Uokoaji wa watembea kwa miguu

Uwezekano wa mtembea kwa miguu kugongana na gari ni mdogo. Ufumbuzi mpya wa kiufundi unaweza kubadilisha hali hiyo.

Uwezekano wa mtembea kwa miguu kugongana na gari ni mdogo. Watengenezaji wa otomatiki wanajaribu kutengeneza suluhu zinazoboresha usalama wa raia wasio na magari wa sayari yetu.

 

Katika siku zijazo, gari lolote jipya la barabarani linatarajiwa kufanyiwa majaribio ya ajali ya watembea kwa miguu. Tatizo ni kwamba hood ya gari la kisasa ni ya chini, ambayo ni kutokana na tamaa ya kupunguza drag aerodynamic ya mwili na masuala ya aesthetic. Ni vigumu kufikiria, kwa mfano, gari la michezo na sehemu ya mbele iliyoinuliwa. Kwa upande mwingine, kutoka kwa mtazamo wa ulinzi wa watembea kwa miguu, kifuniko cha injini kinapaswa kuwa juu zaidi, ambacho kinaharibu maelewano ya fomu.

Kwa kuwa hood ya injini ni ya chini, inapaswa kuinuliwa wakati wa mgongano. Wazo hili dhahiri lilitekelezwa na wahandisi wa Honda. Mfumo una sensorer tatu ziko kwenye bumper ya mbele. Katika tukio la mgongano na watembea kwa miguu, hutuma ishara kwa kompyuta, ambayo huinua hood kwa cm 10. Inachukua mshtuko wa mwili, na hivyo kupunguza hatari ya kuumia mbaya.