Matairi "Matador Elite 3": hakiki, mapitio ya kina ya mfano
yaliyomo
Jambo lingine ambalo linakushawishi kununua tairi ya Matador ni mtengenezaji anayejulikana. Kampuni hiyo ilizaliwa huko Bratislava karibu miaka 100 iliyopita. Katika kipindi hiki, mmea wa tairi ulipata matukio mengi ya kushangaza na ya ushindi. Lakini siku kuu ya kweli ilianza mnamo 1993, wakati mtengenezaji aliingia katika shirika kubwa la Ujerumani Continental AG.
Sekta ya matairi ya kimataifa inaajiri maelfu ya biashara. Si rahisi kwa madereva kuchagua mtengenezaji "wao" na matairi bora kwa magari. Katika usiku wa majira ya joto, inafaa kuangalia kwa karibu bidhaa za chapa ya Ujerumani Continental. Maendeleo ya msimu wa kuvutia ni matairi ya Matador MP-44 Elite 3, hakiki ambazo zimechanganywa kwenye mtandao.
Muhtasari wa matairi ya majira ya joto "Mbunge wa Matador 44 Elite 3"
Wamiliki wa mfano huo wanaweza kuwa watazamaji wengi zaidi wa madereva - wamiliki wa magari madogo na ya kati. Bajeti, kama wazalishaji wanavyoweka bidhaa, na wakati huo huo, matairi ya ubora wa juu ni salama na ya kiuchumi. Matairi hufanya vyema kwenye nyuso zenye unyevu kuliko kwenye kavu. Wakati huo huo, wao ni sifa ya utulivu mzuri wa mwelekeo na mali ya kuvunja. Lakini njia panda hazikusudiwa kwa ujanja uliokithiri. Bidhaa pia ina upinzani mdogo wa kusonga.
Matairi ya matairi
Kwa kasi ya 90 km / h, kulingana na matokeo ya vipimo vya gazeti "Nyuma ya gurudumu", gari hutumia lita 5 za mafuta. Hali hii kwa wamiliki wengi wa gari la Urusi, kama inavyoonyeshwa na hakiki za matairi ya Matador MP-44 Elite 3, inakuwa karibu jambo la kuamua wakati wa kuchagua magurudumu ya majira ya joto.
Watengenezaji
Jambo lingine ambalo linakushawishi kununua tairi ya Matador ni mtengenezaji anayejulikana. Kampuni hiyo ilizaliwa huko Bratislava karibu miaka 100 iliyopita. Katika kipindi hiki, mmea wa tairi ulipata matukio mengi ya kushangaza na ya ushindi. Lakini siku kuu ya kweli ilianza mnamo 1993, wakati mtengenezaji aliingia katika shirika kubwa la Ujerumani Continental AG.
Maeneo ya viwanda yametawanyika katika nchi nyingi, ikiwa ni pamoja na viwanda nchini Urusi, Ethiopia, na nchi za Ulaya. Kituo cha utafiti na tovuti za majaribio ziko nchini Uchina. Aina mbalimbali ni pamoja na aina nzima ya bidhaa za gurudumu: barabara za abiria na mizigo, matairi ya vifaa maalum.
Features
Matairi "Matador Elite 3" yanazalishwa kwa ukubwa 34 na aina mbalimbali za fahirisi za mzigo na kasi ya juu.
Vigezo vya kufanya kazi:
| Uteuzi | Magari ya abiria |
| Ujenzi wa tairi | Radi |
| Kukaza | Bila bomba |
| Kipenyo cha disc | R15, R16 |
| Upana wa kukanyaga | 185, 195, 205, 215, 225 |
| Urefu wa wasifu | 50 hadi 65 |
| Mzigo index | 82 ... 99 |
| Mzigo kwa kila gurudumu | 475 ... 775 kg |
| Kiwango cha kasi kinachopendekezwa | H, T, V, W |
Maelezo ya mpira "Matador MP 44 Elite 3"
Ubunifu wa matairi ya chapa ya Ujerumani inatofautishwa na uhalisi, muonekano wa kupendeza. Kanda mbili za asymmetric zilizo na muundo wa mwelekeo zinajulikana wazi kwenye kukanyaga. Sekta ya nje yenye vitalu vikubwa huahidi utulivu bora wa pembeni, wakati sekta ya ndani inawajibika kwa uondoaji mzuri wa raia wa maji.
MP 44 Elite 3 Killer
Upangaji wa maji huzuiliwa na njia tatu za mifereji ya maji kwa kina cha longitudinal, pamoja na lamellas za mabega na grooves nyingi zilizopinda. Mwisho huunda kando kali kwenye barabara ambayo huongeza traction na sifa za kuunganisha za mfano.
Mbali na vitalu vya nguvu vya bega, mteremko kando ya contour ya nje ina vifaa vya kuimarisha longitudinal, ambayo inafanya bidhaa kuwa sugu sana kwa matatizo ya mitambo ya upande.
Vipengele vya kazi
Mgawanyiko wa kukanyaga katika maeneo ya kazi huchangia tabia thabiti ya mteremko barabarani:
- Kanda za mabega husaidia katika kuendesha, kupiga kona laini, upinzani wa kusonga. Wanajibika kwa faraja ya kuendesha gari, kiwango cha chini cha kelele, ambacho kinaonyeshwa katika hakiki za mpira wa Matador Elite 3.
- Sehemu ya kati yenye mfumo wa mifereji ya maji iliyoendelea inafanya uwezekano wa kuingia kwa maji kwa ujasiri na kuiondoa kwenye kiraka cha mawasiliano.
- Utulivu wa kozi hutolewa na mikanda ya kuimarisha upande wa nje wa matairi ya Matador Elite.
Nyenzo iliyosasishwa ni rafiki wa mazingira na hudumu.
Mapitio ya Mmiliki wa Gari
Maoni ya mtumiaji hayajagawanywa katika kinyume moja kwa moja. Maoni ya matairi "Elite 3 Matador" yalishinda kwa kuzuiliwa au chanya.
Mapitio ya matairi ya Matador
Tathmini ya tairi Matador Elite3
Matairi ya gari Matador
Tairi anakagua Matador Elite
Madereva wengine wanakumbuka: baada ya kubadilisha viatu vyao vya gari katika chemchemi, waliingia kwenye theluji na barafu. Magurudumu yalikabiliana vya kutosha na hali ya baridi ya muda mfupi.
