Jifanyie mwenyewe ukarabati wa taa ya breki Geely SK
yaliyomo
Taa ya breki katika Geely CK, kama ilivyo kwenye gari lingine lolote, imeundwa kuwafahamisha watumiaji wengine wa barabara kuhusu kupungua au kusimama kabisa kwa gari. Utendaji mbaya wa kifaa unaweza kusababisha athari mbaya na ajali.
Jinsi ya kusimamisha kazi katika Geely SK
Kifaa yenyewe kimewekwa kwenye kanyagio cha kuvunja. Wakati dereva akisisitiza pedal, fimbo huingia kwenye mvunjaji na kufunga mzunguko, wakati mwanga unageuka. Kifaa cha vituo vya LED ni tofauti. Hapa chura ina microcircuit na sensor. Mwisho hutuma ishara wakati dereva anasisitiza kanyagio.
Taa huwaka mara moja kwa kusukuma kidogo kwenye kanyagio, ingawa Geely SC hupunguza kasi mara moja. Hii inafanya uwezekano wa magari yaliyo nyuma kujua mapema kuhusu kupungua kwa kasi ya gari lililo mbele na kuchukua hatua zinazofaa.
Matatizo ya kawaida ya taa za breki
Kuna hali mbili zinazoonyesha operesheni isiyo sahihi: wakati taa haziwaka au wakati zinaendelea. Ikiwa miguu haina kuchoma, basi malfunction ni:
- mawasiliano duni;
- makosa ya wiring;
- balbu za kuteketezwa au LEDs.
Ikiwa taa ya breki imewashwa kila wakati, basi shida inaweza kuwa:
- kufungwa kwa mawasiliano;
- ukosefu wa wingi;
- kuvunjika kwa taa mbili za mawasiliano;
- mzunguko haujafunguliwa.
Wakati moto umezimwa, miguu haipaswi kuwaka. Ikiwa hii itatokea, basi hii inaonyesha mzunguko mfupi wa taa za dari kwenye mwili. Sababu kawaida iko katika mawasiliano duni ya waya na wingi.
Kutatua matatizo
Kukarabati sio ngumu, na unaweza kuifanya mwenyewe. Jambo la kwanza kufanya; ni kuangalia wiring. Kila mmiliki wa gari la kisasa lazima awe na multimeter. Mbali na kufanya kazi na mfumo wa taa, itahitajika kwa kazi nyingine nyingi. Gharama ya kifaa hicho inapatikana kwa kila mtu kabisa, na huna haja ya kwenda kwenye kituo cha huduma kila wakati ili kuangalia.
Kutumia multimeter, wiring ya gari inaitwa. Ikiwa kuna maeneo yaliyoharibiwa, basi wanahitaji kubadilishwa. Ikiwa kuna oxidation kwenye anwani, zisafishe vizuri. Mchakato wa oxidation unaweza kuonyesha ingress ya mara kwa mara ya maji kwenye mawasiliano.
Wakati LED zinawaka, zinabadilishwa tu kwa jozi. Ikiwa sababu ya malfunction ni frog ya kuvunja, basi sehemu hii lazima ibadilishwe. Kivunjaji cha Geely SK hakiwezi kurekebishwa, kinaweza kubadilishwa tu.
Kazi ya kuchukua nafasi ya mhalifu inapaswa kufanywa tu baada ya kukata terminal hasi kutoka kwa betri ya gari. Ifuatayo, waya za nguvu hukatwa kutoka kwa chura, nati ya kufuli imefunguliwa, na mvunjaji hutolewa kwa urahisi kutoka kwa mabano.
Wakati wa kufunga chura mpya, unapaswa kuangalia utendaji wake. Hii pia inafanywa na multimeter. Unahitaji kupima upinzani wa sehemu. Ikiwa mawasiliano ya mvunjaji imefungwa, basi upinzani ni sifuri. Unaposisitiza shina, mawasiliano hufungua, na upinzani huenda kwa usio
Kabla ya kuendelea kusambaza mwanga wa kuvunja, inashauriwa kuhakikisha sio tu uadilifu wa wiring, lakini pia fuses. Hii itaokoa muda: fuse inayojibu kwenye duka ni rahisi zaidi na kwa haraka kuchukua nafasi kuliko kutenganisha taa za nyuma au kuchukua nafasi ya mhalifu.
Ikiwa LEDs au balbu za incandescent zimechomwa nje, zinapaswa kubadilishwa. Jambo kuu ni kujua ukubwa wa taa, na utaratibu wa uingizwaji hautakuwa vigumu hata kwa mmiliki asiye na ujuzi wa gari la Geely SK.
Upataji wa taa za nyuma ni kupitia shina la gari. Ili kuchukua nafasi ya taa, unahitaji kuondoa kitambaa cha plastiki cha mapambo ya shina, futa taa za taa na ufunguo. Ni muhimu kuangalia hali ya mawasiliano: ikiwa ni oxidized, basi unahitaji kuwasafisha. Kupunguza joto husaidia kulinda waya kutokana na uharibifu. Kuna waya kadhaa zinazoenda kwa kila taa ya nyuma. Ili kuepuka uharibifu wakati wa uendeshaji wa GeelyCK, itakuwa muhimu kuwaunganisha kwenye kifungu kimoja kwa kutumia mkanda wa kawaida wa umeme au vifungo vya plastiki.
Kuunganisha marudio ya taa ya breki
Wakati mwingine wamiliki wa Geely SK husakinisha virudishio vya kuacha. Ikiwa taa za nyuma za LED zinatumiwa, lakini kurudia kwa balbu za incandescent, udhibiti wa balbu hautafanya kazi vizuri kutokana na matumizi tofauti ya nguvu ya LEDs na balbu za incandescent. Ili mfumo ufanye kazi, waya mzuri huletwa kwenye kitengo cha udhibiti wa taa na kushikamana na terminal 54H.
Wamiliki wengine wa gari hutumia vipande vya LED kwenye dirisha la nyuma. Wakati wa kushikamana na kitengo cha kichwa, tepi inafanya kazi vizuri. Jambo kuu wakati wa kuunganisha ni kuchunguza polarity. Kabla ya kuimarisha mkanda kama huo, unapaswa kuhakikisha kuwa haifuni nafasi ya dirisha la nyuma. Pia, mwangaza wa ukanda wa LED haupaswi kuwapofusha madereva nyuma ya gari la kusonga mbele. Hiyo ni, unapaswa kuangalia marudio ya kuacha LED.
Rekebisha kwa dakika chache
Kwa hivyo, ukarabati wa Geely SK huacha na matatizo yanayohusiana nao si vigumu na yanaweza kufanywa kwa kujitegemea katika mazingira ya karakana. Wamiliki wa mfano wanapaswa kuwa makini sana na uendeshaji wa mwanga wa kuvunja na kuondokana na malfunctions yoyote mara baada ya kugunduliwa.
Inachukua dakika chache tu kujilinda na watumiaji wengine wa barabara kutokana na matokeo mabaya ambayo taa za breki zinazofanya kazi vibaya kwenye gari zinaweza kuleta.
