Jifanye mwenyewe kuzuia sauti VAZ 2107: aina ya vifaa na teknolojia ya matumizi

Ukimya na faraja ya gari lolote inategemea maandalizi ya mwili na vipengele vyake vya uendeshaji katika hali tofauti za barabara. Wamiliki wengi wa VAZ 2107 wanapaswa kurekebisha gari peke yao kwa kutumia vifaa maalum ili kupunguza kiwango cha kelele na vibration katika cabin, ambayo inaonekana zaidi kwenye barabara mbaya. Kutumia vifaa vya ubora wa juu na kuambatana na teknolojia ya maombi, unaweza kuboresha insulation ya sauti ya "saba".

Kutengwa kwa kelele VAZ 2107

Insulation ya sauti ya kiwanda ya VAZ 2107 inaacha kuhitajika, ambayo inatumika pia kwa magari mengine ya tasnia ya magari ya ndani. Kelele katika cabin haziingiliani tu na mazungumzo ya kawaida, kusikiliza muziki, lakini pia huongeza hasira ya dereva. Ili kuondokana na upungufu huu wa "saba" na kuboresha faraja, gari inahitaji kukamilika.

Kizuia sauti ni cha nini?

Kwa wale ambao hawatumii muda mwingi kwenye gari, kunaweza kusiwe na hitaji la kutumia kurekebisha tena. Ikiwa kuna kelele ya mara kwa mara kwenye kabati, ambayo inakera sana kwa safari ndefu, basi itakuwa muhimu sana kuboresha sifa za kuzuia sauti. Kuu kelele na vibration hupitishwa kutoka kwa kitengo cha nguvu hadi kwa mwili na mambo yake. Ikiwa kuna sehemu zisizo huru na hakuna gasket kati yao, basi vibrations itaingia kwenye resonance na kuenea katika cabin.

Usindikaji wa mambo ya ndani ya gari hupunguza kiwango cha kelele na vibration, ambayo ina athari nzuri kwa afya ya dereva na abiria.

Katika barabara zetu, shida ya kelele na vibration inajidhihirisha wazi zaidi. Chukua angalau changarawe, makofi ambayo kupitia matao ya gurudumu hufikia ndani ya gari. Mambo ya ndani ya utulivu na ya starehe ni ya asili katika magari ya gharama kubwa, na hata sio kila wakati. Ukweli ni kwamba wazalishaji hulipa kipaumbele zaidi kwa utendaji wa nguvu, kupunguza wingi wa mwili, na mteja anayeweza kuwa tayari kulipa pesa kwa hili. Kuhusu faraja, imeachwa nyuma, na mmiliki wa gari anapaswa kutunza kuboresha mali ya kuzuia sauti.

Mchezo wa muda mrefu nyuma ya gurudumu katika cabin ya kelele huathiri vibaya mfumo wa neva wa binadamu: mwili unakabiliwa na overload ya neva, kusikia huharibika, na uchovu wa haraka hutokea. Aidha, maumivu ya kichwa yanawezekana na, mbaya zaidi, ongezeko na kuruka kwa shinikizo la damu. Kutoka kwa yaliyotangulia, hitimisho lifuatalo linafuata - kuwa katika saluni yenye kelele ni hatari kwa afya. Bila ukimya ndani ya gari, haitawezekana pia kusikiliza muziki wa hali ya juu na kuzungumza na abiria. Kutengwa kwa kelele, pamoja na kila kitu, ni insulation nzuri ya mambo ya ndani na chombo kizuri cha kupambana na kutu, ambayo inakuwezesha kuongeza maisha ya gari.

Kuzuia sauti ni nini

Leo, anuwai ya vifaa maalum vya kuzuia sauti vya aina tofauti na wazalishaji hutolewa. Ambayo insulator ya sauti kutoa upendeleo inategemea kazi. Nyenzo zote zinazopatikana zina uainishaji mpana na zimegawanywa katika aina, ambayo kila moja inafaa zaidi kwa matumizi kwa eneo fulani la gari. Matokeo ya mwisho yatategemea uchaguzi sahihi na mchanganyiko wa vifaa na kila mmoja.

Kelele na insulation sauti ni ya kawaida kwa ajili ya kupunguza na kuondoa kelele katika mambo ya ndani ya gari. Kutengwa kwa kelele ni ya aina zifuatazo:

• kutengwa kwa vibration;
• kuzuia sauti;
• vifaa vya kunyonya kelele;
• nyenzo za kuzuia sauti za kioevu;
• kupambana na creak.

Kwa ujumla, nyenzo zimegawanywa katika karatasi na kioevu, na ni ipi ya kuchagua inabaki kuzingatiwa.

karatasi

Kelele ya karatasi na kutengwa kwa vibration ni moja ya nyenzo za jadi na za kawaida. Kulingana na jina, bidhaa ni karatasi za vipimo tofauti, unene na uzito. Kutengwa kwa vibration ni jambo la kwanza kuanza na kuongeza kiwango cha faraja katika cabin ya VAZ 2107. Kuna vifaa vingi ambavyo vinatofautiana tu katika utungaji, bali pia katika kiwango cha usalama na viashiria vya joto vya uendeshaji. Vibromaterials kutumika kupunguza vibrations ya vipengele vya mwili wa gari ina mpira povu au lami. Kama matokeo ya msuguano, hasara hutokea ndani yao. Tabia kuu za nyenzo nzuri ni mgawo wa hasara za mitambo na moduli ya nguvu ya elasticity. Kadiri mgawo wa juu, unene na uzani wa nyenzo, na mitetemo yenye ufanisi zaidi itafyonzwa.

Vifaa vya kawaida vinavyotumiwa kwa kutengwa kwa vibration ya gari ni bidhaa kutoka kwa STP, ambayo inapendekezwa na wataalam wengi katika uwanja huu. Bidhaa za mtengenezaji huyu zina sifa ya gharama nafuu na sifa za ubora. Yafuatayo yanajulikana kutoka kwa vibromaterials: Bimast Super, Bimast Standard, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold, Vizomat PB-2, Mbunge wa Vizomat.

Mmoja wa wazalishaji maarufu wa insulation sauti kwa magari ni STP.

Kutengwa kwa kelele kwa magari hufanywa kwa kutumia aina mbili za vifaa:

• kwa misingi ya asili au ya synthetic fiber-kimuundo;
• kwenye msingi wa plastiki uliojaa gesi.

Toleo la kwanza la nyenzo za kunyonya sauti hutumiwa kama mipako ya kiwanda: inategemea kujisikia na safu ya bituminous juu. Walakini, vifaa vya kuzuia sauti vilivyotengenezwa kwa maandishi ya syntetisk vinaweza pia kununuliwa. Kuna maoni kwamba chaguo la pili lina sifa ya ufanisi wa juu, lakini wakati huo huo "shumka" hiyo inachukua unyevu. Matokeo yake, kitambaa hutengana kwa muda, chuma huoza. Insulation ya kelele kulingana na plastiki pia ina hasara hiyo, lakini wakati huo huo nyenzo yenyewe haina kuwa isiyoweza kutumika, kwani filamu ya mbele inaonyesha mawimbi ya sauti na unyevu. Kama sheria, filamu ya lavsan hutumiwa kama nyenzo. Kwa kuzuia sauti huru, vifaa kama vile Accent, Isoton (V, LM), Bitoplast, Biplast hutumiwa kawaida.

Mbali na vifaa vya kutengwa kwa kelele na vibration, pia kuna kinachojulikana kama anti-creaks. Zimeundwa ili kuondokana na squeaks ya mambo yanayowakabili, paneli za plastiki. Madereva wengine hutumia nyenzo yoyote laini kama anti-creak, kwa mfano, mpira wa povu, Carpet, muhuri wa dirisha. Hata hivyo, gasket lazima iwe ya kudumu, inakabiliwa na abrasion, inakabiliwa na ushawishi wa mazingira, ambayo nyenzo zilizoorodheshwa haziwezi kujivunia. Ili kuzuia squeaks, inashauriwa kutumia vifaa vifuatavyo: Bitoplast Gold 5mm, Biplast 5mm, Madeleine.

Ili kuondokana na squeaks ya vipengele vinavyowakabili, pamoja na paneli za plastiki, vifaa maalum vya kupambana na squeak hutumiwa.

Kuuza unaweza kupata bidhaa kwa ajili ya insulation sauti na joto. Imepewa sifa nzuri kama bei ya bei nafuu, upinzani wa unyevu, uhifadhi wa joto. Walakini, ikiwa tunafuata maoni ya wataalam, basi sio sahihi kabisa kutumia vihami sauti kama vifaa vya kunyonya kelele kwa gari, kwa sababu ya ufanisi wao mdogo. Ili kupata matokeo kutoka kwa maombi yao, ni muhimu kutumia nyenzo kwenye sakafu kwa kipande kimoja bila viungo, ambayo haiwezekani kutokana na vipengele vya kubuni vya mwili.

Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa wakati wa kuweka nyenzo kwenye safu ya kutengwa kwa vibration, ufanisi wake umepunguzwa kutokana na kutafakari kwa wimbi. Ikiwa unapanga kutumia vifaa vya kuhami sauti na joto katika VAZ 2107 yako, basi matumizi yao yanaruhusiwa tu baada ya insulation ya sauti. Nyenzo hizi ni pamoja na Splen, ambayo huhifadhi joto kikamilifu kwenye gari, ambayo ni pamoja na wakati wa kuendesha gari wakati wa baridi.

Kioevu

Hivi karibuni, insulation ya sauti ya kioevu imekuwa maarufu zaidi na zaidi kati ya wapanda magari, ikiwa ni pamoja na wamiliki wa VAZ 2107. Utungaji umeundwa ili kunyonya kelele kutoka kwa matao ya gurudumu na chini ya gari. Hii ina maana kwamba wakati mawe yaliyovunjika na vitu vingine vidogo ambavyo kelele hutokea, sauti hizi hazitasikika kwenye cabin. Msingi katika nyenzo hizo ni mpira wa kioevu, ambayo ina faida na hasara zake. Fikiria kwanza sifa nzuri za dutu hii:

• huzuia kelele za barabarani;
• inaboresha sauti za barabarani;
• inalinda matao ya chini na magurudumu kutoka kwa malezi ya kutu;
• inalinda dhidi ya scratches na unyevu;
• ina upinzani wa juu wa kuvaa, tofauti na vifaa vya karatasi.

Utungaji wa kioevu una karibu hakuna athari juu ya utunzaji wa gari. Hii ni kutokana na ukweli kwamba nyenzo huathiri kidogo ongezeko la uzito (si zaidi ya kilo 20 kwa gari), ambayo haiwezi kusema juu ya insulation ya sauti katika karatasi, ambayo inatoa ongezeko la uzito hadi kilo 150.

Insulation ya kelele ya kioevu hutumiwa kutibu matao ya chini na magurudumu ya gari na dawa

Kati ya mapungufu ya utunzi wa kuzuia sauti ya kioevu, kuna:

• muda mrefu wa kukausha (kama siku tatu);
• gharama kubwa ikilinganishwa na vifaa vya karatasi;
• kwa suala la unyevu wa vibration, insulation ya sauti ya kioevu ni duni kwa insulation ya sauti ya karatasi.

Kabla ya kutumia utungaji wa kioevu kwa mwili, uso umeandaliwa na shampoo ya gari na degreasing inayofuata. Kwa kuongeza, inashauriwa kutibu kabla ya kutibu safu ya uso na sandpaper nzuri na kutumia safu ya primer, na kisha iwe kavu. Inabakia kufunika matao ya chini na magurudumu na nyenzo. Kati ya wazalishaji wa kawaida wa insulation ya sauti ya kioevu, Noxudol 3100, Dinitrol 479, Liquidator ya Kelele inaweza kutofautishwa.

Jinsi ya kutumia nyenzo za kuzuia sauti

Kutengwa kwa kelele ya gari inapaswa kufanywa peke na bidhaa iliyoundwa kwa hili. Matumizi ya vifaa vya ujenzi, kwa mfano, siofaa katika kesi hii, kwani huwezi tu kupata athari inayotarajiwa, lakini pia hudhuru. Wamiliki wengine wa gari la "saba" na magari mengine ya classic hutumia povu ya polyurethane, ambayo hujaza cavities zote zinazowezekana katika mwili. Hata hivyo, nyenzo hii inachukua unyevu kwa nguvu kabisa, na hivyo kuchangia kuonekana na kuenea kwa kutu. Kama matokeo ya kuoza kwa chuma, inahitajika kubadilisha vitu vya mwili mapema zaidi kuliko inavyoweza kuhitajika.

Muhimu sawa ni utaratibu ambao tabaka za kuzuia sauti zitakuwapo. Ikiwa teknolojia inakiukwa, haitawezekana kufikia lengo lililofuatwa, bila kujali ni nyenzo gani zinazotumiwa. Unahitaji kuzitumia kwa mpangilio ufuatao:

1. Kitenganishi cha vibration kinaunganishwa kwenye uso wa chuma.
2. Weka safu ya kuakisi sauti na kunyonya sauti. Nyenzo ya kwanza hutumiwa kusindika matao ya magurudumu na chumba cha injini, ya pili inatumika ndani ya kabati.
3. Uzuiaji wa sauti hutumiwa kama safu ya tatu, ambayo imewekwa chini ya dashibodi na vipengele vya ngozi.
4. Safu ya mwisho ni ya kumaliza, ikitoa sura ya kumaliza kazi.

Vifaa vya kuhami kelele na vibration lazima zitumike kwa mwili kwa kufuata teknolojia

Kutengwa kwa kelele kwa sehemu za mwili za mtu binafsi VAZ 2107

Kutengwa kwa kelele ya VAZ 2107 inapendekezwa kufanywa katika chumba kilicholindwa kutokana na mvua, kwa mfano, karakana. Ili kufanya kazi, utahitaji orodha ifuatayo ya vifaa na zana:

• mbovu;
• kutengenezea;
• seti ya screwdrivers na funguo;
• dryer nywele za ujenzi;
• roller kwa rolling karatasi ya insulation sauti;
• mittens ya pamba;
• kadibodi kwa mifumo;
• bunduki ya dawa kwa kutumia insulation ya sauti ya kioevu chini;
• vifaa vya kuzuia sauti.

Mbali na vifaa vilivyoorodheshwa, utahitaji zana za kuandaa mwili: vimumunyisho, sabuni na kiasi kikubwa cha maji. Moja ya maswali ya kushinikiza ya wamiliki wa mtindo wa saba Zhiguli, ambao wameamua kuongeza faraja ya gari lao, ni nyenzo ngapi zinahitajika kwa kuzuia sauti. Kwa kubandika mwili wa VAZ 2107, utahitaji karatasi 15-20 za Shumka. Takwimu sahihi zaidi hutegemea vipimo vya nyenzo fulani.

Matao ya chini ya mwili na gurudumu

Kazi ya kuzuia sauti ya gari ina seti ya taratibu ambazo lazima zianzishwe kutoka nje. Kwanza kabisa, matao ya magurudumu na chini ya gari yanakabiliwa na usindikaji. Kazi inafanywa kwa mlolongo ufuatao:

1. Fanya usafishaji wa kina na kuosha sehemu ya chini.
2. Ikiwa kuna compressor, wao hupiga cavities na hewa au kusubiri kukausha asili.
3. Kuandaa uso kwa kufuta na vimumunyisho. Chumba lazima iwe na hewa ya kutosha wakati wa operesheni.
4. Wakati nyuso zimeuka, safu ya sare ya insulation ya sauti hutumiwa kwao kwa brashi au bunduki ya dawa.

Ni muhimu kufuatilia matumizi ya nyenzo ili hakuna mapungufu. Baada ya insulation ya sauti kukauka, unaweza kufunga makabati na mjengo wa fender kwenye matao ya gurudumu.

Video: kuzuia sauti ya kioevu ya matao ya gurudumu kwenye mfano wa Toyota Camry

Jifanyie mwenyewe uzuiaji wa sauti wa kioevu wa matao katika Toyota Camry 2017

Saluni

Kabla ya kuendelea na kuzuia sauti ya cabin ya VAZ 2107, ni muhimu kuhakikisha kuwa vipengele vyote na taratibu ambazo kelele za nje zinaweza kusikika zinafanya kazi kikamilifu. Kazi lazima ifanyike kwa njia ambayo vifaa vinavyotumiwa havizuizi mashimo yanayopanda. Uzuiaji wa sauti kwenye kabati hufanywa kwa mlolongo ufuatao:

1. Vunja viti na dashibodi.
   

   Ili kuzuia sauti kwenye kabati, utahitaji kuvunja dashibodi na viti
2. Ondoa vifuniko vya dari na sakafu.
3. Wao husafisha uso wa uchafuzi, husafisha maeneo ambayo kuna kutu, na huwatendea na primer, baada ya hapo hupunguza na kutengenezea.
   

   Kabla ya kutumia kuzuia sauti, uso husafishwa kwa uchafu na kuchafuliwa.
4. Vibroplast imefungwa kwenye uso wa paa, na kisha safu ya Lafudhi.
   

   Uso wa ndani wa paa umewekwa juu na vibration, na baada ya kuzuia sauti
5. Vibroplast hutumiwa kwenye matao ndani ya cabin, na tabaka mbili za Accent hutumiwa juu yake.
   

   Vibroplast inatumika kwenye uso wa ndani wa matao, na juu yake kuna tabaka mbili za lafudhi.
6. Bimast Super imewekwa kwenye sakafu, kisha Lafudhi.
   

   Kwanza, safu ya kutengwa kwa vibration hutumiwa kwenye sakafu, na nyenzo za kuzuia sauti hutumiwa juu yake.
7. Sehemu ya ndani ya dashibodi imebandikwa lafudhi.
   

   Nyenzo za kuzuia sauti hutumiwa kwenye uso wa ndani wa jopo la mbele
8. Mgawanyiko wa mwili chini ya jopo la mbele umewekwa na Vibroplast.
9. Ili kuzuia squeaks, Madeleine ni glued mahali ambapo dashibodi inafaa kwa mwili.

Ni rahisi zaidi kutekeleza kuzuia sauti ya paa na msaidizi ambaye huwasha moto nyenzo na kuishikilia katika mchakato wa kusonga.

Video: kuzuia sauti ya dari VAZ 2107

VAZ-2107. Insulation ya vibro / kelele ya dari

milango

Milango ya "saba" pia inakabiliwa na kuzuia sauti, ambayo inaboresha sauti kutoka kwa vichwa vya nguvu vilivyojengwa, kuondokana na resonance, na kuzuia kelele ya nje kuingia kwenye cabin. Kwa kufanya hivyo, vipini na upholstery huondolewa kwanza kwenye milango, uso husafishwa na kuharibiwa. Kutengwa kunafanywa kwa utaratibu ufuatao:

1. Vibroplast inatumika kwenye jopo la mlango.
   

   Safu ya Vibroplast au nyenzo sawa hutumiwa kwenye uso wa ndani wa milango.
2. Safu ya pili ni glued Accent.
   

   Safu ya kuzuia sauti inatumika juu ya kutengwa kwa vibration
3. Vijiti vya kufuli vya mlango vimefungwa na Madeleine, ambayo itaondoa squeaks na rattles.
4. Vibroplast hutumiwa kwenye uso wa nje wa milango.
   

   Vibroplast hutumiwa kwenye uso wa nje wa milango, na kisha safu ya Accent au nyenzo sawa
5. Ufunguzi wa teknolojia umefungwa na Bitoplast.
6. Accent hutumiwa ndani ya ngozi ya mlango, ambayo itahakikisha kifafa bora cha kadi kwenye mlango, na pia itakuwa na athari nzuri juu ya kunyonya sauti.
   

   Accent hutumiwa kwa upande wa saluni ya mlango, ambayo itaboresha kufaa kwa ngozi

Ngao ya magari na shina

Kuna maoni kwamba kuzuia sauti ya chumba cha injini ni muhimu tu ili kupunguza kiwango cha kelele iliyotolewa na injini inayoendesha kwenye mazingira. Kweli sivyo. Utumiaji wa vifaa vya kunyonya kelele kwenye kofia na ngao ya injini ina malengo kadhaa:

• kupunguza vibration ya chuma;
• punguza sauti ya motor inayoingia ndani ya kabati;
• kuboresha insulation ya mafuta na kuzuia motor kutoka baridi chini haraka katika majira ya baridi.

Kelele kutoka kwa injini inayoendesha hupenya kupitia ngao ya injini, kwa hivyo sehemu hii ya mwili pia inahitaji mtetemo na kutengwa kwa kelele.

Sehemu ya mizigo inapaswa kuzuiwa kwa sauti kwa sababu zifuatazo:

• sauti ya subwoofer inaboresha, ikiwa kuna moja au imepangwa kuwekwa;
• sauti zinazoingia ndani ya cabin kutoka nje ni muffled;
• vibrations hupunguzwa wakati wa harakati ya mashine, pamoja na wakati wa uendeshaji wa acoustics.

Kuzuia sauti kwa shina hupunguza kelele na mtetemo, na pia kuboresha ubora wa sauti wa acoustics.

Kuzuia sauti kwa nafasi chini ya kofia huanza na kubandika ngao ya injini. Kwa Vibroplast kabla ya kuwekewa ilikuwa rahisi zaidi, inapokanzwa na dryer ya nywele ya jengo. Baada ya gluing nyenzo, wao kupita juu ya uso na roller ili kuondokana na Bubbles hewa, ambayo si tu mbaya zaidi mali ya insulator sauti, lakini pia inaweza kusababisha kutu. Splen inatumika juu ya Vibroplast. Kifuniko cha compartment mizigo na kofia ni pasted juu na vifaa sawa.

Nyenzo za kuhami za vibration kwenye kofia na kifuniko cha shina hutumiwa kati ya vigumu

Tofauti pekee ni kwamba Vibroplast inatumika kati ya stiffeners. Matao ya magurudumu ya shina lazima yamefunikwa na safu nyingine ya insulation ya sauti. Baada ya kukamilika kwa kazi zote, cabin imekusanyika.

Katika mchakato wa kulinda gari kutoka kwa kelele na vibration, ni muhimu usiiongezee kwa kiasi cha nyenzo, kwani kutengwa kwa vibration ni nzito kabisa, ambayo itaathiri uzito wa jumla wa gari. Hakuna chochote ngumu katika kuzuia sauti ya kujitegemea: unahitaji kuchagua na kuandaa vifaa na zana muhimu na kufuata mapendekezo ya hatua kwa hatua.