Kichujio cha chembe ni kifaa kidogo, athari kubwa juu ya usafi wa hewa

Chembe za erosoli ni nini? 

Katika miji wakati wa kilele cha trafiki, uchafuzi mwingi, pamoja na chembechembe, ziko angani. Chanzo chao kuu ni injini za dizeli. Chembe chembe si chochote ila masizi, ambayo ni sumu. Haiwezi kuonekana kwa jicho la uchi, lakini haraka huingia kwenye mfumo wa kupumua wa binadamu, kutoka ambapo inaweza kuingia kwenye mfumo wa mzunguko. Mfiduo mwingi wa chembe chembe huongeza hatari ya saratani.

Kichujio cha Chembe za Dizeli na Utoaji wa Moshi

Ili kupunguza kiasi cha chembe chembe hewani, viwango vya utoaji wa moshi vimeanzishwa, ambavyo vimepunguza kwa kiasi kikubwa kiasi cha chembe za masizi katika angahewa. Ili kukutana nao, watengenezaji magari walilazimika kushughulika na uchujaji wa gesi ya kutolea nje. Katika miaka ya 90, Wafaransa walianza kutumia vichungi vya chembe. Wakati kiwango cha Euro 2005 kilipoanzishwa mwaka 4, ililazimisha matumizi ya filters karibu na magari yote mapya. Kiwango cha Euro 5, ambacho kilianza kutumika mnamo 2009, kiliondoa matumizi ya suluhisho kama hizo.

Kiwango cha hivi karibuni cha joto la Euro 6d kinamaanisha kuwa kichungi cha chembe ya dizeli (DPF au kichungi cha GPF) kimewekwa kwa nguvu na sio tu kwenye injini za dizeli, lakini pia katika injini za petroli - haswa zile zilizo na sindano ya moja kwa moja ya mafuta.

Kichujio cha chembe ni nini?

Kichujio cha chembe pia huitwa FAP - kutoka kwa usemi wa Kifaransa chujio à chembe au DPF, kutoka kwa Kiingereza - kichungi cha chembe. Hivi sasa, kifupi GPF pia hutumiwa, i.e. kichujio cha chembe za dizeli.

Hii ni kifaa kidogo ambacho ni sehemu ya mfumo wa kutolea nje wa gari. Imewekwa nyuma ya kigeuzi cha kichocheo na ina umbo la mkebe na kichujio chenye chembe yenyewe. Mwili umetengenezwa kwa chuma cha pua cha hali ya juu. Ina nyumba ya chujio cha kauri inayoundwa na njia zilizofungwa zilizopangwa sambamba kwa kila mmoja. Njia zinaunda gridi mnene na zimefungwa kwa upande mmoja, zikibadilishana kutoka kwa pembejeo au pato.

Katika vichungi vya DPF, kuta za chaneli zimetengenezwa na carbudi ya silicon, ambayo pia imefunikwa na alumini na oksidi ya cerium, na chembe za platinamu, chuma cha bei ghali, huwekwa juu yao. Ni yeye ambaye hufanya ununuzi wa chujio cha chembe kuwa ghali sana. Bei ya kichungi hupungua wakati platinamu hii ni chache.

Je, kichujio cha chembechembe hufanya kazi vipi?

Katika injini za dizeli, chembe ngumu huundwa kwa idadi kubwa wakati wa kuwasha injini na wakati injini inaendeshwa kwa joto la chini, kama vile wakati wa msimu wa baridi. Wao ni mchanganyiko wa soti, viumbe vilivyoyeyushwa na hidrokaboni ambazo hazijachomwa. Kwa sababu ya ukweli kwamba gari lina kichungi cha chembe cha DPF, chembe kama hizo hukamatwa na kubakishwa nayo. Jukumu lake la pili ni kuwachoma ndani ya chujio.

Gesi za kutolea nje zinazoingia kwenye chujio cha chembe lazima ziboe kuta za mifereji ya ulaji ili kuingia kwenye mifereji ya kutolea nje. Wakati wa mtiririko, chembe za soti hukaa kwenye kuta za chujio.

Ili kichujio cha chembe za dizeli kifanye kazi vizuri, lazima kiwe na kitengo cha kudhibiti injini ambacho kitaidhibiti. Inategemea sensorer za joto kabla na baada ya chujio na juu ya viashiria vya probe ya lambda ya broadband, ambayo inajulisha kuhusu ubora wa gesi za kutolea nje zinazotoka sehemu hii ya gari. Mara moja nyuma ya chujio ni sensor ya shinikizo inayohusika na kuashiria kiwango cha kujazwa kwake na soti.

Kichujio cha DPF - ishara za kuziba

Unaweza kushuku kuwa kichujio cha chembe ya dizeli haifanyi kazi ipasavyo na imefungwa ukitambua kushuka kwa nguvu ya injini au kitengo cha kiendeshi kinaingia katika hali ya dharura. Kuna uwezekano mkubwa zaidi utaona taa ya kiashirio kwenye dashibodi inayoonyesha kuwa kichujio cha chembechembe za dizeli kimejaa masizi. Dalili zinaweza pia kuwa tofauti kabisa.

Inawezekana pia kwamba kichujio cha chembe za dizeli iliyoziba kitasababisha ongezeko lisilodhibitiwa la kasi ya injini na kukamata haraka. Hii ni hali mbaya sana, lakini inaweza pia kutokea ikiwa hakuna hali sahihi ya kuchoma chembe za masizi ndani ya kichungi. Hii hutokea wakati gari linatumiwa kwa safari fupi. Wakati mchakato wa mwako wa chembe imara umeingiliwa, mafuta yasiyotumiwa huingia ndani ya mafuta, ambayo huongeza kiasi chake na kupoteza mali yake ya awali. Hii inaharakisha sana uendeshaji wa vipengele vya injini. Ikiwa kuna mafuta mengi, itaingia kwenye chumba cha mwako kupitia pneumothorax, ambayo inaweza kusababisha uharibifu mkubwa.

Nini cha kufanya ikiwa kichujio cha chembe kimefungwa?

Ukigundua kuwa kichujio cha chembe ya dizeli kimefungwa, unayo chaguzi mbili:

• kutembelea semina ya mitambo ili kurejesha sehemu hii. Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba huduma haitakuwa nafuu - chujio cha chembe kina gharama hadi zloty mia kadhaa, na uendelezaji huo hausaidia kwa muda mrefu;
• badilisha kichujio cha chembe haifanyi kazi na mpya. Kwa bahati mbaya, bei ya kipengele hiki cha gari sio chini na ni kati ya 3 hadi 10 elfu. zloti.

Madereva wengine, wakitaka kuokoa pesa, wanaamua kuondoa chujio cha chembe za dizeli kutoka kwa gari lao, lakini kumbuka kuwa hii ni kinyume cha sheria. Ni kinyume cha sheria kuondoa chujio cha chembe kutoka kwa gari. Ikiwa shughuli hiyo imegunduliwa wakati wa ukaguzi wa gari, unaweza kupoteza cheti chako cha usajili na kupokea kuponi. Kwa kuongeza, kuendesha gari bila chujio huchangia kuongezeka kwa uchafuzi wa soti katika hewa unayopumua. Kwa hivyo, unafunua kila mtu karibu na magonjwa ya kupumua.