Minivans za Mazda: safu - muhtasari, vifaa, picha na bei

Kampuni ya magari ya Mazda imekuwapo tangu 1920. Wakati huu, idadi kubwa ya magari iliundwa. Tulianza na pikipiki na lori za magurudumu matatu. Mnamo 1960 tu gari la kwanza la kompakt lilitolewa, injini ambayo ilikuwa kwenye shina, kama Zaporozhets.

Bidhaa maarufu zaidi ya kampuni ni Mazda Familia, gari hili la familia lilitolewa kutoka 1963 hadi 2003 na likawa mfano wa mfano maarufu zaidi wa compact Mazda 3. tangu uzalishaji kuu ulielekezwa kwenye masoko ya ndani ya Japan, Asia ya Kusini-Mashariki; Australia na New Zealand.

Wahariri wa Vodi.su waliamua kujaza pengo na kuwatambulisha wasomaji kwa minivans za kampuni ya Kijapani ya Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Labda hii ndiyo gari inayotambulika zaidi ya Mazda nchini Urusi. Inazalishwa hadi leo, ingawa, kwa bahati mbaya, haijawasilishwa rasmi katika salons za Kirusi. Kwa mujibu wa matokeo ya uchunguzi kati ya wasomaji wa gazeti maarufu la Kirusi "Nyuma ya Gurudumu!" Mazda Five ilichukua nafasi ya kwanza katika huruma ya wasomaji, ikiacha mbali mifano kama vile:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

Kwa upande wa sifa zake za ukubwa, Tano inafaa katika mfululizo huu vizuri kabisa.

Mazda Premacy ya kizazi cha kwanza ilitolewa katika matoleo manne na 5-seat. Njia ya kutua: 2+2 au 2+3. Katika kizazi cha pili, wakati iliamuliwa kugawa nambari ya serial 5 kwa mfano, safu ya ziada ya viti iliongezwa. Matokeo yake ni minivan ndogo yenye viti 7. Gari linalofaa kwa familia kubwa.

Jina rasmi la kizazi cha pili ni Mazda5 CR. Inafurahisha, tofauti na kizazi cha tatu cha Mazda5 Aina ya CW (2010-2015), Mazda5 CR bado iko katika uzalishaji leo.

Miongoni mwa faida zake ni:

• vifaa na maambukizi ya moja kwa moja;
• aina tatu za injini hutolewa kwa lita 1.8 au 2.0 na uwezo wa farasi 116 na 145;
• uwepo wa mifumo yote ya msaidizi ya kuendesha gari: ABS, EBD, DSC (utulivu wa nguvu), TCS (mfumo wa kudhibiti traction).

Gari hutolewa na magurudumu ya inchi 15 au 16. Kuna vipengele vingi vya ziada: sensor ya mvua, udhibiti wa hali ya hewa, udhibiti wa cruise, mfumo wa multimedia, taa za ukungu na taa za mchana. Katika toleo la kipekee, unaweza kuagiza magurudumu 17-inch.

Ikiwa unataka kununua mfano huu, basi kwa gari lililotumiwa lililozalishwa mwaka 2008-2011, utakuwa kulipa kuhusu rubles 650-800, kulingana na hali hiyo. Pyaterochka mpya itagharimu karibu dola 20-25 za Amerika.

Ford Focus Bongo

Mfano huu unaweza kuitwa mmoja wa watu wa karne, kwani bado iko kwenye mstari wa mkutano tangu 1966. Katika nchi tofauti, basi hii ndogo inajulikana kwa majina tofauti:

• Mazda E-Series;
• Ufikiaji wa Mazda;
• Imehifadhiwa;
• Mazda Marathon.

Kizazi cha hivi karibuni kinajulikana chini ya majina: Mazda Bongo Brawny, na toleo la juu zaidi - Mazda Friendee. Mazda Friendy inarudia kwa kiasi kikubwa sifa za Kisafirishaji cha Volkswagen.

Hili ni gari la viti 8 ambalo limepata matumizi mengi. Kwa hiyo, marekebisho ya Auto Free Top iliundwa hasa kwa watalii, yaani, paa huinuka na idadi ya vitanda inaweza kuongezeka mara kadhaa.

Gari inatofautishwa na uwepo wa injini zenye nguvu zinazoendesha kwenye dizeli na petroli. Mnamo 1999, urekebishaji kamili wa sehemu ya kiufundi ulifanyika na safu ya injini ilijazwa tena na injini ya dizeli yenye turbocharged ya lita 2,5.

Inafaa pia kutaja kwamba mifano maarufu kama Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette na wengine wengine wamepigwa tena, ambayo ni, badala ya jina la Mazda, waliambatanisha nembo ya mtengenezaji mwingine wa gari. Huu ni ushahidi kuu wa umaarufu wa minivan hii.

Unaweza kununua gari kama gari la familia au gari la biashara kwa takriban 200-600 elfu (mifano ya 2000-2011). Huko USA, Australia au Japan sawa, unaweza kupata mifano ya miaka ya kutolewa baadaye kwa dola elfu 5-13.

Mazda MPV

Mfano mwingine maarufu, ambao umetolewa tangu 1989. Iliwasilishwa rasmi nchini Urusi, gharama yake ilikuwa dola 23-32. Leo, unaweza kununua tu magari yaliyotumiwa yaliyozalishwa mwaka 2000-2008 kwa rubles 250-500.

Katika toleo la hivi karibuni, ilikuwa gari ndogo yenye nguvu ya milango 5, iliyoundwa kwa viti 8: 2 + 3 + 3. Safu ya nyuma ya viti inaweza kuondolewa. Katika usanidi rahisi zaidi, kulikuwa na gari la nyuma-gurudumu tu, lakini wakati huo huo kulikuwa na chaguzi za magurudumu yote.

Kizazi cha hivi karibuni (tangu 2008) kina sifa za kuvutia kabisa:

• injini za petroli na turbodiesel yenye kiasi cha lita 2.3, 163 au 245 hp;
• kama maambukizi, 6-kasi moja kwa moja au 6MKPP ya kawaida imewekwa;
• gari la nyuma au magurudumu yote;
• mienendo nzuri - gari la tani mbili huharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 9,4.

Gari imepata umaarufu mkubwa katika soko la ndani, kwa mtiririko huo, inatolewa na gari la kulia. Mashine kama hizo bado zinaweza kupatikana Vladivostok leo. Pia kuna chaguzi za uendeshaji wa mkono wa kushoto kwa masoko ya Ulaya na Amerika. Madereva wa Urusi katika miaka ya 90 walisifu MPV ya Mazda Efini, ambayo imetolewa tangu 1991.

Pamoja na faida zote za gari, inafaa kuzingatia shida kubwa, ambayo ni tabia ya minivans za Ford kwa njia - kibali cha chini cha milimita 155 tu. Kwa gari yenye urefu wa karibu mita 5, hii ni kiashiria kidogo sana, kutokana na ambayo uwezo wa kuvuka unateseka sana. Ipasavyo, gari imekusudiwa kwa harakati tu kwenye barabara nzuri za jiji au barabara kuu za makutano.

Mazda Biante

Gari dogo maarufu la viti 8 ambalo liliingia sokoni mnamo 2008. Gari haijauzwa nchini Urusi, mauzo yake yanalenga nchi za Asia ya Kusini: Malaysia, Indonesia, Thailand, nk Wamiliki wanaona kuwa gari hili lina mambo ya ndani zaidi katika darasa lake. Njia ya kutua - 2 + 3 + 3. Inapatikana kwa gari la nyuma na la magurudumu yote.

Mstari ni pamoja na seti kamili na injini 4:

• petroli tatu (AI-95) yenye kiasi cha lita 2 na uwezo wa 144, 150 na 151 hp;
• Dizeli ya lita 2.3 na petroli (AI-98) kwa 165 hp

Wanunuzi wanaweza kuchagua kati ya maambukizi ya kiotomatiki ya nne na tano. Gari iliyo na vifaa kamili ina uzito wa tani 1,7. Kwa urefu wa mwili wa 4715 mm, hutumia lita 8,5 za dizeli au lita 9 za AI-95 katika jiji. Katika barabara kuu, takwimu hii ni lita 6,7-7.

Tulivutiwa na bei za gari hili dogo. Gari iliyotengenezwa mnamo 2008-2010 itagharimu mnunuzi rubles 650-800. Ikiwa unununua gari jipya moja kwa moja kutoka kwa viwanda vya Japan au Malaysia, basi utalazimika kulipa angalau dola elfu 30-35 kwa seti kamili na injini ya petroli ya lita mbili.

Mazda Laputa

Gari hili ni la kinachojulikana kama Kei Car, ambayo ni, hizi ni microvans iliyoundwa mahsusi kupunguza kiwango cha ushuru wa usafirishaji. Darasa sawa linaweza kuhusishwa, kwa mfano, Smart ForTwo au Daewoo Matiz. Kulingana na dhana zetu, za Kirusi, hii ni hatchback ya kawaida ya darasa la A. Walakini, huko Japani, magari haya yanachukuliwa kuwa microvans.

Mazda Laputa ilitolewa kutoka 2000 hadi 2006. specifikationer yake ni kama ifuatavyo:

• iliyoundwa kwa maeneo 4;
• Injini za lita 0,7 huzalisha farasi 60 na 64;
• kuna marekebisho na gari la mbele na magurudumu yote;
• vifaa na maambukizi ya mwongozo au otomatiki.

Hiyo ni, ni gari ngumu na ya kiuchumi mahsusi kwa kusonga kando ya barabara nyembamba za jiji. Kwa kufurahisha, vani na picha za usafirishaji wa bidhaa pia zilitengenezwa kwa msingi wake.

Mashine yenyewe ni ya bei nafuu, lakini katika Urusi, mifano iliyotumiwa ya 2001-2006 inaweza kununuliwa kwa 100-200 elfu. Zote ni za mkono wa kulia, kwa hivyo zinauzwa haswa katika Mashariki ya Mbali.

Inapakia...