Tunabadilisha mafuta kwa uhuru kwenye injini ya VAZ 2106

Injini yoyote ya mwako wa ndani inahitaji lubrication inayoendelea. Gari ya VAZ 2106 sio ubaguzi kwa maana hii. Ikiwa dereva anataka gari litumike kwa miaka mingi, atalazimika kubadilisha mara kwa mara mafuta kwenye injini. Ni ipi njia bora ya kufanya hivi? Hebu jaribu kufikiri.

Kubadilisha mafuta kwenye injini ya VAZ 2106

Kabla ya kuelezea mchakato wa kubadilisha mafuta, hebu tujue kwa nini uifanye kabisa.

Kwa nini mafuta ya injini yanahitaji kubadilishwa mara kwa mara

Injini ya mwako wa ndani iliyowekwa kwenye VAZ 2106 ina sehemu nyingi za kusugua ambazo zinahitaji lubrication inayoendelea. Ikiwa, kwa sababu fulani, lubricant itaacha kutiririka ndani ya vitengo vya kusugua na makusanyiko, mgawo wa msuguano wa nyuso za vitengo hivi utaongezeka kwa kasi, watawaka haraka na mwishowe watashindwa. Kwanza kabisa, hii inatumika kwa pistoni na valves kwenye injini.

Valve VAZ 2106 ilivunjika kwa sababu ya mabadiliko ya mafuta yasiyotarajiwa

Katika tukio la malfunction katika mfumo wa lubrication, sehemu hizi ni za kwanza kuteseka, na ni nadra sana kuzirejesha. Kama sheria, overheating ya motor kutokana na lubrication haitoshi husababisha urekebishaji wa gharama kubwa. Mtengenezaji wa VAZ 2106 anashauri kubadilisha mafuta kila kilomita elfu 14. Lakini kulingana na madereva wenye uzoefu, hii inapaswa kufanywa mara nyingi zaidi - kila kilomita elfu 7. Ni katika kesi hii tu tunaweza kutumaini operesheni ndefu na isiyoingiliwa ya gari.

Kufuta mafuta kutoka kwa injini ya VAZ 2106

Kwanza, hebu tuamue juu ya zana na matumizi. Kwa hivyo, ili kubadilisha mafuta kwenye VAZ 2106, tunahitaji vitu vifuatavyo:

• kichwa cha tundu 12 na kisu;
• puller maalum kwa filters mafuta;
• faneli;
• chombo kwa mafuta ya injini ya zamani;
• 5 lita za mafuta ya injini mpya.

Mlolongo wa kukimbia mafuta

1. Mashine imewekwa kwenye shimo la kutazama (kama chaguo - kwenye flyover). Injini huwaka na kuwasha moto bila kufanya kazi kwa dakika 15. Hii ni muhimu kwa dilution ya juu ya mafuta.
2. Chini ya kofia, kwenye kifuniko cha valve ya motor, kuna shingo ya kujaza mafuta, iliyofungwa na kizuizi. Kizuizi kimetolewa kwa mikono.
   

   Shingo ya mafuta ya VAZ 2106 inafungua ili kuwezesha kukimbia kwa mafuta ya injini
3. Kisha kwenye pallet ya gari unahitaji kupata shimo la kukimbia kwa mafuta. Chombo cha grisi ya zamani kinawekwa chini yake, kisha kuziba kwa kukimbia hutolewa kwa kutumia kichwa cha tundu.
   

   Plug ya mafuta ya kukimbia kwenye VAZ 2106 haijatolewa na ufunguo wa tundu kwa 12.
4. Mafuta hutiwa ndani ya chombo. Ikumbukwe kwamba inaweza kuchukua dakika 2106-10 kumaliza kabisa mafuta kutoka kwa injini ya VAZ 15.
   

   Mafuta ya injini kutoka kwa crankcase ya VAZ 2106 hutiwa ndani ya chombo kilichobadilishwa

Video: kukimbia mafuta kutoka kwa magari ya VAZ 2101-2107

Mabadiliko ya mafuta kwa VAZ 2101-2107, hila zote na nuances ya operesheni hii rahisi.

Kusafisha injini ya VAZ 2106 na kujaza mafuta mapya

Kama ilivyoelezwa hapo juu, kukimbia mafuta kutoka kwa injini ya VAZ 2106 inachukua muda mwingi. Lakini kama sheria, hata wakati huu haitoshi kumwaga kabisa madini. Sababu ni rahisi: mafuta, hasa mafuta ya zamani, ina viscosity ya juu. Na sehemu fulani ya molekuli hii ya viscous bado inabaki kwenye mashimo madogo na njia za motor.

Mabaki ya mafuta ya injini ambayo hayawezi kuondolewa kutoka kwa injini ya VAZ 2106 kwa kutumia bomba la kawaida

Ili kuondokana na mabaki haya, dereva atalazimika kutumia utaratibu wa kusafisha injini. Na ni bora kufuta injini na mafuta ya kawaida ya dizeli.

Mlolongo wa vitendo

1. Baada ya kukimbia kabisa mafuta kutoka kwa gari, chujio cha mafuta hutolewa kwa manually. Katika nafasi yake, chujio kipya kinapigwa ndani, kununuliwa mahsusi kwa ajili ya kusafisha (itahitajika mara moja tu, ili uweze kuokoa kwa ubora wake).
2. Plug ya kukimbia hufunga, mafuta ya dizeli hutiwa ndani ya crankcase. Itachukua kiasi sawa na mafuta, yaani, kuhusu lita 5. Baada ya hayo, shingo ya kujaza imefungwa na kuziba, na injini inasogezwa kwa kutumia kianzilishi kwa sekunde 10. Huwezi kuanza injini kikamilifu (na kufikia athari ya juu, gurudumu la nyuma la kulia la mashine linaweza kuinuliwa kwa cm 8-10 kwa kutumia jack).
3. Baada ya hayo, shimo la kukimbia kwenye crankcase limepotoshwa tena na ufunguo wa tundu, mafuta ya dizeli, pamoja na mabaki ya madini, hutiwa ndani ya chombo kilichobadilishwa.
4. Uondoaji kamili wa mafuta ya dizeli huchukua dakika 5-10. Sasa plug ya kukimbia imepotoshwa, na mafuta mapya hutiwa kwenye crankcase kupitia shingo.

Video: ni bora kufuta injini

Bora kusafisha injini, wakati wa kuosha na wakati SIYO !!

Ni mafuta gani ya kujaza injini ya VAZ 2106

Ni mafuta gani ya kuchagua kwa VAZ 2106? Hili ni swali muhimu, kwa sababu wingi wa mafuta ya gari kwenye soko hufanya dereva wa kisasa kukimbia macho yake. Ili kujibu swali hapo juu kwa usahihi, hebu tuone mafuta ya injini ni nini na ni tofauti gani kutoka kwa kila mmoja.

Aina tatu za mafuta ya gari

Mafuta yote ya gari yaliyowasilishwa katika wauzaji wa gari yamegawanywa katika vikundi vitatu vikubwa:

• mafuta ya syntetisk;
• mafuta ya nusu-synthetic;
• mafuta ya madini.

Sasa zaidi.

• mafuta ya synthetic ni ghali zaidi kuliko wengine, ambayo haishangazi: lubricant hii ina sifa bora za joto na mnato sare sana. "synthetics" za gharama kubwa hazifungia hata -55 ° C, ambayo ni muhimu sana kwa hali ya hewa yetu, kwani inakuwezesha kuanza injini bila matatizo hata kwenye baridi kali zaidi;
• mafuta ya nusu-synthetic ni mchanganyiko wa "synthetics" na mafuta ya madini. Ni mbaya zaidi kuliko "synthetics" safi, aina yake ya joto ya uendeshaji sio pana, hata hivyo, mafuta ya nusu-synthetic pia yana pamoja na uhakika: ni nafuu;
• hatimaye, mafuta ya madini ni ya bei nafuu zaidi kwenye soko. Mnato wa mafuta haya unategemea sana joto. Kwa mfano, saa -30 ° C, mafuta ya madini huongezeka kwa nguvu na inafanana na plastiki katika mnato.
  

  Mafuta ya madini huongezeka haraka kwenye baridi na ina msimamo sawa na plastiki.

Uteuzi wa mafuta ya injini

Kulingana na yote hapo juu, tunaweza kuteka hitimisho rahisi: unapaswa kuchagua mafuta ya injini kwa VAZ 2106 kulingana na hali ya hewa. Ikiwa gari linaendeshwa ambapo wastani wa joto la kila mwaka ni chanya, basi mafuta rahisi ya madini itakuwa chaguo bora kwake. Kwa mfano, LUKOIL Super SG/CD 10W-40.

Mafuta bora ya madini kwa VAZ 2107 ni LUKOIL Super SG / CD 10W-40

Ikiwa gari linaendeshwa hasa katika hali ya hewa ya joto (ambayo inaenea katika ukanda wa kati wa nchi yetu), basi nusu-synthetics, kama vile Mannol Classic 10W-40, itakuwa chaguo nzuri.

Mafuta ya Mannol Classic 10W-40 ya nusu-synthetic ni chaguo bora kwa Urusi ya kati

Mwishowe, ikiwa mmiliki wa gari anaishi Kaskazini mwa Mbali au karibu nayo, basi atalazimika kununua synthetics safi, kama MOBIL Super 3000.

MOBIL Super 3000 ni mafuta bora ya synthetic kwa VAZ 2106, ambayo haina nene hata kwa joto la chini sana.

Chaguo jingine nzuri la synthetic litakuwa LUKOIL Lux 5W-30.

LUKOIL Lux 5W-30 ni chaguo jingine nzuri la synthetic kwa VAZ 2106

Kifaa cha chujio cha mafuta

Kama sheria, pamoja na mabadiliko ya mafuta, wamiliki wa VAZ 2106 pia hubadilisha vichungi vya mafuta. Hebu tujue kifaa hiki ni nini na jinsi inavyofanya kazi. Kwa muundo, vichungi vya mafuta vimegawanywa katika:

• msimu;
• inayoweza kukunjwa;
• isiyoweza kutenganishwa.

Vichungi vinavyoweza kukunjwa vina maisha marefu ya huduma na gharama kubwa. Yote ambayo inahitajika kwa mmiliki wa gari ni kubadili mara kwa mara vipengele vya chujio.

Vichungi vya mafuta visivyoweza kutenganishwa vina maisha mafupi zaidi ya huduma, ambayo inaeleweka: hizi ni vifaa vinavyoweza kutolewa ambavyo dereva hutupa tu baada ya kuwa chafu kabisa.

Hatimaye, kichujio cha kawaida ni msalaba kati ya chujio kinachoweza kukunjwa na kisichoweza kukunjwa. Nyumba ya chujio kama hicho inaweza kugawanywa, lakini kwa sehemu tu, ili kuondoa kipengee cha chujio. Muundo uliobaki wa kichujio kama hicho haupatikani kwa mtumiaji. Wakati huo huo, filters za msimu ni ghali zaidi kuliko zile zinazoweza kuanguka.

Chochote nyumba ya chujio, "stuffing" yake ya ndani ni karibu kila mara sawa. Inaonyeshwa kwa schematically kwenye picha hapa chini.

Vichungi vya mafuta kwenye VAZ 2106 vina muundo sawa, tofauti tu katika nyumba

Nyumba ya chujio daima ni cylindrical. Ndani kuna jozi ya valves: hatua moja ya moja kwa moja, ya pili - reverse. Pia kuna kipengele cha chujio na chemchemi ya kurudi. Kwa kuongeza, mashimo hutolewa katika nyumba za filters zote za mafuta. Ziko karibu na o-pete ya mpira ambayo inazuia mafuta kutoka.

Vipengele vya chujio vinaweza kufanywa kutoka kwa vifaa tofauti. Kwenye vichungi vya bei ghali, hufanywa kwa karatasi ya kawaida, ambayo imeingizwa na muundo maalum, kisha kukunjwa ndani ya "accordion" na kuwekwa kwenye nyumba ya kichungi. Ubunifu huu unaruhusu mara kadhaa kuongeza eneo la uso wa kuchuja na kuboresha ubora wa utakaso wa mafuta kwa mara 12.

Vipengele vya chujio vya vichungi vya mafuta vinatengenezwa kwa karatasi ya kawaida na impregnation maalum.

Madhumuni ya valve ya bypass ya moja kwa moja ni kuruhusu mafuta ndani ya injini wakati kipengele cha chujio kimefungwa sana. Hiyo ni, valve ya bypass ni, kwa kweli, kifaa cha dharura ambacho hutoa lubrication ya kuendelea ya sehemu zote za kusugua za motor, hata bila kuchuja mafuta kabla.

Valve ya kuangalia huzuia mafuta kuingia kwenye crankcase baada ya injini kusimamishwa.

Kutoka kwa yote hapo juu, tunaweza kuteka hitimisho rahisi: aina ya chujio cha mafuta iliyowekwa kwenye VAZ 2106 imedhamiriwa tu na uwezo wa kifedha wa dereva. Ikiwa anataka kuokoa pesa, basi chaguo bora itakuwa kufunga kichujio cha msimu au kinachoweza kuanguka. Chaguo nzuri itakuwa bidhaa za MANN.

Vichungi vya MANN vinahitajika sana kati ya wamiliki wa VAZ 2106

Vichungi vya msimu wa CHAMPION pia vina sifa nzuri.

Mbadala mzuri kwa vichungi vya MANN inaweza kuwa kichujio cha mafuta kutoka kwa CHAMPION

Ndiyo, radhi hii si ya bei nafuu, lakini basi pesa itatakiwa kutumika tu kwa vipengele vipya vya chujio, ambavyo ni nafuu zaidi kuliko vichungi vipya vinavyoweza kutolewa.

Ikiwa uwezekano wa kifedha haukuruhusu kununua kifaa kinachoweza kutumika tena, basi itabidi ujiwekee kikomo kwa chujio kisichoweza kutenganishwa. Chaguo bora ni kichujio cha NF1001.

Kichujio kisichoweza kutenganishwa cha NF1001

Muda wa mabadiliko ya chujio cha mafuta

Mtengenezaji VAZ 2106 anapendekeza kubadilisha vichungi vya mafuta kila kilomita elfu 7. Walakini, mileage iko mbali na kigezo pekee cha uingizwaji. Dereva anapaswa kuangalia mara kwa mara hali ya mafuta ya injini na dipstick. Ikiwa uchafu na uchafu mbalimbali huonekana kwenye dipstick, basi chujio kinahitaji kubadilishwa haraka.

Mtindo wa kuendesha gari ni sababu nyingine inayoathiri vipindi vya mabadiliko ya chujio cha mafuta. Kwa ukali zaidi, mara nyingi utalazimika kubadilisha vifaa hivi.

Hatimaye, ikiwa mashine inaendeshwa mara kwa mara kwa joto la juu, katika vumbi nzito, uchafu na hali ya nje ya barabara, basi filters pia itabidi kubadilishwa mara nyingi zaidi kuliko mtengenezaji anapendekeza.

Kubadilisha chujio cha mafuta kwenye VAZ 2106

1. Baada ya kukimbia kabisa mafuta na kusafisha injini, chujio cha zamani kinatolewa kwa manually. Ikiwa huwezi kuifanya kwa mikono yako, basi unahitaji kutumia kichungi maalum kwa vichungi (lakini, kama sheria, waendeshaji magari mara chache hutumia vichungi, kwani karibu vichungi vyote kwenye VAZ 2106 havijatolewa kwa mikono kwa uhuru, kwa hili wewe. tu haja ya kuifuta kabisa na kitambaa ili wasiingie mkononi).
   

   Vichungi vya mafuta kwenye VAZ 2106 huondolewa kwa uhuru kwa mikono, bila msaada wa wavutaji
2. Mafuta safi ya injini hutiwa kwenye chujio kipya (hadi nusu ya chujio).
   

   Mafuta ya injini mpya hutiwa kwenye chujio kipya cha mafuta
3. Kwa mafuta sawa, lubricate kwa makini pete ya kuziba kwenye chujio kipya.
   

   Pete ya kuziba kwenye chujio cha mafuta ya VAZ 2106 lazima iwe na mafuta
4. Sasa chujio kipya kimewekwa kwenye nafasi yake ya kawaida (na hii lazima ifanyike haraka, ili mafuta asiwe na muda wa kukimbia nje ya nyumba ya chujio).

Kwa hivyo, mafuta ya injini ndio sehemu muhimu zaidi ambayo inahakikisha uendeshaji sahihi wa injini. Hata dereva wa novice anaweza kubadilisha mafuta kwenye VAZ 2106 ikiwa alishikilia wrench ya tundu angalau mara moja katika maisha yake. Kweli, kuokoa kwenye mafuta na vichungi vya mafuta haipendekezi kimsingi.