Faini kwa kuendesha gari hatari - ni nini kinatishia wakiukaji?
Mwishoni mwa Januari 2017, jumuiya ya magari ya Urusi ilishangaa kujua kwamba Jimbo la Duma lilipitisha rasimu ya sheria "Juu ya kuendesha gari hatari" katika usomaji wa kwanza. Kifungu kipya cha Kanuni ya Makosa ya Utawala chini ya nambari 12.38 itaonekana kwenye meza ya faini, kulingana na ambayo faini ya rubles 5 itawekwa kwa dereva kwa kuendesha gari hatari.
Inafaa kumbuka kuwa kuzingatia zaidi sheria hii kutafanyika katika Jimbo la Duma mnamo Aprili 4, 2017.
Manaibu wengi tayari wameanza kufanya marekebisho na mapendekezo yao:
- kuchukua nafasi ya faini na kunyimwa haki, mradi kuendesha gari hatari kulisababisha ajali, ikiwa ni pamoja na mbaya;
- kuimarisha adhabu kwa kuendesha gari hatari mara kwa mara hadi kunyimwa haki kwa muda usiojulikana;
- kuanzisha faini za juu zaidi kwa madereva wazembe wanaokiuka sheria za trafiki kila mara na kuonyesha tabia hatari barabarani.
Kimsingi, kwenye kijumlishi chochote cha habari au injini ya utaftaji, unaweza kupata habari zote na lebo "Kuendesha gari hatari". Lakini, uwezekano mkubwa, manaibu watakuwa mdogo kwa faini ya rubles elfu 5. Inawezekana kwamba kifungu kidogo kitaanzishwa kwa makala hii kuhusu ukiukwaji wa mara kwa mara. Baadhi ya manaibu kwa ujumla wanapendekeza kuwanyima watu haki zao za maisha - kwa upande mmoja, mapendekezo kama haya yana haki ya kuishi, kwa sababu kiwango cha ajali barabarani kinaongezeka tu kila mwaka, licha ya kuongezeka kwa faini na kubana. wa sheria za trafiki.
Ufafanuzi wa dhana katika sheria za trafiki
Marufuku ya kuendesha gari hatari ilianza kutumika mnamo Juni 2016, 2.7. Kifungu cha XNUMX kilionekana katika Sheria za Barabara, ambapo ukiukwaji huu umeelezewa kwa undani. Hadi wakati huu, kila ukiukwaji ulizingatiwa tofauti. Kwa mfano, ikiwa dereva alikuwa akishiriki mbio za barabarani au alipuuza hitaji la polisi wa trafiki kuacha na kufukuzwa, wakati wa kuunda itifaki, nitazingatia ukiukaji wote uliofanywa:
- juu ya kasi;
- kuendesha gari kupitia taa nyekundu;
- kujenga upya katika trafiki nzito na kadhalika.
Sasa kuna ufafanuzi wazi. Hatutatoa makala kamili, lakini tutazingatia dhana za msingi.
Kwa hiyo, kuendesha gari hatari ni ukiukwaji ambao dereva alikiuka pointi kadhaa za sheria za trafiki wakati huo huo, huku akihatarisha yeye mwenyewe na watumiaji wengine wa barabara.
Je, ukiukwaji huu ni nini?
- kizuizi cha kupita;
- kuvunja mkali;
- kujenga upya kwa kiwango cha juu cha trafiki;
- kutozingatia umbali wa lazima wakati wa kuendesha gari, pamoja na vipindi vya nyuma;
- imeshindwa kutoa nafasi kwa gari lingine wakati wa kubadilisha njia.
Kwa ukiukwaji huu wote, faini ya rubles 1500 na 500 tayari hutolewa. Sasa mkaguzi hatahitaji kufanya orodha ndefu ya sheria za trafiki zilizokiukwa, lakini tu kuelezea kila kitu kwa ufupi na kwa uwazi: "Uendeshaji wa Hatari".
Masharti ya kutoza faini
Ili kupunguza usuluhishi kwa upande wa mamlaka ya udhibiti, SDA na Kanuni za Makosa ya Utawala zitaelezea kwa undani masharti yote ambayo kuendesha gari kunaweza kuchukuliwa kuwa hatari. Kwa hivyo, ikiwa dereva anafanya ukiukwaji wa mfululizo ndani ya muda mfupi, kwa mfano, mabadiliko ya njia ya haraka, kubadilishana na kusimama kwa dharura, basi anaweza kuadhibiwa chini ya makala hii.
Ikiwa anaunda hali kama hizo mara kwa mara barabarani, wakati maisha na usalama wa mali ya watumiaji wengine wa barabara iko hatarini. Ikiwa anakiuka mahitaji ya vipindi vya nyuma na umbali, ambayo ni, huenda kwa njia kali kwa magari mengine, watembea kwa miguu au miundo ya barabara. Orodha hii inaweza kuendelea na kuendelea.
Kwa kawaida, madereva wenye uzoefu wanaweza kuwa na maswali kadhaa:
- ukiukwaji lazima kufuata kila mmoja?
- Je, ni muda gani kati ya ukiukaji?
- yote yatarekebishwa vipi?
Hebu fikiria hali ambapo dereva anakiuka sheria katika mtiririko mnene wa trafiki. Tayari tumezungumza juu ya sheria za kubadilisha njia kwenye trafiki nzito kwenye Vodi.su. Ikiwa mgongano hutokea kwa sababu ya kutofuata kwao, ni sheria gani zinazokiukwa? Kwanza, dereva inaonekana hakutoa kipaumbele kwa mabadiliko ya njia. Pili, alipuuza mahitaji ya umbali wa chini unaoruhusiwa. Tatu, aliunda hali ya dharura.
Kila moja ya vitu hivi ina makala yake katika Kanuni ya Makosa ya Utawala. Lakini sasa, ikiwa sheria "Juu ya kuendesha gari hatari" itapitishwa, zote zitaainishwa kulingana na Sanaa. Kanuni ya Makosa ya Utawala 12.38 na faini ya rubles 5 itawekwa kwa mkiukaji. Ikiwa kifungu hicho kinapitishwa na aya ndogo juu ya ukiukwaji wa mara kwa mara au wa kimfumo, basi dereva anaweza kupoteza leseni yake ya maisha (ingawa kuna mashaka makubwa kwamba hatua kama hiyo itaidhinishwa).
Kwa vyovyote vile, sheria bado itazingatiwa na kujadiliwa kwa kina. Madereva, kwa upande mwingine, wanaweza kushauriwa kuzingatia sheria za barabarani, haswa katika mtiririko mnene wa trafiki. Katika kesi hiyo, itawezekana kuepuka faini kubwa za fedha na kunyimwa haki.
Inapakia...
