Visafishaji vya pua

Swali ni jinsi ya kusafisha sindano mara nyingi huwa na wasiwasi wamiliki wote wa magari na injini za petroli na dizeli. Baada ya yote, katika mchakato wa operesheni, kwa asili huchafuliwa. Hivi sasa, kuna njia maarufu za kusafisha nozzles kutoka kwa amana za kaboni - "Lavr (Laurel) ML 101 Injecting System Purge", "Wynn's Injecting System Purge", "Liqui Moly Fuel System Intensive Cleaner" na wengine wengine. Kwa kuongeza, kuna njia tatu za kusafisha zinazoathiri ikiwa nozzles zinahitaji kuvunjwa au zinaweza kusafishwa bila kuziondoa. Ni ubora wa kusafisha na kusudi kwamba kioevu cha kusafisha injector (kinachojulikana kama Injector Cleaner) kitatofautiana.

Njia za kusafisha pua

Miongoni mwa aina mbalimbali za bidhaa, ni bora kusafisha nozzles, kuna aina mbili ambazo zitatengenezwa kwa mojawapo ya njia za msingi za kusafisha, kwani misombo tofauti ya kusafisha itahitajika. Kwa hivyo mbinu ni:

• Kumimina wakala wa kusafisha kwenye tank ya mafuta. Maduka ya magari huuza maji ya kusafisha injector iliyoundwa kwa 40 ... lita 60 za mafuta (kwa kweli, kwa tank kamili ya gari la kisasa). Maombi yao yanajumuisha kuongeza tu kiongeza kwenye tanki, na ingawa hufanya kazi pana - huongeza nambari ya octane na kuondoa unyevu kupita kiasi, pia husafisha mafuta kutoka kwa amana za kaboni na amana kwa ufanisi kabisa. Njia hii ina faida mbili - unyenyekevu na gharama nafuu. Pia kuna hasara mbili. Ya kwanza ni kwamba uchafu wote katika tank hatimaye utaziba chujio cha faini ya mafuta. Ya pili ni idadi kubwa ya bandia ambazo hazifanyi kazi.

• Kuosha nozzles kwenye mmea wa kusafisha. Chaguzi mbili zinawezekana hapa. Ya kwanza - na kuvunjwa, ya pili - bila. Kuvunja nozzles kunamaanisha kusafisha kwenye njia panda maalum. Na chaguo bila kuvunja ina maana kwamba reli ya mafuta imekatwa kutoka kwa mistari ya mafuta na tank. Baada ya hayo, safi ya sindano maalum hutiwa kwenye kitengo cha kusafisha, na inaunganishwa na reli ya mafuta kwenye gari. Utungaji hupita kupitia pua na kuwasafisha. Katika kesi ya kutumia visafishaji vya asili vya ubora wa juu, mara nyingi matokeo mazuri yanajulikana. Gharama ya utaratibu inakubalika.
• Kusafisha kwa Ultrasonic. Njia ya gharama kubwa zaidi, lakini pia yenye ufanisi zaidi. Wakala wa kusafisha hawatumiwi katika kesi hii, hata hivyo, njia hii ni kamili kwa sindano chafu sana, petroli na dizeli. Kwa ajili ya kusafisha ultrasonic, nozzles ni kuvunjwa na kuwekwa katika umwagaji maalum. Utaratibu unapatikana tu katika kituo cha huduma cha kitaaluma.

Kulingana na njia gani iliyopangwa kusafishwa, njia pia huchaguliwa kusafisha nozzles. Kwa hiyo, wao pia wamegawanywa katika madarasa.

Watengenezaji wengi wa kisasa wa gari wanapendekeza kusafisha nozzles angalau kila kilomita elfu 20, bila kujali hali yao.

Hoja kama hiyo ni halali kwa mashine zilizo na sindano ya kisasa ya multiport, na kwa mfumo wa zamani - sindano moja, ambapo pua moja tu hutumiwa. Ingawa katika kesi ya mwisho ni rahisi kuitakasa.

Jina la fedha	Njia ya matumizi	Maelezo na Sifa	Bei kama ya majira ya joto 2020, rubles
"Usafishaji wa Mfumo wa Sindano wa Wynn"	Inaweza kutumika na chapa yoyote ya kitengo cha kawaida cha kusafisha	Inaonyesha matokeo mazuri ya kusafisha na kurejesha. Kioevu ni fujo sana, hivyo unahitaji kutumia hoses maalum na kuunganisha kwenye njia panda	750
"Kisafishaji Kikubwa cha Mfumo wa Mafuta ya Liqui Moly"	Inatumika na kifaa cha kusafisha maji kama vile LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS au sawa	Inaonyesha matokeo mazuri sana, hadi 80% ya amana huoshawa, na kwa kuosha kwa muda mrefu, kila kitu ni kabisa.	1 lita - 800 rubles, 5 lita - 7500 rubles
"Kisafishaji cha mfumo wa mafuta kwa injini za petroli Suprotec"	Inapunguza kiwango cha matumizi ya mafuta, inachangia operesheni ya kawaida katika njia mbalimbali za injini za mwako ndani. Kuna athari kubwa sana ya maombi katika majaribio halisi. Wakati huo huo, ina bei ya bei nafuu na iko kila mahali kwenye rafu za wauzaji wa magari.	Chombo cha ufanisi sana na maarufu kati ya madereva. Inasafisha kikamilifu vipengele vya mfumo wa mafuta, ikiwa ni pamoja na nozzles. Haina athari ya fujo kwao. Inaweza kupatikana katika maduka mengi ya magari.	Mfuko wa 250 ml una gharama kuhusu rubles 460
"Usafishaji wa Mfumo wa Sindano wa Lavr ML 101"	Inatumika na mmea wa kusafisha nyumatiki "Lavr LT Pneumo"	Inaonyesha matokeo bora, husafisha hadi 70% ya uso wa kazi uliochafuliwa wa pua	560
"Hi-Gear Formula Injector"	Nyongeza hutiwa ndani ya tank ya mafuta kwa petroli kwa uwiano ulioonyeshwa kwenye mfuko.	Inaweza kutumika kusafisha ICE hadi cubes 2500. Inaonyesha ufanisi wa juu, vizuri huondoa amana za resinous	450

Ukadiriaji wa njia maarufu

Katika maduka ya kawaida ya rejareja na maduka ya mtandaoni, unaweza sasa kupata wengi tofauti, wote wanaojulikana na wasiojulikana sana, wasafishaji wa pua, lakini wengi wao wana hakiki zinazopingana na vipimo vya ufanisi. Tulijaribu kutathmini visafishaji pua kwa umakini iwezekanavyo na tukafanya ukadiriaji kulingana na maoni chanya na hasi kutoka kwa wamiliki halisi wa magari ambao walitumia au kujaribu misombo hii kwa nyakati tofauti. Ukadiriaji si wa kibiashara kwa asili, kwa hivyo ni juu yako ni zana gani ya kuchagua.

Usafishaji wa Mfumo wa Sindano wa Wynn

Chombo hicho kimewekwa na mtengenezaji kama kisafishaji cha vitu vya mfumo wa mafuta wa injini za petroli, pamoja na injector. Kama ilivyo katika kesi iliyopita, kuosha na Vince hufanywa kwenye mmea wa kusafisha, lakini tayari kutoka kwa mtengenezaji yeyote. Utaratibu ni wa kawaida, unahitaji kukata laini na tanki ya mafuta, na kusafisha nozzles za injector kwa kutumia ufungaji. inayoendesha injini ya mwako wa ndani, kwa kuwa kusafisha injector na Vince huondoa amana za kaboni si kwa kuvuta maji, bali kwa kuchomwa moto!

Mtengenezaji anadai kuwa wakala wa kusafisha, pamoja na kazi zake za haraka, pia husafisha njia ya ulaji, mstari wa usambazaji wa mafuta, mdhibiti wa shinikizo la mafuta na mabomba kutoka kwa amana hatari. Kwa kuongeza, chombo kina athari ya kupamba. Tafadhali kumbuka kuwa kioevu ni fujo kabisa, hivyo wakati wa kuunganisha, unahitaji kutumia hoses ambazo zinakabiliwa na vipengele vya fujo, na mashine ya kuosha lazima iunganishwe hasa kwenye sura, ukiondoa hoses za mafuta ya mpira kutoka kwenye mfumo.

Vipimo vya kweli vimeonyesha ufanisi wa juu wa matumizi yake. Injini za mwako wa ndani, hata na mileage ya kilomita 200, zinaonyesha mienendo bora na kuondokana na kushindwa wakati wa kufufua. Kwa ujumla, hakiki kuhusu kisafishaji cha pua cha Vince ni chanya zaidi.

Usafishaji wa Mfumo wa Sindano wa Wynn unapatikana katika makopo ya lita moja. Nambari ya kifungu ni W76695. Na bei ya kipindi hapo juu ni karibu rubles 750.

1

Kisafishaji Kina cha Mfumo wa Mafuta wa LIQUI MOLY

Kisafishaji hiki kinaweza kutumika kusafisha kabureta ya petroli na injini za sindano (pamoja na zile zilizo na sindano moja). Kwa mujibu wa maelezo, utungaji huondoa amana kutoka kwa sindano, reli ya mafuta, mistari, na pia huondoa amana za kaboni kutoka kwa valves, mishumaa, na kutoka kwenye chumba cha mwako. Tafadhali kumbuka kuwa Moli ya Liquid ya kusafisha nozzles inauzwa kama mkusanyiko, kwenye chupa ya 500 ml. Kiasi hiki kinahitajika kuondokana na petroli, ikiwezekana high-octane na ubora wa juu, ufanisi wa kusafisha unategemea sana sababu ya mwisho.

Kwa 500 ml iliyotajwa ya mkusanyiko, unahitaji kuongeza 4 ... 4,5 lita za petroli ili kupata lita 5 za utungaji wa kumaliza wa kusafisha. Ili kufuta injini ya mwako ndani na kiasi cha sentimita 1500 za ujazo, takriban 700 ... 800 gramu ya kioevu kilichomalizika inahitajika. Hiyo ni, ili kupata kiasi hicho, unahitaji kuchanganya kuhusu gramu 100 za makini na gramu 700 za petroli. Mchanganyiko wa kusafisha hutumiwa katika kitengo maalum cha kuosha kwa ajili ya kuosha nozzles kwenye njia panda. Inaonyesha aina ya ufungaji LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS au vifaa vingine vinavyofanana.

Majaribio ya kweli yalionyesha matokeo mazuri sana ya maombi. Kwa hivyo, hadi 80% ya amana za resinous zinaweza kuosha kutoka kwa pua, na uchafuzi uliobaki hupunguza sana, na wakati wa operesheni ya injini ya mwako wa ndani inaweza kuondolewa peke yake. Ikiwa unaosha pua kwa muda mrefu wa kutosha (kwa mfano, hadi saa tatu), basi unaweza kufikia utakaso wake kamili. Kwa hiyo, chombo kinapendekezwa kwa ununuzi.

Kisafishaji Makali cha Mfumo wa Mafuta ya Liqui Moly Kinauzwa katika juzuu mbili. Ya kwanza ni lita 5, ya pili ni lita 1. Ipasavyo, nambari zao za nakala ni 5151 na 3941. Na vile vile, bei ni rubles 7500 na rubles 800.

2

Kisafishaji cha mfumo wa mafuta kwa injini za petroli Suprotec

Safi ya mfumo wa mafuta "Suprotek" ya uzalishaji wa ndani inajulikana sana na madereva. Hii ni kutokana na ufanisi wake wa juu, yaani, kusafisha ubora wa injini za mwako wa ndani baridi na moto. Hii inawezekana kwa utungaji wake wa usawa, unaojumuisha viongeza vinavyofaa, ikiwa ni pamoja na oksijeni ya ziada, ambayo hutoa ongezeko la maudhui ya oksijeni katika petroli iliyochomwa. Na hii ina athari nzuri juu ya mwako wa mafuta kwa joto la juu, yaani, kusafisha kwa joto la juu la vipengele vya mfumo wa mafuta. Wakati huo huo, kisafishaji cha Suprotec hakina vifaa vyenye madhara, kama vile methanoli, metali, benzene na zingine. Ipasavyo, thamani ya nambari ya octane haiendi zaidi ya mipaka inayoruhusiwa. Kwa kuongeza, kwa mzigo kwenye injini ya mwako wa ndani, safi inaweza kupunguza matumizi ya mafuta kwa takriban 3,5 ... 4%, na katika hali ya idling - hadi 7 ... 8%. Katika gesi za kutolea nje, maudhui ya hidrokaboni mabaki yanapungua kwa kiasi kikubwa, uwepo wa ambayo inaonyesha kiwango cha uchafuzi wa injini ya mwako ndani.

Vipimo vya kweli vimeonyesha utendaji mzuri kabisa. yaani, wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya chini (gia ya kwanza ya pili na kasi ya injini ya kati), safi ya mfumo wa mafuta ya Suprotec hutoa safari laini bila kutetemeka na kutetemeka. Hata hivyo, ni muhimu kuzingatia hapa kwamba hali ya jumla ya mfumo wa mafuta kwa ujumla na mambo yake binafsi, yaani, pia huathiri tabia ya gari. Kwa mfano, unahitaji kuangalia hali ya chujio cha mafuta. Kwa hivyo, safi inapendekezwa bila usawa kwa ununuzi na wamiliki wote wa magari na ICE ya petroli kwenye mafuta ya chapa yoyote.

Inauzwa katika chupa ya 250 ml. Kwa mujibu wa maelekezo, chupa moja inatosha kuondokana na lita 20 za petroli. Makala ya mfuko huo ni 120987. Bei yake kwa kipindi cha juu ni kuhusu 460 rubles.

3

LAVR ML 101 Kusafisha Mfumo wa Sindano

Moja ya njia maarufu zaidi katika soko la ndani. Vipimo vya kujitegemea vimeonyesha kuwa kiongeza kinaweza kuosha hadi 70% ya amana za kaboni kwenye pua (kulingana na hali yake na umri). Ili kutumia kioevu hiki kwa kuosha nozzles, ufungaji maalum "Lavr LT Pneumo" inahitajika. Ipasavyo, kutumia zana, unahitaji kutafuta kituo cha huduma ambapo vifaa hivi vinapatikana, au ujinunulie mwenyewe, au ufanye usanikishaji kama huo mwenyewe (tofauti na ile ya kawaida, unahitaji kuifanya ili kuunganisha compressor. kwa chombo kilicho na kioevu cha kusafisha ili kuunda shinikizo la kufanya kazi).

"Lavr 101" sio tu kusafisha nozzles vizuri, lakini pia hupunguza matumizi ya mafuta na mafuta, na pia hutoa rahisi kuanza katika msimu wa baridi, huongeza rasilimali ya jumla ya injini ya mwako ndani. Vipimo vya kweli vimeonyesha kuwa bidhaa hiyo husafisha nozzles kwa ufanisi, kwa hivyo imepata umaarufu mkubwa kati ya wamiliki wa kawaida wa gari na wafanyikazi wa huduma ya gari wanaohusika katika kusafisha nozzles.

Wakala wa kusafisha Lavr ML 101 Mfumo wa Kusafisha Sindano unauzwa katika kifurushi cha lita moja. Ina makala - LN2001. Bei ya kisafishaji cha pua hadi msimu wa joto wa 2020 ni karibu rubles 560.

4

Kiingiza Mfumo wa Hi-Gear

Safi hii ya injector inatofautiana na yale ya awali kwa kuwa lazima imwagike kwenye tank ya mafuta. Mtengenezaji anaripoti kwamba hata programu moja inatosha kuondoa amana za kaboni kwenye injector. Kwa kuongezea, nyongeza hutoa lubrication ya valve ya sindano ya sindano, inazuia kufungia, huongeza maisha ya sindano mara kadhaa, huondoa mlipuko (kinachojulikana kama "kugonga vidole"), inazuia malezi ya amana kwenye chombo. valves za ulaji na amana za kaboni kwenye chumba cha mwako.

Kwa ajili ya maombi, chupa moja ya 295 ml inatosha kusafisha mfumo wa mafuta wa injini ya mwako wa ndani na kiasi cha sentimita 2500 za ujazo. Inashauriwa kujaza tangi kamili ya mafuta. Pia kuna pakiti kubwa ya 946 ml. Imeundwa kwa ajili ya kusafisha tatu za ICE za magari ya abiria au usafishaji mara mbili wa ICE za lori.

Vipimo vya kweli vya utumiaji wa kisafishaji cha pua cha "High-Gear" kilionyesha ufanisi wake wa juu. Wakati huo huo, iligunduliwa kuwa muundo wake ni mkali sana, kwa hivyo inapigana vizuri na amana za resinous kwenye mambo ya mfumo wa mafuta. Kama mtengenezaji anavyohakikishia, katika mzunguko mmoja unaweza kuondoa kabisa amana za resinous.

Kifurushi kinachonunuliwa zaidi cha Injector ya Mfumo wa Hi-Gear kina ujazo wa 295 ml. Nakala yake ni HG3215. Bei ya kifurushi kama hicho ni karibu rubles 450.

5

pia dawa moja maarufu - Kerry KR-315 pia hutiwa ndani ya tank ya mafuta na kuchanganywa na mafuta. Imewekwa kwenye chupa za 335 ml, yaliyomo ambayo lazima iongezwe kwa lita 50 za petroli (ikiwa kiasi cha tank ya gari lako ni kidogo kidogo, basi sio yaliyomo yote yanapaswa kumwagika). Kwa mujibu wa maelezo, nyongeza husafisha nozzles za sindano, kufuta amana na resini, hupunguza uendeshaji mbaya wa injini, inaboresha utendaji na kupunguza matumizi ya mafuta, inalinda mfumo wa mafuta kutokana na kutu na unyevu. Inafurahisha, zana haidhuru waongofu wa kichocheo. Faida kubwa ya Kerry KR-315 ni bei yake ya chini.

Vipimo vya kweli vya utakaso vilionyesha kuwa inaweza kuondoa zaidi ya 60% ya uchafuzi, pamoja na tarry na nzito. Ikiwa unaosha tena, basi kuna nafasi kwamba pua na vipengele vingine vya mfumo wa mafuta vitasafishwa kabisa. Kwa hiyo, licha ya bei ya chini, chombo hufanya kazi kwa ufanisi kabisa, na inapendekezwa kwa ununuzi na wamiliki wa magari yenye injini ya petroli na mfumo wa sindano.

Kama ilivyoelezwa hapo juu, kiasi cha mfuko ni 335 ml. Nakala ya chupa ni KR315. Bei ya wastani ya kifurushi kama hicho ni karibu rubles 90.

Tafadhali kumbuka kuwa matumizi ya wakala fulani wa kusafisha kwa kiasi kikubwa inategemea sio tu juu ya muundo wake na, kwa hiyo, juu ya ufanisi wake, lakini pia kwa hali ya injini ya mwako wa ndani, mfumo wa mafuta, pua, ubora wa petroli inayotumiwa, mileage ya gari na nyingine. sababu. Kwa hiyo, kwa madereva tofauti baada ya kutumia chombo sawa, matokeo yanaweza kutofautiana.

Hata hivyo, kutokana na mapendekezo ya jumla, inaweza kuzingatiwa kuwa viongeza vilivyomwagika kwenye mafuta hutumiwa vyema na petroli ya juu. Ukweli ni kwamba mafuta yenye ubora wa chini yana oksijeni kidogo katika muundo wake, hivyo kuongeza utungaji ambayo inahitaji oksijeni ya ziada kwa uendeshaji wake ni hatari kwa injini ya mwako wa ndani. Hii kawaida huonyeshwa katika kazi yake isiyo na msimamo.

pia, baada ya kumwaga kiongeza cha kusafisha, ni bora kupanda kwa kasi ya juu ili kuchanganya kusafisha kemikali na mafuta. Ni bora kupanda kwa kasi ya juu mahali fulani nje ya jiji. Athari ya kutumia kiongeza kawaida huhisiwa tu baada ya mafuta yote kwenye tanki kutumika (lazima kwanza iwe kamili). Lakini angalia, ili kabla ya mwisho uwe na wakati wa kupata kituo cha gesi (au unaweza kubeba canister ya petroli na wewe kwenye shina).

Ikiwa umekuwa na uzoefu wowote wa kutumia hizi au visafishaji vingine vya pua, shiriki maoni yako kwenye maoni.

Visafishaji vingine vya pua sawa

Kama ilivyoelezwa hapo juu, soko la visafishaji vya pua limejaa kabisa na ni zile tu maarufu zaidi ambazo zimeorodheshwa katika sehemu iliyopita. Hata hivyo, kuna wengine, sio chini ya ufanisi, ambayo yanawasilishwa hapa chini.

KISAFISHA CHA SINDANO YA PETROL AUTO PLUS. Wakala amekusudiwa kumwaga kwenye mitambo ya kusafisha (kwa mfano, AUTO PLUS M7 au sawa). Tafadhali kumbuka kuwa mkusanyiko unauzwa kwenye chupa, ambayo lazima iingizwe 1: 3 na petroli nzuri ya high-octane (ubora wa kusafisha baadaye inategemea hii). Kwa ujumla, nyongeza inaonyesha matokeo mazuri katika kusafisha nozzles.

KISAFISHAJI CHA SINDANO YA MAFUTA ILIYOKOLEZWA STP SUPER. Wakala huyu lazima aongezwe kwenye tank ya mafuta. Inauzwa katika chupa ya 364 ml, ambayo imeundwa kwa lita 75 za petroli. Ikiwa unajaza mafuta kidogo, basi kiasi cha nyongeza lazima kihesabiwe kwa uwiano. kumbuka hilo Nyongeza hii haipaswi kutumiwa kwa magari yaliyo na mifumo ya mafuta iliyochafuliwa sana na/au matangi ya mafuta.kwa sababu yeye ni mkali sana. Badala yake, inafaa kwa magari yenye mileage ya chini.

COMMA PETROL UCHAWI. pia imeongezwa kwenye tanki la mafuta. Chupa moja ya 400 ml imeundwa kwa dilution katika lita 60 za petroli. Uchunguzi umeonyesha kuwa nyongeza hufanya kazi "kwa upole", na inaweza kutumika katika magari yenye mfumo wa mafuta uliochafuliwa sana na tanki la mafuta iliyochafuliwa. Tafadhali kumbuka kuwa vipengele vya nyongeza ni pamoja na kuonekana kwa flakes kwenye kioevu cha kusafisha, hii ni ya kawaida, haipaswi kuzingatia.

Kisafishaji cha Injector ya Mafuta cha Toyota D-4. Inafaa si tu kwa magari ya Toyota, lakini pia kwa magari mengine ya sindano. Ufanisi wake wa wastani unajulikana, na kisafishaji kinafaa zaidi kama prophylactic.

RVS Master Injector Cleans Ic. Kisafishaji kizuri cha sindano. Mbali na kusafisha injector, pia husafisha petroli inayopita kupitia mfumo. Ufanisi wa chombo kwa ujumla umekadiriwa kuwa juu ya wastani.

Safi ya kaboni. Kioevu kwa ajili ya kuosha injectors (MV-3 makini) MotorVac. pia kioevu kimoja maarufu cha kusafisha. Uchunguzi unaonyesha ufanisi wake wa wastani, ambao, hata hivyo, unakabiliwa na bei ndogo.

VERYLUBE BENZOBAK XB 40152. Ni badala ya chombo ngumu ambacho sio kusafisha tu injectors, lakini pia husafisha mfumo mzima wa mafuta, plugs za cheche. hupunguza matumizi ya mafuta, huondoa maji kutoka kwa petroli, hulinda sehemu kutokana na kutu. Inauzwa katika tube ndogo ya 10 ml, iliyoongezwa kwenye tank ya mafuta. Katika hali ya ukarabati, imeundwa kwa lita 20 za petroli, na katika hali ya kuzuia - kwa lita 50.

Kisafishaji cha sindano Abro IC-509. pia ni tata safi. Imewekwa kwenye vifurushi vya 354 ml. Kiasi hiki cha nyongeza kimeundwa kwa lita 70 za petroli.

Njia ya Runway RW3018. Mbali na kusafisha sindano, pia husafisha kuta za silinda, plugs za cheche na vipengele vingine vya injini ya mwako ndani. Ufanisi wake wa wastani unajulikana, ambayo hulipwa, hata hivyo, kwa bei ya chini. kuongezwa kwa petroli.

StepUp Injector Cleaner SP3211. Chombo sawa na kilichotangulia. Husafisha nozzles, mishumaa, mitungi, kuwezesha kuanza kwa injini ya mwako ndani, huondoa amana za kaboni. Badala yake, inaweza kutumika kama kinga dhidi ya ICE mpya na za masafa ya kati.

Kisafishaji cha Injector cha Mannol 9981. Ni nyongeza ya petroli, na inashauriwa kuongeza wakala kwenye tank KABLA ya kumwaga petroli. Kwa kweli, ni safi tata ambayo husafisha sio sindano tu, lakini mfumo mzima wa mafuta, huondoa amana za kaboni. Inafaa zaidi kwa kuzuia. Mfuko wa 300 ml umeundwa kufuta katika lita 30 za petroli.

Kisafishaji cha Injector cha Lavr. pia chombo maarufu sana, na kuhukumu kwa kitaalam, ufanisi kabisa. Tofauti na muundo kutoka kwa chapa hii tayari imeelezewa, kisafishaji hiki lazima kimimizwe kwenye tanki ya mafuta; kwa hili, funeli maalum inayofaa imejumuishwa. Mbali na kusafisha sindano, bidhaa husafisha valves za ulaji na vyumba vya mwako, inakuza kufungwa kwa maji katika petroli, na kulinda nyuso za chuma kutokana na kutu. Mfuko mmoja na kiasi cha 310 ml ni wa kutosha kwa 40 ... lita 60 za petroli.

Kwa kweli, kuna fedha nyingi kama hizo, na uhamisho wao kamili haufai, na haiwezekani, kwa sababu baada ya muda nyimbo mpya zinaonekana kuuzwa. Wakati wa kuchagua njia moja au nyingine, jaribu kununua wale ambao umesikia au kusoma. Usinunue bidhaa za bei nafuu za bidhaa zisizojulikana. Kwa hivyo una hatari sio tu kutupa pesa, lakini pia kuhatarisha injini ya mwako wa ndani ya gari lako. Ikiwa unajua dawa nzuri ambayo haijatajwa, andika juu yake katika maoni.

Kumbuka kwamba viongeza vya kusafisha kwenye mafuta lazima vimwagike, kwanza, wakati kuna angalau lita 15 za mafuta kwenye tanki ya gesi (na kiasi cha nyongeza lazima kihesabiwe kwa idadi inayofaa), na pili, kuta za tanki ya gesi lazima. kuwa msafi. Ikiwa unapanga kutumia fedha hizo kama kipimo cha kuzuia, basi zinapaswa kutumika baada ya takriban kila kilomita elfu 5.

Bidhaa za kusafisha kwa sindano za dizeli

Mfumo wa mafuta wa injini za dizeli pia hupata uchafu kwa muda na uchafu na amana hujilimbikiza ndani yake. Kwa hiyo, mifumo hii pia inahitaji kusafishwa mara kwa mara. Kuna zana maalum kwa hili. yaani:

• LAVR ML-102. Hii ni bidhaa ya kusafisha mifumo ya dizeli yenye athari ya kupamba. Inajulikana kwa ufanisi wake wa juu sana katika kusafisha nozzles na pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu (TNVD). Kwa njia, pampu tu inaweza kusafishwa kwa chombo, inasaidia watu wengine. Bidhaa hiyo inauzwa katika mitungi ya lita moja. Nakala yake inauzwa katika LN2002. Bei ya wastani ya kiasi kama hicho ni rubles 530.
• Kisafishaji cha Ndege cha Hi-Gear. Kisafishaji cha sindano ya dizeli. Kwa mujibu wa maelezo ya mtengenezaji, husafisha nozzles za dawa kutoka kwa amana za resinous. Hurejesha umbo la jet ya kunyunyizia mafuta na mienendo ya mwako wa mchanganyiko. Inazuia malezi ya amana katika kikundi cha silinda-pistoni. Huzuia uvaaji wa jozi za plunger za pampu ya mafuta. Salama kwa vigeuzi vya kichocheo na chaja za turbo. Kwenye mtandao unaweza kupata maoni mengi mazuri kuhusu chombo hiki. Inauzwa katika vifurushi vya kiasi tatu - 295 ml, 325 ml na lita 3,78. Nambari za sehemu zao ni HG3415, HG3416 na HG3419, mtawaliwa. Bei - rubles 350, rubles 410, rubles 2100, kwa mtiririko huo.
• Usafishaji wa Mfumo wa Dizeli wa Wynns. Kusafisha injini za dizeli. Iliyoundwa kwa ajili ya kusafisha kwa ufanisi mfumo wa mafuta ya sindano ya injini za dizeli bila disassembly ya awali kwa kutumia maji maalum ya kusafisha. Kwa kuongeza, huongeza ufanisi wa chujio cha chembe, huongeza ufanisi wa mfumo wa mzunguko wa gesi ya kutolea nje (EGR), na kurejesha kasi ya uvivu. Kuna idadi kubwa ya kitaalam chanya kuhusu chombo hiki, hivyo ni dhahiri ilipendekeza kwa kununua. Inauzwa katika chupa ya chuma yenye ujazo wa lita moja. Nambari ya bidhaa ni 89195. Bei ni kuhusu 750 rubles.
• Kisafishaji cha pua cha LAVR Jet Cleaner Dizeli, nyongeza ya mafuta ya dizeli. Analog ya ndani, ambayo sio duni kwa sampuli zilizoagizwa kutoka nje. Husafisha si sindano tu, bali pia mfumo wa sindano ya injini ya mwako wa ndani. Imeamilishwa katika maeneo ya joto la juu la injini ya mwako wa ndani, kwa hivyo imehakikishwa sio kuziba pua na uchafu kutoka kwa tank ya mafuta, mistari ya mafuta na vichungi. Inakuza kumfunga kwa maji katika mafuta, kuzuia uundaji wa plugs za barafu, hulinda dhidi ya kutu. Inaonyesha matokeo mazuri, kwa hiyo inapendekezwa kwa ununuzi, hasa kwa kuzingatia bei yake ya chini. Imewekwa kwenye makopo ya 310 ml. Nambari ya bidhaa ni Ln2110. Bei ya bidhaa ni rubles 240.
• Liqui Moly Dizeli Kusafisha. Kisafishaji cha kuingiza injini ya dizeli. Kiongeza huondoa amana kwenye nozzles, kwenye chumba cha mwako na pistoni. Huongeza idadi ya cetane ya mafuta ya dizeli. Inatoa mwanzo wa ujasiri wa injini ya mwako wa ndani, kunyunyizia mafuta ya dizeli, kwa sababu ambayo nguvu ya injini ya mwako wa ndani huongezeka, na sumu ya gesi za kutolea nje hupungua. Inasafisha mfumo mzima wa mafuta. Inalinda dhidi ya kutu. Inaboresha mchakato wa mwako, hupunguza sumu ya kutolea nje na huongeza kasi ya injini ya mwako ndani. Inafurahisha, nyongeza hii inapendekezwa na BMW kwa injini zake za dizeli. Chupa ni ya kutosha kwa lita 75 za mafuta ya dizeli. Kama kipimo cha kuzuia, inashauriwa kuomba kila kilomita 3000. Imewekwa katika vifurushi vya chapa ya 500 ml. Makala ya bidhaa ni 1912. Bei ni kuhusu 755 rubles.

Kama ilivyo kwa viungio vya ICE za petroli, utumiaji wa kiongeza kimoja au kingine hutegemea idadi kubwa ya mambo ya mtu wa tatu, kama vile mafuta yaliyotumiwa hapo awali, hali ya jumla ya injini na injini za mwako wa ndani, njia ya kufanya kazi. ya injini, na hata hali ya hewa ambapo gari hutumiwa. Kwa hiyo, matokeo ya kutumia chombo kimoja kwa wamiliki wa gari tofauti yanaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa.

Pato

Kwa kumalizia, ningependa kutambua kwamba ufanisi wa matumizi ya viongeza fulani hutegemea tu mali zao, bali pia kwa hali ya injectors na vipengele vingine vya injini ya mwako wa ndani ya gari (uchafuzi wa injini ya mwako wa ndani, mafuta. tank na mfumo wa mafuta). Kwa hivyo, nyongeza zilizoongezwa kwa mafuta, labda, zinafaa zaidi kama prophylactic. Ikiwa nozzles zimefungwa kwa kiasi kikubwa, unahitaji kuunganisha reli ya mafuta kwenye kitengo cha kusafisha na kufanya safisha ya kioevu ya pua. Ikiwa injector imefungwa sana, basi kusafisha tu ultrasonic itasaidia, inafanywa tu katika vituo vya huduma maalum.

Kuhusu gharama ya fedha hizi kwa msimu wa joto wa 2020 ikilinganishwa na 2018 (wakati rating iliundwa), Kisafishaji Kina cha Mfumo wa Mafuta ya Liqui Moly katika uwezo wa lita 5 imeongezeka zaidi - kwa rubles 2000. Wengine wa kusafisha pua wamekuwa kwa wastani 50-100 rubles ghali zaidi, isipokuwa kwa Suprotec - imebakia karibu katika kiwango sawa cha bei.