Ukadiriaji wa matairi bora ya kampuni "Kormoran"
yaliyomo
Kukanyaga kwa kina (milimita 9) na mchanganyiko wa mpira na vifaa vya silika na polima vilikuwa ufunguo wa maisha ya tairi ndefu isiyo na kifani. Mchoro wa kukanyaga pia huchangia upinzani wa kuvaa: vitalu vyake katika kila kitengo cha wakati huunda eneo la mawasiliano ya mraba na vipengele sita. Magurudumu hupokea mzigo wa sare kutoka kwa uzito wa gari, usivaa kwa muda mrefu.
Miongoni mwa maelfu ya wazalishaji wa bidhaa za gurudumu, brand ya Kormoran inachukua nafasi ya kuongoza. Wamiliki wa gari wanavutiwa na matairi ya Kormoran - hakiki, urval, bei: jina kubwa la mtengenezaji linavutia.
Matairi "Kormoran" - maelezo ya jumla, vipengele, mtengenezaji
Chapa, inayomilikiwa na Michelin, iko nchini Poland. Jina la tairi "Kormoran" lilianzishwa mnamo 1994.
Mnamo 2007, Shirika la Michelin lilipata mimea na chapa ya Tigar ya Serbia. Baada ya kisasa ya biashara, uzalishaji wa matairi ulifunguliwa huko Serbia, Romania na Hungary.
Teknolojia za hali ya juu, vifaa vya kisasa zaidi, udhibiti wa ubora wa kielektroniki umefanya mpira wenye sifa bora za uendeshaji kuwa za kuaminika, kudumu na salama.
Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto "Kormoran"
Mifano maarufu kwa majira ya joto zilichaguliwa kulingana na maoni ya madereva na maoni ya wataalamu ambao walijaribu na kupima matairi ya gari.
Tire Kormoran SUV Majira ya joto
Tairi imeundwa kwa ajili ya SUVs na crossovers ambazo huchagua nyimbo zilizotunzwa vizuri na barabara za uchafu. Mchoro mgumu wa kukanyaga hutoa tairi ambayo huunda kiraka cha kuvutia cha mguso chini ya mzigo. Sehemu ya kati ya clivus ni gorofa, wakati maeneo ya bega yanapungua. Hii ina athari chanya juu ya utunzaji wa matairi ya Majira ya joto ya Cormoran, upinzani dhidi ya mkazo wa mitambo, na abrasion mapema.
Eneo la mawasiliano ya mraba limekaushwa na njia nne za longitudinal, grooves nyingi za transverse na lamellas.
Specifications:
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R15 hadi R20 |
| Upana wa kukanyaga | 205 hadi 285 |
| Urefu wa wasifu | 40 hadi 75 |
| sababu ya mzigo | 96 ... 116 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 710 ... 1250 |
| Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, km/h | H - 210, V - 240, W - 270, Y - 300 |
Bei - kutoka kwa rubles 4.
Ukaguzi wa Mmiliki
Madereva wanakubaliana kwa maoni yao kwamba matairi yanastahili alama za juu zaidi katika taaluma zote:
Tire Kormoran SUV Majira ya joto
hadhi
Mapitio yalifunua faida zifuatazo za matairi ya Kormoran:
- kwenda vizuri kwenye primer;
- sio kelele;
- kwa ujasiri kuweka kozi kwenye barabara ya mvua;
- usawa kabisa.
Kwa kuongeza, wamiliki wa gari wanaona bei ya kidemokrasia ya bidhaa.
Mapungufu
Hasi pekee ilipatikana - matairi "yalipiga" kwenye matao na kwenye magari yanayokuja nyuma.
Utendaji wa Barabara ya Tire Kormoran majira ya joto
Magari ya madarasa tofauti yanaweza kuwa na mfano. Mteremko hubakia laini na laini hata kwenye uso wa barabara ambao ni baridi kutokana na mvua. Siri ni katika maudhui ya juu ya silika katika kiwanja.
Njia panda za Utendaji wa Barabara zinaonyesha mtandao mpana wa mifereji ya maji wenye uwezo wa kumwaga maji mengi kwa ufanisi. Vizuizi vya mabega vilivyo na kingo kali husaidia kwa zamu na ujanja wa dharura.
Vigezo vya uendeshaji wa matairi "Utendaji wa Barabara":
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R13 hadi R16 |
| Upana wa kukanyaga | 145 hadi 265 |
| Urefu wa wasifu | 60 hadi 80 |
| sababu ya mzigo | 77 ... 99 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 412 ... 775 |
| Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, km/h | T– 190, H – 210, V – 240, W – 270 |
Bei - kutoka kwa rubles 2.
Ukaguzi wa Mmiliki
Maoni kutoka kwa madereva yanatarajiwa kuwa ya kirafiki:
Ukadiriaji wa tairi ya majira ya joto ya Utendaji wa Barabara ya Kormoran
Utendaji wa Barabara ya Tire Kormoran majira ya joto
hadhi
Mapitio ya matairi ya Kormoran yalifunua nguvu zifuatazo za bidhaa:
- thamani ya pesa;
- mteremko hushikilia wimbo vizuri;
- faraja ya uendeshaji;
- ngazi ya chini ya kelele;
Mapungufu
Madereva hupata ukuta wa pembeni kuwa laini sana.
Tire Kormoran Ultra High Utendaji majira ya joto
Mpira unaelekezwa kwa wapenzi wa kasi ya juu, wamiliki wa magari yenye nguvu. Aina mbalimbali za ukubwa hufanya iwe rahisi kuchagua matairi sahihi. Muundo mpya kabisa, uliosanifiwa upya kabisa una ubavu mpana wa kipande kimoja katikati. Inatoa ujasiri katika utulivu wa kozi ya moja kwa moja, maoni ya ajabu.
Mfumo wa hali ya juu wa mifereji ya maji wa matairi ya majira ya joto yenye Utendaji wa Hali ya Juu hurudisha nyuma mipaka ya upangaji wa aquaplaning. Vipengele vikubwa vya bega hukuruhusu kutumaini zamu kali bila kupoteza udhibiti.
Vigezo vya kiufundi vya matairi "Ultra High":
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R17 hadi R19 |
| Upana wa kukanyaga | 205 hadi 255 |
| Urefu wa wasifu | 35 hadi 60 |
| sababu ya mzigo | 84 ... 103 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 500 ... 875 |
| Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, km/h | H - 210, V - 240, W - 270, Y - 300 |
Gharama ya bidhaa zinazozalishwa na Serbia huanza kutoka rubles 4.
Ukaguzi wa Mmiliki
Watumiaji walithamini sana juhudi za wahandisi wa matairi:
Tire Kormoran Ultra High Utendaji majira ya joto
hadhi
Mapitio ya matairi ya Kormoran ya Serbia, yaliyo na ukosoaji wa faraja ya akustisk, sifa za kasi na kusimama, pia yalifunua sifa nyingi nzuri:
- kuvaa;
- bei inayokubalika;
- hoja laini;
- udhibiti;
Kipengele kingine muhimu chanya ni muonekano mzuri.
Mapungufu
Ni hatari kupanda katika mvua kubwa: sidewalls ni laini sana - hii ni maoni ya watumiaji.
Tire Kormoran VanPro B2 majira ya joto
Muundo wa kukanyaga wa mtindo huu wenye nguvu huahidi kubeba magari ya kibiashara nje ya barabara na barabara za nchi. Katika sehemu ya kati, kuna mikanda miwili tu, iliyojengwa kutoka kwa vitalu vikubwa vya mfululizo tofauti. Vipengele hivi vinawajibika kwa tabia ya kuaminika, inayotabirika barabarani.
Vizuizi vya mabega vilivyo na cruciform lamellae vinatoka nje ya kuta za kando. Vipengele vina protrusion ya awali iliyopanuliwa ambayo huunda makali ya muda mrefu sana. Kazi yake ni kuambatana na primer. Kuongezeka kwa unyevu hukaushwa na grooves ya kina kati ya vitalu.
Data ya kiufundi ya barabara za kujisafisha za VanPro V2:
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R14 hadi R16 |
| Upana wa kukanyaga | 175 hadi 235 |
| Urefu wa wasifu | 60 hadi 80 |
| sababu ya mzigo | 99 ... 118 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 775 ... 1320 |
| Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, km/h | L – 120, T – 190, H – 210, V – 240, W – 270, Y – 300, |
Bei - kutoka kwa rubles 3.
Ukaguzi wa Mmiliki
Kwenye mabaraza ya madereva, kulikuwa na majibu mengi kwa matairi ya Serbia Kormoran VanPro B2:
Tire Kormoran VanPro B2 majira ya joto
hadhi
Mapitio ya kina ya wamiliki wa matairi "Kormoran" yalionyesha mambo mazuri ya bidhaa:
- muundo unaoonekana;
- uwezo wa kuvuka nchi kwenye njia ngumu;
Tabia bora za kuongeza kasi na kupunguza kasi pia zinaonyeshwa na watumiaji kama nguvu za matairi.
Mapungufu
Watumiaji hawakupata pointi yoyote hasi.
Ukadiriaji wa matairi ya msimu wa baridi "Kormoran"
Wamiliki wa gari wana mahitaji maalum kwa mteremko wa majira ya baridi: usalama, mtego mzuri, upinzani wa deformations nguvu. Ukadiriaji wa bora ni pamoja na mifano iliyorekebishwa kwa hali mbaya ya Kirusi.
tairi ya gari Kormoran Theluji baridi
Muundo tata wa kukanyaga una uwezo mkubwa. Kipengele tofauti cha matairi ni "microribs" iliyo ndani ya mifereji ya kina ya longitudinal. Vipengele vya ziada huongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa matairi ya theluji ya Kormoran kushinda barafu na theluji iliyojaa bila kuteleza.
Lamellas za sehemu tofauti za vizuizi vya kukanyaga husaidia kupitika kwa magari ya abiria kwenye njia zilizofunikwa na theluji. Nafasi za kipekee huacha maelfu ya ncha kali za kushika kwa ushikaji unaotabirika, wepesi na uwekaji breki bora.
Data ya kufanya kazi ya mteremko na Velcro "Cormoran Snow":
| Kipenyo cha kutua | R16, R17 |
| Upana wa kukanyaga | 215 hadi 275 |
| Urefu wa wasifu | 65, 70 |
| sababu ya mzigo | 77 ... 103 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 412 ... 875 |
| Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, km/h | T – 190, H – 210, V – 240, |
Unaweza kununua stingrays za Kiserbia kwa bei ya rubles 3.
Ukaguzi wa Mmiliki
Mtihani na hali ya hewa ya Urusi na hali ya barabara ilionyesha kuwa safari tu kwenye barafu laini haistahili alama ya juu, taaluma zingine ziko bora zaidi:
tairi ya gari Kormoran Theluji baridi
Kormoran Snow tairi ya gari baridi - maoni ya wamiliki
hadhi
Mapitio yalionyesha baadhi ya vipengele bora vya matairi ya abiria ya Kormoran. Kulingana na wanunuzi, bidhaa:
- kuonyesha upinzani dhidi ya hydroplaning na slashplaning;
- kozi bora;
- Shukrani kwa kubuni, wanatoa uimara wa gari.
Sifa za kusimama pia zinajumuishwa katika orodha ya sifa nzuri za stingrays.
Mapungufu
Madereva hawaoni udhaifu wa tairi.
Tire Kormoran Stud 2 baridi iliyojaa majira ya baridi
Katika maendeleo ya mguu wa mpira wa Stud 2, watengenezaji wa tairi wa Serbia hawakuachana na classics - muundo wa mwelekeo wa ulinganifu wa V. Pamoja na vijiti vilivyofikiriwa vyema (safu 6), vizuizi vya poligonal vya umbo changamano huongoza magari kwa ujasiri kwenye nyimbo ngumu zaidi za msimu wa baridi, na kuupa mpira uvutano usio na kifani na sifa za mshiko.
Tabia thabiti kwenye barabara ya ugumu wowote, kupunguzwa kwa upinzani wa kusonga hutoa ubavu bora wa kati. Maelfu ya lamellas huunda kingo nyingi za kushikilia kwenye turubai inayoteleza.
Specifications:
| Kipenyo cha kutua | R17 |
| Upana wa kukanyaga | 215 |
| Urefu wa wasifu | 60 |
| sababu ya mzigo | 99 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 775 |
| Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, km/h | T - 190 |
Bei - kutoka kwa rubles 3.
Ukaguzi wa Mmiliki
Maoni ya madereva hayatofautiani kwa jambo kuu - matairi ni nzuri kwa msimu wa baridi wa Urusi:
Tire Kormoran Stud 2 baridi iliyojaa majira ya baridi
Tairi la gari Kormoran Stud 2 msimu wa baridi ulijaa msimu wa baridi - hakiki za mmiliki
hadhi
Mapitio ya matairi ya Kormoran bila upendeleo yalifunua faida zifuatazo:
- mpira ni sugu kwa uharibifu wa mitambo;
- sio kelele;
- "haoni" matuta barabarani;
Matairi huondoa kikamilifu chembe za barafu, watumiaji kumbuka.
Mapungufu
Wahandisi wa tairi wanahitaji kufanya kazi kwenye utendaji wa breki.
Tiro Kormoran SnowPro B2 majira ya baridi
Kukanyaga kwa kina (milimita 9) na mchanganyiko wa mpira na vifaa vya silika na polima vilikuwa ufunguo wa maisha ya tairi ndefu isiyo na kifani. Mchoro wa kukanyaga pia huchangia upinzani wa kuvaa: vitalu vyake katika kila kitengo cha wakati huunda eneo la mawasiliano ya mraba na vipengele sita. Magurudumu hupokea mzigo wa sare kutoka kwa uzito wa gari, usivaa kwa muda mrefu.
Usahihi wa udhibiti na breki ni sifa ya vipengele vya wastani vya kukanyaga. Lamellas ya sinusoidal transverse ni wajibu wa kujitoa.
Vigezo vya kufanya kazi:
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R13 hadi R18 |
| Upana wa kukanyaga | 155 hadi 245 |
| Urefu wa wasifu | 40 hadi 80 |
| sababu ya mzigo | 73 ... 103 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 365 ... 875 |
| Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, km/h | T – 190, H – 210, V – 240, Q – 160 |
Bei - kutoka kwa rubles 2.
Ukaguzi wa Mmiliki
Katika hakiki za msimu wa baridi matairi Kormoran SnowPro B2 alibainisha: zaidi ya "nne", bidhaa si kuvuta:
Tiro Kormoran SnowPro B2 majira ya baridi
hadhi
Pointi chanya:
- faraja ya akustisk;
- majibu mazuri kwa usukani;
- bei;
Upinzani wa kuvaa wa mpira unaonyeshwa kama moja ya sifa bora.
Mapungufu
Matairi ya Cormoran hayapiti kwenye maporomoko ya theluji na ni dhaifu kwenye nyuso zenye barafu.
Cormorant Vanpro Winter зимняя
Watazamaji walengwa wa mfano ni lori nyepesi, mabasi. Shukrani kwa kamba zilizoimarishwa, kuta kali za kando na vizuizi vya maandishi, magari ya kibiashara yanaweza kubeba mizigo mikubwa bila kuharibu mteremko.
Matairi ya kujisafisha yanafanywa kutoka kwa mpira wa asili. Hii huongeza usalama wa mazingira wa bidhaa na inatoa elasticity ya mteremko kwa joto la chini. Sifa nyingine ya "cocktail" ya mpira ni upinzani wa kupunguzwa, mashimo, mapungufu.
Tabia za kufanya kazi:
| Kipenyo cha kutua | Kutoka R14 hadi R16 |
| Upana wa kukanyaga | 175 hadi 235 |
| Urefu wa wasifu | 60 hadi 80 |
| sababu ya mzigo | 90 ... 118 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 600 ... 1320 |
| Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, km/h | T - 190, R - 170 |
Bei - kutoka kwa rubles 4.
Ukaguzi wa Mmiliki
Madereva hawafurahii na uvaaji wa haraka wa kukanyaga:
Cormorant Vanpro Winter зимняя
Kormoran Vanpro Baridi ya baridi - faida na hasara
Kormoran Vanpro Baridi ya baridi - hakiki kutoka kwa wamiliki
hadhi
Mapitio kuhusu matairi ya Kormoran hayana shauku, lakini kuna mambo mazuri:
- ujenzi thabiti;
- tabia ya kutabirika;
- spikes haziruka nje;
Madereva waliita ujanja wa matairi ubora bora.
Mapungufu
Skates haitumiki zaidi ya kilomita elfu 40.
Ukadiriaji wa matairi ya msimu wote "Kormoran"
Si vigumu kwa wapenzi wa matairi ya msimu wote katika orodha ya binti ya Michelin kupata tairi ya gari inayofaa na utambulisho wa ushirika: ubora wa juu na kuegemea.
Tairi la gari Kormoran Msimu Wote
Raba mbadala ilipokea muundo wa asili wa "mifupa ya samaki" na mifereji ya maji iliyopinda, bila kuacha nafasi ya kupiga mbizi na kufyeka. Sifa hizi pia zinaimarishwa na utungaji wa physicochemical wa kiwanja cha mpira kilicho matajiri katika vipengele vyenye silicon.
Kuvutia kwa tairi na muundo wa maeneo ya bega iliyofungwa. Wao hujumuisha vipengele vidogo vinavyounganishwa na madaraja magumu. Mwisho huboresha ujanja, kupunguza vibration na kelele ya chini-frequency kutoka barabarani.
Maelezo ya kiufundi:
| Kipenyo cha kutua | R15, R17 |
| Upana wa kukanyaga | 185 hadi 235 |
| Urefu wa wasifu | 45 hadi 65 |
| sababu ya mzigo | 75 ... 98 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 387 ... 750 |
| Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, km/h | T – 190, H – 210, V – 240, Q – 160, W – 270 |
Bei - kutoka kwa rubles 2.
Ukaguzi wa Mmiliki
Baada ya mpira kuingia sokoni, taarifa nyingi za madereva kuhusu bidhaa hiyo zilionekana kwenye mtandao. Kwa ujumla, sauti ni nzuri:
Tairi la gari Kormoran Msimu Wote
hadhi
Mapitio ya matairi ya Kormoran All Season yalionyesha mambo mazuri yafuatayo:
- uchumi wa mafuta;
- utendaji mzuri wa uendeshaji;
Kiwango cha chini cha kelele hakikuzingatiwa na wamiliki wa gari, ilibainika kama fadhila.
Mapungufu
Sifa za "Msimu wa baridi", kama watumiaji wanazizingatia, hazitamkwa sana.
