Ukadiriaji wa tairi ya msimu wa joto wa 2020 kwa magari ya abiria

Mwaka huu, mwanzo wa msimu wa kiangazi hauwezi kuitwa mzuri kwa sababu ya shida ya uchumi na, kwa kweli, janga. Lakini bado unahitaji kubadilisha gari lako kwa matairi ya majira ya joto ili kuhifadhi matairi ya msimu wa baridi na usipoteze spikes zote.

Baada ya kuchambua kikamilifu matoleo kwenye soko, tumeandaa kiwango cha matairi ya majira ya joto ya 2020 kwa magari ya abiria, wakati tunazingatia sehemu anuwai za bei: kutoka chaguzi za bajeti hadi kwa pesa.

Matairi ya gharama nafuu ya majira ya joto

Inafaa kuamuru kwamba tutazingatia matairi ya bei rahisi, kugharimu ndani ya rubles 3500 kwa kila kipande 1.

Dunlop SP Sport FM800 - mojawapo ya bora katika sehemu ya bajeti

Faida za modeli hii ni pamoja na viashiria vya juu vya nguvu, upinzani wa kuvaa (kwa kukimbia kwa kilomita 20-30, hakuna kuvaa, kwa kweli, ikiwa hautelezi kwa kila taa ya trafiki).

Kama kwa kelele, yote inategemea gari, kwa sababu kwenye gari zilizo na kelele nzuri, matairi mengi yataonekana kuwa kimya, na kwa gari zilizo na kelele mbaya, hata matairi yenye utulivu yanaweza kujidhihirisha kama kelele.

Vivyo hivyo, wanunuzi wengi wa mpira huu huzungumza kama mpira wa utulivu.

Nyingine ya faida za mfano huu, ambayo inaweza kutofautishwa, ni utulivu katika rut na kikwazo kwa aquaplaning.

Hasara: hasara ni pamoja na - ubao wa upande dhaifu (wakati wa kupiga ukingo, kuna nafasi ya kupata kata).

 

Cordiant Faraja 2

Mabwawa:

• ngazi ya chini ya kelele;
• utulivu wa barabara;
• ngozi nzuri ya makosa ya uso wa barabara;
• uwiano wa ubora wa bei.

Ubaya unaweza kuhusishwa na kuvaa kwa nguvu, ingawa hapa ni muhimu kuzingatia mtindo unaotarajiwa wa kuendesha, kuvaa kwa kukanyaga kwa msimu kunaweza kutoka 20-50%. Na pia kutoka kwa uzoefu wa wanunuzi, kuna uwezekano mkubwa wa kuonekana kwa hernias za baadaye.

 

Viatti Strada Asymmetric V-130

Chapa ya ndani, kwa gharama yake ya chini, "hulipa" na hasara zifuatazo:

• uwezekano wa hernias za baadaye;
• wakati matairi mapya yanaweza kuwa ya kelele, baadaye inakuwa tulivu;
• hawezi kujivunia nguvu kwa njia;
• mtego mbaya juu ya nyuso zenye mvua (umbali mrefu wa kusimama).

Kwa wazi, mpira huu unapaswa kuchukuliwa kwa safari ya utulivu na kwenye uso mzuri, kwa hali hiyo gharama yake itakuwa faida nzuri. Ikiwa unapendelea kuendesha kwa nguvu, basi ni bora uangalie kwa karibu chaguzi za gharama kubwa zaidi, ambazo tutazingatia baadaye katika kifungu hicho.

 

Sehemu ya bei ya kati ya matairi ya majira ya joto

Katika sehemu ya kati, tutazingatia matairi kutoka rubles 4000 hadi 6000.

MICHELIN CrossClimate+

Matairi ya msimu wa joto Michelin CrossClimate + ni suluhisho isiyo ya kawaida katika soko la mpira wa magari, kwani zimewekwa kama matairi ya msimu wa joto, lakini ilichukuliwa na hali ya msimu wa baridi.

Matairi hayo yametengenezwa kutoka kwa Michelin Energy Saver Plus, ambayo ni matairi ya majira ya joto ya kiwango cha juu na upinzani mdogo unaozunguka ambao, kwa wastani, hudumu kwa 20% kwa muda mrefu kuliko matairi mbadala.

Ukataji mpya wa kuzuia umbo la V-mpya una pembe tatu tofauti kwa hivyo hufanya kama claw ili kuongeza utaftaji.

Mabwawa:

• Toa maji vizuri kutoka kwa kiraka cha mawasiliano ya barabara;
• Kiwango cha chini cha kelele.

Hasara:

• Kwa sababu ya upekee wa kukanyaga, ni rahisi kukamata mawe madogo ambayo huruka nje wakati wa harakati;
• Sehemu dhaifu ya upande, unahitaji kuwa mwangalifu wakati wa kupiga curbs;
• Haupaswi kutarajia mtego na uimara kutoka kwa mpira huu barabarani, kwani bado ina sifa za msimu wote.

 

Mawasiliano ya Bara 6

Katika ukadiriaji mwingi wa matairi ya majira ya joto katika sehemu ya bei ya kati, Continental PremiumContact 6 ya Bara inakuja kwanza na hii sio kawaida.

Ukadiriaji wastani kutoka kwa hakiki zaidi ya 450 ni 4,7 kati ya 5.

Faida kuu:

• Umbali mfupi wa kusimama kavu;
• Umbali mzuri wa kusimama kwenye barabara zenye mvua na utulivu wa baadaye;
• Inakabiliwa na aquaplaning;
• Upinzani mzuri.

Miongoni mwa mapungufu yanaweza kuzingatiwa: kelele.

 

Bridgestone Turanza T005

Matairi ya majira ya joto ya Bridgestone Turanza T005 huimarishwa na polyester ngumu kwa utunzaji bora, wakati mabadiliko kwenye uso yanachangia kupunguza upinzani, ambayo nayo ina athari nzuri kwa matumizi ya mafuta. Tairi hii ya majira ya joto ina upinzani mkubwa wa kuvaa kuliko mtangulizi wake.

Hitimisho kuu:

• Umbali wa kutosha wa kusimama kwenye nyuso za mvua;
• Kwa kuongezea, matairi yanakabiliwa na upigaji maji;
• Umbali mzuri wa kusimama kwenye nyuso za barabara kavu.
• Upinzani mzuri.
• Kelele nzuri.

 

Matairi ya majira ya joto ya kwanza

Mchezo wa Majaribio wa MICHELIN 4

Muundo wa muundo wa kukanyaga hubadilika kwenda barabarani kwa utunzaji bora.

Michelin Pilot Sport 4 ni tairi ya utendaji wa juu iliyotengenezwa kwa pembejeo kutoka kwa BMW, Mercedes, Audi na Porsche.

Kiwanja cha kukanyaga cha tairi kilitokana na uzoefu wa Michelin katika mashindano ya motorsport kama Mfumo E na Mashindano ya Rally ya Dunia.

Pilot Sport 4 imeundwa na mchanganyiko wa kipekee wa elastomers na silika ya hydrophobic kusaidia tairi kukaa rahisi kwa mtego bora wa mvua na utendaji wa kuumega wa kuaminika. Grooves ndefu za muda mrefu huruhusu maji kutawanywa kutoka barabarani, na kupunguza hatari ya kutiririka kwa maji.

 

Mawakala wa Toyo ST III

Toyo Proxes ST III ni mchanganyiko kamili wa mwonekano mahiri na utendakazi unaozingatia michezo. Kwa kukanyaga kwa upana na mchanganyiko mpya, Proxes ST III husimama mapema zaidi kwenye mvua, ikitoa ushughulikiaji wa hali ya juu, utendakazi bora wa msimu wote, uvaaji thabiti na safari laini, tulivu.

Kwa sababu ya ustadi wake wa riadha, haifai kwa nyuso ambazo hazijatiwa lami; bado inashauriwa kutumia mpira kwenye lami.

 

Maswali na Majibu:

Ni mpira gani bora kwa msimu wa joto? Bridgestone Turanza T005, Continental Premium Contact 6, Michelin Cross Climate +, Nokian Tyres Green 3. Lakini uchaguzi pia huathiriwa na mtindo wa kupanda na hali ya hewa katika kanda.

Ni matairi gani ya bajeti ya kuchagua kwa msimu wa joto? Debica Passio 2, Yokohama A.drive AA01, Hankook Optimo K715, Fulda EcoControl, Michelin Energy Saver, Nokian i3. Lakini baadhi ya mifano ya mtengenezaji wa ndani hufanya vizuri kwa mtindo wa wastani wa kuendesha gari.