Seat Mii Electric - hakiki na Autokult na Jarida la Gari

Mwandishi wa habari wa Autokult alifanya jaribio dogo la Seat Mia Electric, kaka pacha wa VW e-Up (2020) na Skoda CitigoE iV. Maoni yake? Kwa kasi ya chini, gari hukimbia mbele kwa kasi, kwa kasi ya juu ni polepole na kwa sauti zaidi katika cabin. Lakini kwa ujumla, ni utulivu, vizuri na kiuchumi.

Kabla ya sisi kupata mapitio / mtihani, ukumbusho wa haraka kwamba Uainishaji wa Umeme wa Kiti cha Mii:

• sehemu: A (gari la jiji),
• uwezo wa betri: 32,3 kWh (wavu; jumla ya kWh 36,8)
• mapokezi: 260 km WLTP, au ~ 220 km masafa halisi,
• nguvu: 61 kW (83 HP)
• torque: 210 Nm.

Mapitio kwenye tovuti ya Autokult (HAPA) ni orodha ndefu ya maoni kuhusu gari. Tulianza kwa kutafuta habari halisi ya mileage na inaonekana kuwa katika hali ya hewa nzuri gari hudumisha vigezo vilivyoahidiwa na mtengenezaji: katika Mii Electric lazima kupiga takriban kilomita 250 kwa malipo moja (linganisha na thamani ya WLTP), kwa umbali wa haraka zaidi matumizi ya nishati yalikuwa kilomita 220 (linganisha na makadirio yetu ya masafa halisi).

Matoleo ya gari ngazi nne za kuponaKwa bahati mbaya, maelezo yao kwenye tovuti ya Autokult yanafanana sana na maelezo katika Jarida la Gari (linganisha HAPA) - kwa hivyo hatutajua ikiwa iliyo dhaifu zaidi inakuruhusu kuendesha gari bila upande wowote, lakini tunaweza kukisia kuwa ile yenye nguvu zaidi husababisha kufanana. hisia. kwa kubonyeza kanyagio cha breki.

Wote wawili Autokult na Gari Magazine wanakubali kwa kauli moja kwamba gari ni la kawaida kabisa: haihusiani na VW Up GTI, inatikisika kidogo wakati wa kuendesha gari kwa nguvu, lakini haifanyi kama mkokoteni wa gofu kwa sababu. betri nzito huiweka popote pale. Seat Mii Electric ina uzito wa kilo 1Kwa hivyo, gari ni kilo 299 nzito kuliko injini ya mwako wa ndani, lakini bado hutoa kuongeza kasi bora katika safu.

Ikiwa imetajwa: hadi 50 km / h gari huharakisha kwa sekunde 3,9Hii inamaanisha kuwa katika jiji gari linaweza kushindana kwa urahisi na scooters. Juu ya thamani hii ni mbaya zaidi Gari huharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 12,3.... Kwa hiyo kwa jiji na ndiyo, kwa barabara za mitaa, itafanya kazi pia, lakini kwenye barabara kuu, dereva wa kiti cha umeme ana uwezekano mkubwa wa kushikamana na njia ya kulia. Hasa hii kasi ya juu ilikuwa 130 km / h..

> Waziri wa Hali ya Hewa: Mimi ni mfuasi mkubwa wa lengo letu la milioni 1 [EVs mnamo 2025]

Kama Gazeti la Gari linavyosema, Mambo ya ndani ya Mia Umeme haionekani kuwa nafuu sana, ingawa ni vigumu kutarajia fataki katika masafa ya bei ya chini zaidi. Vifaa vinaonekana kuchaguliwa kwa darasa la gari, ingawa ni ngumu, na minus kubwa zaidi ni kelele iliyotajwa tayari kufikia kabati - kwa sababu sasa haijazimishwa na uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani.

Sehemu ya mizigo ya Seat Mii Electric ni lita 251., na viti vimefungwa chini - kama lita 923. Kwa hivyo inaonekana kama watatu watatu wa umeme wa Volkswagen watakuwa na pambano kali na Panda Van. Chajio? Kiti Mii Umeme nchini Ujerumani inaanzia €20 na ndiyo ya bei nafuu zaidi ya kifurushi cha Mii Electric – CitigoE iV – e-Up. Walakini, inaonekana kama Skoda itachukua jukumu la mfano wa bei rahisi zaidi nchini Poland.

> Skoda CitigoE iV: BEI kutoka PLN 73 kwa toleo la Ambition, kutoka PLN 300 kwa toleo la Mtindo. Kufikia sasa baadaye kutoka PLN 81

Huko Poland, kiti kidogo cha umeme hakitaonekana hadi robo ya kwanza ya 2020.

Picha zote: (c) Kiti

Hii inaweza kukuvutia: