper huondolewa baada ya kugeuza kishikilia brashi
16. Endelea kutenganisha kianzilishi kwa kuondoa chemchemi na brashi zote.
17. Bonyeza fani ya nyuma kwa kutumia drift ya saizi inayofaa.
    

    Sehemu ya nyuma inasisitizwa kwa kutumia mandrel ya ukubwa unaofaa.
18. Tumia koleo ili kuondoa pini ya cotter ya axle ya lever ya gari.
    

    Pini ya mhimili wa lever ya gari huondolewa kwa msaada wa pliers
19. Ondoa shimoni la gari.
    

    Wakati wa kutenganisha mwanzilishi, mhimili wa lever ya gari pia huondolewa
20. Ondoa kuziba kutoka kwa nyumba.
21. Ondoa nanga.
    

    Nanga ya ndani ya kianzio imetenganishwa na klipu
22. Tumia bisibisi kutelezesha washer wa kusukuma kutoka kwenye shimoni.
    

    Washer wa kutia husukumwa kutoka kwenye shimoni na bisibisi ya blade ya gorofa
23. Ondoa pete ya kubaki nyuma ya washer.
24. Ondoa freewheel kutoka shimoni ya rotor.
    

    Clutch inayozidi imeshikamana na shimoni na kihifadhi na pete ya kubaki.
25. Kwa kutumia drift, bonyeza nje kuzaa mbele.
    

    Kuzaa mbele kunasisitizwa kwa kutumia drift inayofaa

Kuondoa misitu ya kuanza

Ishara za bushings zilizovaliwa ni:

• kucheza kubwa ya shimoni ya nanga;
• alama za silaha kwenye vilima ambavyo hugusa wakati wa mzunguko.

Bushings hubadilishwa kwenye starter disassembled. Kuna bushings:

• kutembea-njia;
• haipitiki.

Wa kwanza hupigwa nje na punch ya ukubwa unaofaa au kwa bolt ambayo kipenyo kinalingana na kipenyo cha nje cha sleeve.

Sehemu ya mbele ya thru-kitovu inaweza kuondolewa kwa urahisi na bolt iliyotiwa nyuzi

Msitu wa nyuma usioenda huondolewa kwa kuvuta au kuchimba nje.

Kichaka cha nyuma kisichokwenda hutolewa nje kwa kutumia kivuta cha ulimwengu wote

Kiti cha ukarabati kinahitajika kuchukua nafasi ya bushings. Vichaka vipya kawaida hutengenezwa kwa chuma cha sintered. Pia itakuwa muhimu kuchagua ukubwa unaofaa wa mandrel. Misitu inapaswa kushinikizwa kwa uangalifu sana, kuzuia athari kali, kwani cermet ni nyenzo dhaifu.

Wataalam wanapendekeza kuweka misitu mpya kwenye chombo cha mafuta ya injini kwa dakika 5-10 kabla ya ufungaji. Wakati huu, nyenzo zitachukua mafuta na kutoa lubrication nzuri wakati wa operesheni zaidi. Misitu ya starter ya kawaida ya VAZ 2107 imetengenezwa kwa shaba na ni ya kudumu zaidi.

Uingizwaji wa brashi za umeme

Mara nyingi starter inashindwa kutokana na kuvaa kwenye maburusi ya umeme au makaa ya mawe. Kutambua na kurekebisha tatizo ni rahisi sana.

Makaa ya mawe ni grafiti au shaba-graphite parallelepiped na kushikamana na taabu-katika waya kukwama na fastener alumini. Idadi ya makaa ya mawe inalingana na idadi ya miti kwenye mwanzilishi.

Ili kuchukua nafasi ya brashi utahitaji:

1. Ondoa kifuniko cha nyuma cha kuanza.
2. Fungua screws kupata brashi.
3. Vuta maburusi.

Katika kesi hii, bolt moja tu inaweza kufutwa, kurekebisha bracket ya kinga, ambayo makaa ya mawe iko.

Bracket ya kinga imefungwa na bolt, ambayo imegeuka na screwdriver ya curly

Starter ya VAZ 2107 ina brashi nne, ambayo kila moja inaweza kuondolewa kupitia dirisha tofauti.

Kila brashi inaweza kuondolewa kutoka kwa mwili kupitia madirisha yaliyotolewa maalum

Ukarabati wa relay ya retractor ya kuanza

Kazi kuu ya relay ya solenoid ni kusonga gia ya kuanza hadi inapojihusisha na flywheel wakati huo huo ikitumia nguvu. Relay hii imeunganishwa na makazi ya starter.

Kwa kuongeza, VAZ 2107 pia ina relay ya kubadili ambayo inadhibiti moja kwa moja ugavi wa umeme. Inaweza kuwa katika maeneo mbalimbali chini ya kofia ya gari na kawaida huwekwa na screw moja.

Relay ya udhibiti iko chini ya hood na imewekwa na screw moja

Katika tukio la malfunction ya relay ya solenoid, relay ya udhibiti inakaguliwa kwanza. Wakati mwingine urekebishaji ni mdogo kwa kuchukua nafasi ya waya iliyoruka, kukaza skrubu iliyolegea, au kurejesha miunganisho iliyooksidishwa. Baada ya hayo, mambo ya relay ya solenoid yanaangaliwa:

• nyumba;
• nanga;
• mawasiliano;
• mfumo wa sumaku;
• kurudi spring.

Hakikisha kukagua nyumba ya relay ya retractor. Ikiwa nyufa zinaonekana, uvujaji wa voltage utatokea, na relay vile lazima ibadilishwe hadi mpya. Kukarabati relay ya traction haina maana.

Utambuzi wa malfunctions ya relay retractor hufanyika kwa utaratibu ufuatao:

1. Operesheni ya kuanza imeangaliwa. Ikiwa mibofyo inasikika wakati ufunguo wa kuwasha umegeuzwa, na injini haijaanza, mwanzilishi ni mbaya, sio relay.
2. Starter ni kushikamana moja kwa moja, bypassing relay. Ikiwa inafanya kazi, relay ya solenoid inahitaji kubadilishwa.
3. Upinzani wa vilima hupimwa na multimeter. Upepo wa kushikilia unapaswa kuwa na upinzani wa 75 ohms, upepo wa kurejesha - 55 ohms.
   

   Wakati wa kuchunguza relay ya solenoid, upinzani wa windings hupimwa

Relay ya solenoid inaweza kubadilishwa bila kuvunja starter. Kwa hili ni muhimu.

1. Zima betri.
2. Safisha relay ya solenoid na waasiliani kutoka kwa uchafu.
3. Ondoa anwani kwenye bolt.
   

   Wakati wa kuchukua nafasi ya relay solenoid, mawasiliano yake lazima kuondolewa kutoka bolt
4. Legeza bolts Bana.
   

   Bolts za kuunganisha za relay ya retractor zinageuka na wrench ya bomba
5. Ondoa relay.
   

   Relay hutolewa kutoka kwa kifuniko na kuondolewa kwa mkono

Mkutano na ufungaji wa relay unafanywa kwa utaratibu wa reverse. Baada ya kukamilisha kazi, ni muhimu kuangalia utendaji wa starter.

Kukusanya na kufunga starter

Katika mchakato wa kutenganisha starter, ni muhimu kukumbuka au alama ambapo bolts, screws na sehemu nyingine ndogo ziliondolewa. Kusanya kifaa kwa uangalifu sana. Katika kesi hii, usisahau kufunika kizuizi kinachoshikilia kuziba kwenye kifuniko cha mbele.

Kwa hivyo, kugundua malfunction, kutengeneza au kuchukua nafasi ya VAZ 2107 starter ni rahisi sana. Hii haihitaji ujuzi wowote maalum. Seti ya kawaida ya zana za kufuli na maagizo kutoka kwa wataalamu itakuwa ya kutosha kufanya kazi hiyo mwenyewe.