Ukadiriaji wa mifano 4 bora na hakiki za matairi ya majira ya joto "Matador"
yaliyomo
Matairi "Matador" yalipata umaarufu duniani kote baada ya 1993, wakati kampuni ilianza kufanya kazi chini ya brand ya Ujerumani. Maeneo ya uzalishaji yametawanyika katika nchi nyingi, ikiwa ni pamoja na Urusi, Ethiopia, na nchi za Ulaya. Kituo cha kisayansi na tovuti za majaribio ziko nchini Uchina.
Mpira wa chapa ya Kijerumani Matador inapata umaarufu zaidi na zaidi kati ya madereva wa Urusi. Urval wa kampuni ni pamoja na uteuzi mpana wa matairi ya msimu. Miongoni mwao ni matairi ya majira ya joto ya Matador, hakiki ambazo ni chanya kwenye mtandao. Maendeleo manne ya kuvutia ya uzalishaji wa Kislovakia yanawasilishwa kwa tahadhari ya wanunuzi.
Tire Matador Wabunge 330 Maxilla 2 majira ya joto
Mfano huo umeundwa kwa magari ya biashara ya mwanga na uwezo mdogo wa mzigo, pamoja na mabasi. Mtengenezaji alitengeneza matairi ya matairi ya majira ya joto kwa kuzingatia mzigo na sifa za uendeshaji wa magari, kwa hiyo, alitunza kwanza ya rigidity ya mteremko.
Takwimu inaonyesha wazi mbavu 4 kubwa: 2 katika sehemu ya kati na 2 katika maeneo ya bega. Mbavu hazivunjwa kwa urefu wote, zimetenganishwa kutoka kwa kila mmoja kwa kina kupitia njia. Suluhisho hilo la kujenga liliwapa matairi uwezo wa juu wa kubeba, lakini si kwa uharibifu wa utendaji wa kuendesha gari: mteremko unadhibitiwa kwa urahisi na usukani, huenda vizuri kwa njia ya moja kwa moja na uendeshaji.
Uzito wa gari husambazwa sawasawa kwenye magurudumu yote manne, ambayo huweka mpira kutoka kwa kuvaa mapema. Kanda zenye nguvu za bega pia huchangia hii: katika muundo wao walipokea vizuizi vikubwa bila mapengo kati yao. Matairi ni maarufu kwa upinzani wao kwa deformation, athari za upande.
Upinzani wa Hydroplaning hutolewa na mtandao wa mifereji ya maji iliyotengenezwa, mambo makuu ambayo ni njia tatu za mifereji ya maji na inafaa nyingi za kipekee.
Specifications:
Kipenyo | R14, R15, R16 |
Upana wa kukanyaga | 165 hadi 235 |
Urefu wa wasifu | 60 hadi 80 |
Mzigo index | 89 ... 121 |
Mzigo kwa kila gurudumu | 580 ... 1450 kg |
Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa | P, Q, R, T |
Bei - kutoka kwa rubles 4.
Tire Matador Wabunge 320 Maxilla majira ya joto
Mfano huo umeundwa kwa magari ya mwanga. Hii inaripotiwa na kifupi MPS kwa jina la mpira. Nchini Urusi, chapa ya Matador MPS 320 Maxilla imewekwa kama chapa ya majira ya joto, licha ya muundo wa kukanyaga wa "hali ya hewa yote": imejaa kingo za kubana zilizopinda.
Vitalu vingi hukatwa kwa lamellas za kipekee, ambazo hutoa skates na mvuto bora na kushikilia theluji, barafu na lami yenye unyevu. Wakati huo huo, matairi yanabaki elastic kutokana na muundo wa kipekee wa kiwanja cha mpira.
Tabia za kufanya kazi:
Kipenyo | R16 |
Upana wa kukanyaga | 195 |
Urefu wa wasifu | 60 |
Mzigo index | 99 |
Mzigo kwa kila gurudumu | 775 kilo |
Kasi inayokubalika | R - hadi 170 km / h |
Bei - kutoka kwa rubles 3.
Tire Matador Mbunge 85 Hectorra 4×4 majira ya joto
Kuendesha gari kwenye matairi kama haya ya SUV za magurudumu yote na crossovers ni salama na vizuri. Mpira "Hector" inajulikana na kuongezeka kwa upinzani wa kuvaa, ambayo hutolewa na mali ya kimwili na kemikali ya kiwanja cha mpira na muundo wa pekee wa kutembea.
Mikondo minne ya nyuma iliyopitiwa na nafasi kubwa hutiririsha maji kwa ufanisi kutoka kwenye sehemu ya mguso ya njia panda zilizo na barabara. Kanda zenye nguvu za kando zina sifa ya ubadilishaji wa vijiti vikubwa na vidogo sambamba na barabara. Hali hii inatoa bidhaa upinzani rolling, kona nzuri, umbali mfupi wa kusimama.
Maelezo ya kiufundi:
Kipenyo | R17 |
Upana wa kukanyaga | 245 |
Urefu wa wasifu | 65 |
Mzigo index | 111 |
Mzigo kwa kila gurudumu | 109 kilo |
Kasi inayokubalika | H - hadi 210 km / h |
Bei - kutoka kwa rubles 7.
Tire Matador MP 41 205/55 R16 91H majira ya joto
Muundo wa awali wa kupiga maridadi unaonyesha wazi uwezo wa michezo wa matairi. Hakika, matairi yameundwa kwa magari yenye nguvu yanayotembea kwa kasi ya juu.
Mchoro wa umbo la V umewekwa. Katika sehemu ya kati kuna ubavu mkubwa wa kipande kimoja, ambayo hupa gari utulivu wa mwelekeo wa kuaminika.
Njia za mifereji ya maji ya kina hutembea kando ya mbavu, yenye uwezo wa kuwa na kiasi kikubwa cha maji. Ili kuepuka misukosuko na kuboresha utendaji wa mfumo wa mifereji ya maji, wahandisi wametoa nafasi nyingi za diagonal pana. Mtandao wa mifereji ya maji uliofikiriwa vizuri hauachi nafasi ya upangaji wa maji na kusongesha kando.
Mapitio ya matairi ya majira ya joto "Matador" MP 41 inasisitiza mmenyuko nyeti wa mteremko kwa usukani, harakati zisizozuiliwa kupitia madimbwi, utulivu juu ya nyuso za utata wowote.
Tabia za kufanya kazi:
Kipenyo | R16 |
Upana wa kukanyaga | 205 |
Urefu wa wasifu | 55 |
Mzigo index | 94 |
Mzigo kwa kila gurudumu | 745 kilo |
Kasi inayokubalika | P - hadi 160 km / h |
Bei - kutoka kwa rubles 2.
Jedwali la ukubwa
Safu kubwa ya saizi yenye viwango tofauti vya kasi ya juu na upakiaji hupata matumizi mapana kwa matairi ya Kislovakia.
Ukubwa wote wa majira ya joto ni muhtasari katika meza.
Maelezo ya kina kuhusu mpira wa chapa yanaweza kupatikana kwenye tovuti rasmi ya mtengenezaji.
Ukaguzi wa Mmiliki
Matairi "Matador" yalipata umaarufu duniani kote baada ya 1993, wakati kampuni ilianza kufanya kazi chini ya brand ya Ujerumani. Maeneo ya uzalishaji yametawanyika katika nchi nyingi, ikiwa ni pamoja na Urusi, Ethiopia, na nchi za Ulaya. Kituo cha kisayansi na tovuti za majaribio ziko nchini Uchina.
Wamiliki wa magari, lori nyepesi, na magari ya ardhini huacha maoni yao kuhusu matairi ya majira ya joto ya Matador katika mitandao ya kijamii na tovuti za madereva.
Uchaguzi wa taarifa kutoka kwa rasilimali mbalimbali:
Kwa ujumla, wamiliki wanakubali kwamba matairi ni nzuri sana. Na kumbuka mambo mazuri yafuatayo ya bidhaa:
- muonekano mzuri, utekelezaji mzuri;
- muundo wa kukanyaga ulioboreshwa kwa hali ya Kirusi;
- bidhaa za ubora wa juu;
- sifa zilizotangazwa zinapatana na zile halisi;
- utulivu mzuri wa kozi;
- mali bora ya mtego;
- tabia imara juu ya lami kavu na mvua;
- upinzani kwa deformation;
- faida;
- majibu sahihi kwa usukani;
- ngazi ya chini ya kelele;
- kujiamini kwa pembe;
- utendaji bora wa kusimama.