Fimbo ya kuunganisha - kubuni, kazi. Je, ni matatizo gani ya kawaida ya kuzaa fimbo ya kuunganisha? Jifunze kuhusu muundo wa mfumo wa crank

Fimbo, kichwa na vipengele vingine - kubuni ya fimbo ya kuunganisha

Mambo muhimu zaidi ya fimbo ya kuunganisha ni:

• kichwa;
• mizizi;
• tathmini;
• hufunika miguu
• kuunganisha shells kuzaa fimbo;
• bolts za fimbo za kuunganisha.

Ubunifu wa fimbo ya kuunganisha - inafanya kazije?

Ili kutoa upinzani bora kwa mizigo ya athari, shank ya fimbo ya kuunganisha inafanywa kwa muundo wa I-boriti. Kutokana na hili, upinzani wa juu kwa mabadiliko ya joto, mabadiliko katika mwelekeo wa athari za nishati na haja ya kubadilisha mwendo wa kukubaliana katika mwendo wa mzunguko huhifadhiwa. 

Mwisho wa fimbo ya kuunganisha huunganishwa moja kwa moja na pistoni kwa njia ya sleeve ya sliding. Mafuta ya kulainisha mafuta yanayotolewa na ukungu wa mafuta au shimo kwenye shimoni la kipengele lazima itumike.

Mguu unaruhusu kuunganishwa kwa crankshaft. Kwa mzunguko wake, shells za kuzaa za fimbo zinahitajika. Matumizi yao ni muhimu ili kuhakikisha kupunguza msuguano. Kama sheria, ina noti za usambazaji sare wa lubricant.

Kuunganisha fimbo na mkutano wa kuzaa injini

Katika nyenzo zinazohusiana na ruhusu, utapata suluhisho maalum la mbuni wa Kipolishi. Hii inatumika kwa fimbo ya kuunganisha na mkutano wa kuzaa. Muundo wake ni upi? Kipengele cha fimbo ya kuunganisha na mkutano wa kuzaa ni matumizi ya nusu-shells ya vichwa vya kuunganisha fimbo na lock ya ziada ya mpira. Shukrani kwa suluhisho hili, inawezekana kusawazisha angle ya kupotosha na kibali cha axial katika mifumo ya crank-pistoni. Paw iliyowekwa kwenye crankshaft sio ngumu, lakini inazunguka na fani. Suluhisho hili lilikuwa na hati miliki lakini halikutolewa kwa wingi.

Kuunganisha ganda la kuzaa fimbo - sababu za malfunctions

Kubuni ya fani za fimbo za kuunganisha ni rahisi sana. Nguvu kubwa zinazofanya kazi kwenye fani za fimbo za kuunganisha husababisha kuvaa. Sababu za kawaida za uharibifu wa kasi wa ganda la kuzaa fimbo ni:

• uzembe katika vipindi vya mafuta;
• kuendesha gari kwa kasi ya juu ya injini;
• kuongeza kasi ya haraka katika rpm ya chini na gia za juu.

Kuunganisha Fimbo Kuzaa Uharibifu - Dalili

Uvaaji unaoendelea mara nyingi huonyeshwa kwa kugonga wakati wa kuongeza kasi wakati wa kuendesha gari. Hii inasababishwa na kibali cha kusababisha kati ya bushings na shimoni. Vipu vya kuunganisha vijiti vinaonyesha ishara za kuvaa kutokana na kutenganishwa kwa chips ndogo ambazo zinaweza kupata chujio cha mafuta au wakati wa kuondolewa. ukusanyaji wa mafuta. Ukiziona kwenye injini yako, ujue kuwa itafanyiwa marekebisho hivi karibuni. Na hii inamaanisha gharama kubwa, mara nyingi hazilingani na gharama ya gari.

Kikombe kilichoingia - dalili na matokeo 

Ikiwa shells za kuzaa hazijatengenezwa kwa wakati, uharibifu mkubwa sana unaweza kutokea. Uzao unaozunguka husababisha dalili kama vile kelele wakati injini inasimama. Kulingana na kitengo, hii inaweza kuwa ya kukasirisha zaidi au kidogo, lakini huwezi kuendelea kuendesha gari na aina hii ya malfunction. Kitengo kinahitaji marekebisho makubwa.

Kuzaa kwa fimbo ya kuunganisha imegeuka - nini cha kufanya?

Kwa bahati mbaya, huu ni mwanzo wa ukarabati wa injini. Kwanza, fungua miguu ya vijiti vyote vya kuunganisha na uondoe crankshaft. Crankshaft inaweza kuhitaji kufanywa upya. bei ni pamoja na ukaguzi wake na polishing. Kulingana na mfano, inaweza kubadilika ndani ya zloty mia chache. Katika hali mbaya, kipengele kilichoharibiwa hakiwezi kutengenezwa na mpya lazima inunuliwe.

Je, fani za fimbo za kuunganisha zinapaswa kukazwa kwa torati gani? 

Ikiwa umefikia hatua hii ya ukarabati, nzuri. Maelezo kuhusu mtindo wa gari lako yanaweza kupatikana katika kitabu cha huduma. Kuchunguza kwa makini torque inayoimarisha ili usifanye bushings tena na kuharibu mkusanyiko. Kwa hivyo, kabla ya kuifanya mwenyewe, hakikisha ni maadili gani hutolewa na mtengenezaji.

Kama unaweza kuona, fani za fimbo za kuunganisha ni kipengele muhimu sana cha mfumo wa crank-piston. Unapaswa kununua bidhaa tu kutoka kwa chapa zinazoaminika na zinazoheshimika, na ukabidhi usanikishaji kwa wataalamu. Walakini, kabla ya kufanya matengenezo muhimu, tunapendekeza utunze kitengo chako na ubadilishe maji yake ya kufanya kazi mara kwa mara. Hii itaongeza muda wa kuendesha gari bila matatizo.