Magari maarufu zaidi ya Kichina nchini Ukraine

Katika nakala hiyo:

Kushuka kwa kasi kwa soko la magari la Kiukreni mnamo 2014-2017 pia kuliathiri mauzo ya magari kutoka China, haswa baada ya kuanzishwa kwa sheria kwa viwango vya mazingira vya Euro 5 mnamo 2016. Licha ya ufufuo wa soko uliofuata, bidhaa za Kichina kama Lifan, BYD na FAW hatimaye ziliondoka Ukraine. Sasa rasmi katika nchi yetu unaweza kununua magari kutoka kwa wazalishaji wanne kutoka China - Chery, Geely, JAC na Ukuta Mkuu.

Hata miaka 5…7 iliyopita Geely iliuza theluthi mbili ya magari yote ya Kichina kwenye soko la Kiukreni. Sasa kampuni imepoteza ardhi. Mnamo mwaka wa 2019, Ukraini haikungoja bidhaa mpya kutoka Geely, pamoja na msalaba uliosasishwa wa Atlas wa Belarusi, ambao tayari unauzwa nchini Urusi na Belarusi. Katika soko la msingi, Geely inatoa modeli pekee ya Emgrand 7 FL.

Great Wall inakuza bidhaa za chapa yake ya Haval, ambayo ni mtaalamu wa utengenezaji wa SUVs na crossovers. Kuna riba katika mashine hizi, hivyo kampuni ina nafasi ya kuimarisha nafasi yake katika soko letu. Hatua kwa hatua huongeza mauzo na JAC.

Chery anafanya vizuri zaidi. Katika miezi 11 ya kwanza ya 2019, kampuni hiyo iliuza magari yake 1478 katika nchi yetu. Kwa hivyo, Chery anasalia kwa ujasiri katika chapa ishirini bora za magari zinazouzwa zaidi nchini Ukraini.

Wazalishaji wa Kichina hufanya bet kuu kwenye crossovers na SUVs. Mapitio yetu yana mifano mitano ya magari maarufu zaidi ya chapa za Kichina nchini Ukraine.

Chery tiggo 2

Uvukaji huu wa mbele wa gurudumu la mbele huvutia hasa na mwonekano wake mkali, maridadi na bei ya bei nafuu katika darasa lake. Tiggo 2 mpya katika usanidi wa kimsingi inaweza kununuliwa nchini Ukrainia kwa bei ya $10.

Darasa B la hatchback ya milango 5 ina kitengo cha nguvu cha asili cha 106-lita yenye uwezo wa 5 hp, inayoendesha petroli. Chaguzi mbili za maambukizi zinapatikana - mwongozo wa 4-kasi au XNUMX-kasi otomatiki kwenye kifurushi cha Anasa.

Gari imeundwa kwa safari ya utulivu, iliyopimwa. Tabia za kasi ni za kawaida kabisa - hadi 100 km / h gari linaweza kuharakisha kwa sekunde 12 na nusu, na kasi ya juu ambayo Tiggo 2 inaweza kukuza ni 170 km / h. Kasi ya starehe bora kwenye barabara kuu ni 110 ... 130 km / h. Matumizi ya mafuta -7,4 lita katika hali ya mchanganyiko.

Kibali cha chini cha mm 180 haifanyi Tiggo 2 kuwa SUV kamili, hata hivyo, hukuruhusu kwenda nje kwenye asili na kuzunguka eneo lenye hali mbaya. Uahirishaji laini mzuri - mkanda wa MacPherson unaotumia nishati mwingi na upau wa kuzuia kuvingirisha mbele na upau wa msokoto unaojitegemea nusu nyuma - fanya safari kuwa ya starehe sana kwa kasi yoyote.

Utunzaji ni wa kiwango cha juu, gari karibu haina kisigino katika pembe, kupita kwenye barabara kuu sio shida. Lakini Tiggo 2 ni nzuri sana jijini. Shukrani kwa radius ndogo ya kugeuka na uendeshaji mzuri, maegesho na kusonga kando ya barabara nyembamba za jiji zinaweza kufanywa bila matatizo yoyote.

Saluni ni pana sana, kwa hivyo Tiggo 2 inaweza kutumika kama gari la familia. mambo ya ndani ni upholstered katika eco-ngozi katika nyeusi na machungwa. Kwa kurekebisha viti vya gari vya watoto, kuna viunga vya ISOFIX. Milango hufunga kwa urahisi na kwa utulivu.

Gari ina vifaa vizuri sana. Hata toleo la bei nafuu lina mkoba wa hewa, ABS, hali ya hewa, kengele, immobilizer, madirisha ya nguvu, vioo vya umeme, udhibiti wa safu ya taa, kicheza CD. Lahaja ya Comfort huongeza viti vya mbele vya joto na vioo, na magurudumu ya aloi badala ya chuma. Toleo la Deluxe pia lina udhibiti wa cruise, ufuatiliaji wa shinikizo la tairi, rada ya maegesho, kamera ya kutazama nyuma na mfumo wa kisasa wa multimedia na skrini ya kugusa ya inchi 8, vidhibiti vya usukani na kuunganishwa kwa smartphone.

Kati ya minuses, sio viti vizuri sana na shina isiyo na nafasi sana inaweza kuzingatiwa, ingawa ikiwa ni lazima, unaweza kukunja migongo ya viti vya nyuma, na kuunda nafasi ya ziada ya mizigo.

Katika duka la mtandaoni la Kichina unaweza kununua kila kitu unachohitaji kwa ajili ya matengenezo na ukarabati wa gari

Kubwa Ukuta Haval H6

Chapa ndogo ya "Great Wall" Haval iliundwa mahsusi kwa ajili ya utengenezaji wa crossovers na SUVs. Katika kitengo hiki, chapa hiyo imekuwa ikishikilia nafasi inayoongoza nchini Uchina kwa miaka kadhaa mfululizo, kwa kuongeza, bidhaa zake hutolewa kwa nchi dazeni tatu ulimwenguni. Mnamo 2018, Haval aliingia rasmi Ukraine na kwa sasa ana wafanyabiashara katika miji 12 ya Kiukreni.

Toleo jipya la kivuko cha gari la gurudumu la mbele la familia la Haval H6 linaweza kuvunja imani potofu ambazo watu wanazo kuhusu bidhaa za Kichina kwa ujumla na hasa magari. Ubunifu wa maridadi hauna ukopaji na ubinafsi wa kawaida kwa Uchina. Inahisiwa kwamba wabunifu wa Ulaya wamefanya kazi vizuri juu yake.

Muundo uliosasishwa ulipokea injini mpya za petroli zenye turbocharged na mfumo wa saa mbili wa valves za kutofautiana. Kitengo cha lita moja na nusu kinakuza nguvu hadi 165 hp. na hukuruhusu kuharakisha hadi 180 km / h, na lita mbili ina kiwango cha juu cha 190 hp. na kikomo cha kasi cha 190 km / h. Sanduku la gia katika anuwai zote ni otomatiki ya kasi 7. MacPherson strut mbele, huru mara mbili wishbone nyuma.

Bei ya Haval H6 inalinganishwa na Mitsubishi Outlander na Nissan X-Trail. H6 mpya katika toleo la bei nafuu zaidi la mtindo linaweza kununuliwa nchini Ukraini kwa $24. Bila shaka, ili kushindana na mifano maarufu ya wazalishaji maarufu, unahitaji kumpa mnunuzi kitu maalum. Katika Haval H000, msisitizo ni juu ya kiwango cha juu cha usalama na vifaa imara.

Kulingana na jaribio la ajali la C-NCAP, gari lilipokea nyota 5. Mfano huo una mifuko ya hewa 6, kizuizi cha kichwa kinachofanya kazi kitapunguza uwezekano wa kuumia kwa kichwa na shingo katika athari ya nyuma, na safu ya uendeshaji ina mali ya kunyonya nishati ili kulinda kifua cha dereva. Mfumo wa usalama unakamilishwa na mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS), mfumo wa uimarishaji wa kiwango cha ubadilishaji (ESP), usambazaji wa nguvu ya breki (EBD), breki ya dharura, ulinzi wa rollover, na vile vile vya kuweka viti vya gari la watoto na idadi nyingine muhimu. mambo.

Safu ya uendeshaji ni urefu na inaweza kubadilishwa. Kuna sensorer za nyuma za maegesho, taa za ukungu, immobilizer, kengele ya kuzuia wizi, vioo vya umeme na taa za mbele, ufuatiliaji wa shinikizo la tairi (TPMS), mfumo thabiti wa media titika, kiyoyozi.

Viwango vya gharama kubwa zaidi vya trim huongeza udhibiti wa safari, kamera ya kutazama nyuma, na hali ya hewa inabadilishwa na udhibiti wa hali ya hewa wa pande mbili. Rada maalum itatoa ishara ya onyo na kukuruhusu kuzuia ujanja hatari wakati wa kubadilisha njia au kupita. Wakati wa maegesho, mfumo wa mtazamo wa mazingira na maonyesho ya multimedia ni muhimu sana.

Mambo ya ndani ni ya wasaa, viti vyema vinapambwa kwa kitambaa au ngozi na vinaweza kubadilishwa kwa mikono au kwa umeme, kulingana na chaguo la usanidi - kiti cha dereva katika mwelekeo 6 au 8, na kiti cha abiria katika mwelekeo 4. Shina ni la kutosha, na ikiwa ni lazima, kiasi chake kinaweza kuongezeka kwa kukunja viti vya safu ya pili.

Na hii sio orodha kamili ya kile ambacho Haval H6 inajivunia. Hakuna maswali juu ya kusanyiko, hakuna kinachocheza, haibarizi, haitoi. Pia hakuna harufu maalum, ambayo karibu bidhaa yoyote ya Kichina ilikuwa maarufu kwa hapo awali.

Gari ina safari laini na utulivu mzuri wa mwelekeo, kusimamishwa laini kwa kutosha huchukua matuta kwenye barabara zisizo sawa.

Vipuri vyote muhimu vinapatikana kwa kuuzwa kwenye duka la mtandaoni kitaec.ua.

Geely Emgrand 7

Familia ya darasa la D sedan Emgrand 7 baada ya urekebishaji wa tatu ilionekana kwenye soko la Kiukreni katikati ya 2018, na mnamo 2019 ilibaki kuwa mfano pekee ambao Geely Automobile iliuza katika nchi yetu. Zaidi ya hayo, chaguo moja tu la usanidi linapatikana kwa wanunuzi nchini Ukraine - Kiwango cha dola elfu 14.

Gari ina injini ya petroli ya lita 1,5 yenye uwezo wa 106 hp. na usambazaji wa mwongozo wa kasi 5. Kusimamishwa mbele - MacPherson strut na bar ya kupambana na roll, nyuma - chemchemi ya nusu ya kujitegemea.

Emgrand 100 inaweza kuharakisha hadi 7 km / h katika sekunde 13, na kasi yake ya juu ni 170 km / h. Matumizi ya petroli ya AI-95 ni lita 5,7 kwenye barabara kuu ya miji na lita 9,4 katika jiji.

Timu ya wabunifu iliyoongozwa na mtaalamu wa Uingereza Peter Horbury iliburudisha nje ya Emgrand, na mambo ya ndani yakasasishwa na Muingereza mwingine, Justin Scully.

Mikoba ya hewa hutolewa kwa dereva na abiria wa mbele. Kiti cha nyuma kina kufuli za viti vya watoto za ISOFIX. ABS, usambazaji wa nguvu ya breki ya elektroniki (EBD), udhibiti wa uthabiti, immobilizer, kengele, sensor ya kuvaa pedi za breki zinapatikana pia.

Faraja hutolewa na hali ya hewa, viti vya mbele vya joto, madirisha ya nguvu na vioo vya nje, mfumo wa sauti na spika nne.

Kiti cha dereva kinaweza kubadilishwa kwa mwelekeo sita, na abiria - katika nne. Usukani pia unaweza kubadilishwa. Sehemu kubwa ya mizigo ina kiasi cha lita 680.

JAC S2

Uvukaji huu wa magurudumu ya mbele ya mijini ulionekana kwenye soko la Kiukreni mapema 2017. Imekusanywa kwenye mmea wa shirika la Bogdan huko Cherkassy.

S2 inaweza kuchukuliwa kuwa mshindani wa moja kwa moja kwa Tiggo 2. Ina vifaa vya injini ya petroli 1,5 lita na 113 hp, ambayo inafanya kazi kwa kushirikiana na gearbox ya mwongozo wa 5-kasi au CVT. Kusimamishwa mbele - MacPherson strut, nyuma - boriti ya torsion. Kasi ya juu ni 170 km / h, matumizi ya mafuta yaliyotangazwa na mtengenezaji ni wastani sana - lita 6,5 katika hali ya mchanganyiko.

Usalama unaendana kikamilifu na viwango vya Uropa - mifuko ya hewa kwa dereva na abiria wa mbele, ABS, udhibiti wa uthabiti, breki ya dharura na usambazaji wa nguvu ya breki, pamoja na safu ya usukani ya kunyonya nishati.

Kuna kengele na immobilizer, taa za ukungu, vioo vya nguvu na madirisha ya upande, udhibiti wa shinikizo la tairi, sensorer za nyuma za maegesho, hali ya hewa na, bila shaka, mfumo wa sauti na udhibiti wa usukani wa ngozi.

Trim ya gharama kubwa zaidi ya Intelligent ina udhibiti wa cruise, kamera rahisi ya kuangalia nyuma, vioo vinavyopashwa joto na trim ya ngozi.

Bei ya chini nchini Ukraine ni $11900.

Gari inaonekana nzuri kabisa, imekusanyika vizuri, hakuna "kriketi" na harufu za kigeni kwenye cabin.

Kusimamishwa kwa elastic, kiasi kali kunaweza kuwa sio kwa kila mtu, lakini inakabiliana na kazi zake kwenye barabara yenye mashimo kikamilifu. Inafaa pia kuzingatia ni ujanja mzuri kwa sababu ya radius ndogo ya kugeuza.

Breki na usukani hufanya kazi bila dosari. Lakini kwa ujumla, gari imeundwa kwa ajili ya safari ya utulivu, kipimo.

Hasara kuu ni ukosefu wa marekebisho ya usukani kwa ajili ya kufikia na joto la kiti, pamoja na insulation ya sauti ya wastani.

Kweli, kwa ujumla, JAC S2 ni mfano wazi wa maendeleo ya haraka ya tasnia ya magari ya Kichina.

Great Wall Haval M4

Hufunga Top 5 zetu ni kivuko kingine kutoka Great Wall.

Gari la compact B la darasa lina vifaa vya injini ya petroli 95 hp 5 lita. Maambukizi, kulingana na usanidi, ni mwongozo wa 6-kasi, XNUMX-kasi moja kwa moja au roboti. Hifadhi katika anuwai zote iko mbele.

Hadi 100 km / h, gari huharakisha kwa sekunde 12, na kasi ya juu ni 170 km / h. Tamaa ya wastani: lita 5,8 nchini, lita 8,6 - katika mzunguko wa mijini, na maambukizi ya mwongozo - nusu lita zaidi.

Kibali cha ardhi cha 185 mm kitakuwezesha kuendesha gari kwa urahisi kwenye curbs na kushinda kwa ujasiri hali ya wastani ya nje ya barabara. Na elastic, kusimamishwa kwa nguvu kubwa itatoa faraja hata kwenye barabara mbaya. Kwa hiyo inawezekana kabisa kuendesha Haval M4 kwenye barabara za nchi na lami iliyovunjika. Huwezi kutegemea zaidi na monodrive.

Lakini mfano huu hautofautiani katika mienendo nzuri, kupita kwenye barabara kuu lazima kufanywe kwa uangalifu, haswa ikiwa kiyoyozi kimewashwa. Kwa ujumla, Haval M4 haijaundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa kasi, kipengele chake ni mitaa ya jiji, ambapo ni nzuri sana kutokana na uendeshaji na vipimo vidogo.

Kama ilivyo katika mifano mingine iliyopitiwa, kuna mifumo yote muhimu ya usalama, vifaa vya kuzuia wizi, vifaa vya nguvu kamili, udhibiti wa anuwai ya taa, hali ya hewa. Hii ni katika lahaja ya Comfort, ambayo itagharimu mnunuzi $13200. Vifurushi vya Anasa na Wasomi pia ni pamoja na viti vya mbele vya joto, kamera ya kutazama nyuma, sensorer za maegesho na chaguzi zingine.

Kwa bahati mbaya, katika Haval M4, kiti cha dereva hakiwezi kubadilishwa kwa urefu, na tu pembe ya mwelekeo inaweza kubadilishwa kwenye usukani. Kwa wengine, hii inaweza kuwa sio rahisi sana. Sisi watatu tutapungua nyuma, ambayo haishangazi kwa gari la darasa B. Naam, shina ni ndogo kabisa, hata hivyo, uwezo wake unaweza kuongezeka kwa kukunja viti vya nyuma.

Walakini, vifaa vikali, sura nzuri na bei ya bei nafuu huzidi mapungufu ya mtindo huu.

Ikiwa Haval M4 yako inahitaji matengenezo, unaweza kuchukua sehemu muhimu.

Hitimisho

Mtazamo wa sasa kwa bidhaa za tasnia ya magari ya Wachina unatokana na mila potofu ambayo iliibuka miaka ya nyuma, wakati magari kutoka Ufalme wa Kati yalianza kuonekana tu nchini Ukraine na kwa kweli hayakuwa ya hali ya juu.

Walakini, Wachina wanajifunza haraka na wanaendelea haraka. Ingawa bei ya chini inasalia kuwa sababu kuu katika kukuza uuzaji wa magari kutoka China, ubora na uaminifu wa bidhaa zao umeongezeka wazi. Vifaa vya kuvutia na tajiri, ambavyo vinapatikana katika mifano nyingi tayari katika usanidi wa msingi. Hii sio China ile ile tuliyoizoea. Na magari yaliyowasilishwa hapo juu yanathibitisha wazi hili.