Skoda Octavia - ni toleo gani la kununua?

Hivi majuzi, unaweza kuona mabango mengi zaidi yanayotangaza ubunifu mpya zaidi wa Skoda, Octavia III. Kati ya hizi, inajulikana kuwa gari inapaswa kushangaza, lakini matangazo kawaida hayasemi kila kitu. Je, ni kiasi gani unahitaji kulipa kwa toleo muhimu?

Lahaja ya bei rahisi zaidi ya Skoda Octavia inagharimu PLN 59 haswa. Mengi ya? Kweli, mashindano kawaida huwa ya bei rahisi, lakini kama ilivyo kwa kila kitu, kuna samaki mmoja. Katika Octavia mpya, unalipa ziada kwa sentimita za ziada. Kwa urefu wa 500 mm, gurudumu la 4659 mm na sehemu ya mizigo yenye uwezo wa chini wa lita 2686, hii ni nafasi ya kutosha kuchukua familia kwenye likizo kwenye bara lingine. Kwa kuongeza, gari ni kweli kwenye mpaka wa makundi. Hata hivyo, ingegharimu kiasi gani ikiwa ungeyabinafsisha kwa kupenda kwako badala ya kuzingatia bei ya chini kabisa katika katalogi? Kwanza, hebu tuanze na injini.

DHAIFU AU IMARA?

Kwa PLN 59 kila mmoja atapata injini ya petroli 500 TSI na 1.2 hp. Anainua midomo yake kwa silika, "Nguvu nyingi kwenye gari kubwa? Mzaha". Kinadharia ndiyo, lakini kila kitu kinabadilika unapoangalia uzito wa gari. Skoda Octavia mpya imepoteza uzito mwingi, kwa hivyo kitengo kidogo na kisicho na nguvu sana kinatosha kuharakisha hadi "mia" ya kwanza katika sekunde 85. Kwa kuongeza, shukrani hasa kwa supercharging, torque ni 12 Nm na inapatikana kwa 160 rpm. - motor ni ya kutosha kwa madereva ya utulivu. Hata hivyo, katika matumizi ya kila siku na ya mahitaji zaidi, chaguo jingine linafaa zaidi.

1.2 TSI inaweza kuongezwa hadi 105km. Raha hii inagharimu kiasi gani? Zaidi kidogo ya zloty 4000. Torque yake pia itaongezeka kidogo kwa 15 Nm. Kuna tofauti gani barabarani? Sawa, nilihisi. Ses 10.3 kwa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h na kuyapita magari mengine vyema zaidi... Kitengo hiki kinaleta mwonekano bora zaidi. Kwa kuongeza, hutumia mafuta kidogo. Mtengenezaji hutoa 5.2l / 100km kwa dhaifu, toleo la farasi 85, na 4.9l / 100km kwa toleo lenye nguvu zaidi, ambalo pia ni jambo zuri - pamoja na utendaji bora, dereva pia anapata umbali zaidi wa kusafiri. kwenye tanki moja. Injini itavutia mtu yeyote anayehitaji gari kufanya zaidi ya kusonga kutoka mahali hadi mahali, na yenyewe ni maelewano bora kati ya bei, utendaji na matumizi ya mafuta.

Bila shaka, kuna motors nyingine. Juu ni petroli 1.8 TSI yenye uwezo wa 180 hp, lakini kitengo hiki kinaweza kupendekezwa tu kwa mahitaji zaidi. Pia kwa sababu ya bei, ambayo huanza saa PLN 82. Njia mbadala ya bei nafuu na ya kuvutia zaidi ni 350 TSI 1.4KM, ambayo pia hutoa utendaji mzuri, wepesi wa mfano na matumizi bora ya mafuta kidogo kuliko msingi wa 140 TSI. Kwa kweli, kuna dizeli katika toleo, lakini zinapaswa kuzingatiwa tu na mileage ya kila mwaka ya angalau 1.2-30 elfu. km - basi ununuzi wao utalipa haraka. Hata hivyo, ni bora kukataa injini ya dizeli ikiwa kuna safari za mara kwa mara ndani ya jiji - chujio cha chembe kilichotumiwa haipendi hali hii ya uendeshaji. 40 TDI 1.6KM inatoa utendaji sawa na 105 TSI 1.2KM, lakini kulingana na mtengenezaji, inaweza kutumia lita 105 tu za mafuta kwa kilomita 3.8. Bei za 100 TDI zinaanzia PLN 1.6, huku zenye nguvu zaidi 74 TDI 550KM zinaanzia PLN 2.0. Ya mwisho kwenye barabara inalinganishwa na petroli 150 TSI. Na ni mstari gani wa vifaa ni bora kujaribiwa?

SKODA OCTAVIA MPYA - JINSI YA KUSAKINISHA?

Skoda inatoa laini tatu za vifaa - ya bei nafuu inayotumika, Ambition tajiri zaidi na Elegance ya bendera, ambayo bado inaweza kuwekwa tena. Kwa kuibua, hutofautiana katika maelezo kadhaa. Chaguo la bei rahisi zaidi lina magurudumu ya chuma, iliyobaki hutolewa na aluminium kama kiwango. Trim ya mambo ya ndani pia ni tofauti, na upholstery ya ngozi bila ya haja ya kuchanganya na kitambaa inapatikana tu kutoka kwa mstari wa Elegance. Active pia ina vishikizo vya milango na vioo visivyopakwa rangi na haiwezi kuwa na vipande vya chrome kwenye madirisha ya pembeni. Injini ya busara zaidi ya 1.2 TSI 105KM inagharimu PLN 63 ikiwa na vifaa vinavyotumika. Dereva anapata nini katika toleo la msingi?

Linapokuja suala la usalama, Active inatoa mengi na haina tofauti sana na chaguo zingine. Vipengele vya kawaida ni pamoja na ESP na ABS na karibu kila nyongeza nyingine inayohusiana. Pia hakuna gharama ya ziada kwa breki ya mgongano ili kuzuia athari zaidi baada ya ajali, na seti ya mifuko ya hewa kwenye viti vya mbele, ikijumuisha mkoba mpya wa hewa wa goti. Walakini, kama chaguo kwa kila mstari wa trim, kuna mifuko ya hewa ya upande kwa wakaaji wa viti, na vile vile nyongeza kadhaa muhimu. Shukrani ni gharama nafuu. Kwa PLN 200 unaweza kununua sensor ya shinikizo la tairi, na kwa PLN 300 unaweza kununua mfumo wa msaada wa kilima. Hasa mwisho unastahili tahadhari. Pia kuna kitu kwa kila mtu ambaye hamwamini mwenzake - kipengele cha kugundua uchovu wa dereva pia kinagharimu PLN 200. Kwa suala la faraja, hata hivyo, uamuzi utakuwa ngumu zaidi.

Mali, kwa kweli, ina vitu vingi ambavyo mtu wa kisasa anaona ni muhimu kwa maisha ya starehe. Vifaa vya kawaida ni pamoja na kiyoyozi, kiti cha dereva kinachoweza kubadilishwa kwa urefu, kufunga katikati, madirisha ya mbele ya nguvu na kompyuta ya safari. Walakini, ikiwa utafikiria mambo vizuri, utaona kuwa nyongeza chache hazipo. Kengele inahitaji malipo ya ziada katika matoleo yote - PLN 900. Vipi kuhusu madirisha ya nguvu ya nyuma? Ngome imepitwa na wakati kidogo. Vihisi vya kuegesha, sehemu za mbele na za nyuma za mikono, au onyesho la Maxi-DOT, nyongeza rahisi kama hizi zinaweza kuwa muhimu katika matumizi ya kila siku. Kwa bahati mbaya, huwezi kulipa ziada kwa wengi wao katika Active, lakini katika mstari tajiri wa Ambition, huja kama kawaida. Ikijumuishwa na 1.2 TSI 105KM, kila kitu kinagharimu PLN 69. Ukweli wa kuvutia ni uwezo wa kununua Msaidizi wa Parking 350, ambayo inaweza kuegesha gari peke yake, msaidizi wa kuweka kwenye mstari, pamoja na uchaguzi wa wasifu wa kuendesha gari. Nyongeza ya hivi karibuni inabadilisha tabia ya gari barabarani kulingana na hali iliyochaguliwa na inakuhimiza kuinunua kwa bei nzuri - PLN 2.0.

NJIA YA HABARI

Hatimaye, Octavia inakuja na taa za LED, mbele na nyuma. Kwa bahati mbaya, katika hali zote mbili zinahitaji malipo ya ziada katika chaguzi zote za vifaa. Kuhusu taa za mbele, malipo haya ni muhimu, kwani taa za mchana za LED zimeunganishwa na taa za bi-xenon ambazo kwa kuongeza huangazia pembe - jumla ya PLN 4200 4700 - PLN 450 kulingana na toleo. Lakini unaweza kujaribu vifaa vingine muhimu ambavyo ni vya bei nafuu zaidi - vingi vinapatikana tu kwenye mistari ya Ambition na Elegance. Taa za ukungu na kazi ya taa ya makutano ni zaidi ya nusu ya bei nafuu kuliko katika Active - zlotys. Hii ni nyongeza ya vitendo. Watu wanaohitaji zaidi wanaweza pia kujaribiwa na kuwasha na kuzima kiotomatiki kwa taa pamoja na kihisi cha mvua. Vioo vya upepo vyenye joto bado sio "mtindo", lakini ni huruma kwamba katika tofauti zote wiper ya nyuma inahitaji malipo ya ziada ya PLN. Jambo lingine ni kwamba sehemu ya nyuma iliyoinuliwa na mstari wa paa unaoteleza huzuia glasi kuwa chafu, lakini Octavia bado ni hatchback. Toleo Inayotumika pia halina vifaa vichache muhimu - tunashukuru, kioo cha nyuma cha mambo ya ndani chenye giza kiotomatiki, taa za kusoma mbele na nyuma, na taa mbili za buti ni za kawaida kwenye Ambition. Je, inatoa nini zaidi ya Active nafuu?

Redio ni ya kawaida katika matoleo yote, lakini kwenye Ambition na Elegance pekee ndipo inaweza kutumia CD na MP3 bila malipo ya ziada. Kwa kuongezea, kwa pesa nzuri kabisa unaweza kupata mfumo wa urambazaji wa Amundsen na skrini ya kugusa 5.8 " - PLN 2400-2900, kulingana na toleo. Pia kiwango cha juu cha chaguo bora zaidi ni seti ya spika nne za nyuma na usukani wa shughuli nyingi uliofunikwa kwa ngozi—Inayotumika haina hiyo. Kwa seti inayofaa, inatosha kununua tu seti ya Bluetooth kwa simu ya GSM.

KWA UJUMLA

Ninapaswa kuchagua toleo gani? Kweli, maelewano bora ni kununua Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM katika toleo la Ambition kwa PLN 69 - ni bora kwa matumizi ya kila siku. Toleo hili ni la kiuchumi, lina nguvu kabisa na lina vifaa karibu na vitu vyote muhimu. Ikiwa hii haitoshi - nyongeza zilizotajwa hapo awali zinagharimu zaidi au chini kutoka 350 5000 hadi 10 zloty 000 kulingana na matoleo ngapi yanaongezwa kwa bei. Hata hivyo, ni bora kukataa kuchukua mkoba mara moja, kwa sababu kutoa ni pamoja na mshangao mdogo. Vifurushi vya kusisimua vimeundwa kwa matoleo ya Inayotumika, Matamanio na Urembo, ambayo hukuruhusu kurudisha Octavia mpya kwa gharama nafuu. Gharama zao ni kati ya zloty 1800 hadi 3900, na akiba inaweza kufikia zlotys, hivyo kutoa kunajaribu. Kila mtu anaweza kujibu swali la kile wanachotarajia kutoka kwa gari kwao wenyewe. Na wakati kuna shaka yoyote, magari ya majaribio yanafunguliwa kila mara kwenye milango ya wauzaji wa magari.

1. Magari

a) Kwa undemanding: 1.2 TSI 85HP

b) Maelewano mazuri: 1.2 TSI 105KM

c) Wakati utendaji ni muhimu: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

d) Kwa wasafiri na meli: 1.6 TDI 105 hp

2. Vifaa

a) Inayotumika: wakati bei ina jukumu

b) Tamaa: Kwa wakati unaofaa kwa matumizi ya kila siku

c) Elegance: wakati vifaa tajiri ni msingi