RBS - makombora ya kizazi kipya kwenye upeo wa macho

RBS ni kizazi kipya cha makombora kwenye upeo wa macho.

Machi 31 mwaka huu. Saab AB imetangaza kwamba imepokea agizo kutoka kwa Utawala wa Usafirishaji wa Vikosi vya Wanajeshi wa Uswidi (Försvarets materialverk, FMV) kuunda kizazi kipya cha makombora ya kuzuia meli. Thamani ya mkataba, ambayo pia inajumuisha huduma ya maisha yote ya matoleo mbalimbali ya RBS15 inayotumiwa sasa na Wanajeshi wa Uswidi, ni SEK bilioni 3,2. Kufuatia yeye, mnamo Aprili 28, FMV ilisaini mkataba na Saab kwa utengenezaji wa serial wa makombora haya kwa SEK nyingine milioni 500. Lazima ziwe zimetolewa kutoka katikati ya miaka ya 20.

Mfumo mpya unatarajiwa kuanza kutumika katikati ya miaka ya 20. FMV bado haijaamua jinsi itawekwa alama. Masharti NGS kutoka Ny försvarsmaktsgemensam sjömalsrobot (kombora la jumla la kuzuia meli), RBS15F ER (toleo la anga linalokusudiwa wapiganaji wa Gripen E) yanatumika kwa muda, wakati toleo la meli (kwa Visby corvettes) linaitwa RBS15 Mk3+, lakini matumizi ya majina RBS15 Mk4 (RBS) haiwezi kutengwa. ni kifupisho cha Kiswidi cha mfumo wa roboti). Ni muhimu, hata hivyo, kwamba muundo wao utatumia uzoefu uliopatikana katika maendeleo na uendeshaji wa makombora ya kupambana na meli yenye uwezo wa kuharibu malengo ya ardhi RBS15 Mk3, yaliyotolewa kwa pamoja na Saab na kampuni ya Ujerumani ya Diehl BGT Defense GmbH & Ko KG. kwa ajili ya kuuza nje. Hadi sasa, kwa sababu za wazi, ujuzi kuhusu silaha za kizazi kipya ni mdogo, lakini tutajaribu kuelezea maelekezo kuu kwa maendeleo zaidi ya kubuni hii iliyothibitishwa.

Kutoka Mk3 hadi NGS

RBS15 Mk3 inayotolewa kwa sasa na Saab ni sehemu ya kizazi kipya zaidi cha mifumo ya makombora ya uso hadi uso. Makombora haya yanaweza kurushwa kutoka kwa majukwaa ya uso na pwani na kugonga shabaha za bahari na nchi kavu katika hali zote za hali ya hewa. Muundo wao na vifaa huruhusu matumizi rahisi na ya ufanisi katika hali yoyote - katika maji ya wazi na katika maeneo ya pwani yenye hali ngumu ya rada, na pia kuharibu malengo ya ardhi ya stationary na eneo linalojulikana. Faida muhimu zaidi za RBS15 Mk3 ni:

• kichwa kizito,
• safu kubwa,
• uwezekano wa malezi rahisi ya njia ya kukimbia,
• kichwa cha rada kinachoweza kufanya kazi katika hali yoyote ya hali ya hewa,
• ubaguzi wa hali ya juu,
• uwezo wa juu wa kupenya wa ulinzi wa hewa.

Vipengele hivi vilipatikana kupitia ukuzaji thabiti kulingana na suluhisho kutoka kwa matoleo ya awali ya makombora (Rb 15 M1, M2 na M3, ambayo kwa pamoja inajulikana kama Mk 1 na Mk 2) - muundo wa kitamaduni huhifadhiwa, lakini hurekebishwa. . Mabadiliko ya aerodynamic yamefanywa ili kuboresha ujanja, uso mzuri wa kuakisi wa projectile umepunguzwa kwa sababu ya ubadilishaji wa upinde na uingizaji hewa kwa injini ya kudumisha na matumizi ya nyenzo ya kunyonya mionzi ya kielektroniki katika sehemu zinazofaa, programu "ya akili". ambayo inadhibiti utendakazi wa projectile. kichwa cha utafutaji kilitumiwa na alama ya mafuta ilipunguzwa kupitia matumizi ya nyenzo zinazofaa, pamoja na aerodynamics iliyorekebishwa ambayo huzuia joto muhimu la hewa.

Mpango wake wa kubuni katika toleo lililotengenezwa la NGS litakuwa sawa, bila mabadiliko ya mapinduzi, ingawa katika siku zijazo marekebisho yatafanywa kwa sura ya baadhi ya vipengele vya roketi. Njia hii ya mtengenezaji kwa maswala ya siri inatokana na imani kwamba kila kombora litagunduliwa kwa njia za kisasa za uchunguzi wa kiufundi wa meli inayotetea, na utumiaji wa teknolojia za siri "kwa gharama yoyote" huongeza gharama ya kutengeneza na kutengeneza makombora bila dhamana. athari inayotaka. Kwa hivyo, ni muhimu zaidi kufanya hivi kwa kuchelewa iwezekanavyo, ambayo - pamoja na taratibu zilizotajwa hapo juu za kuruka - inapaswa kuwezeshwa na kuruka kwa urefu wa chini kabisa na kwa kasi ya juu iwezekanavyo, pamoja na uwezo wa kuendesha na kusonga. pamoja na trajectory bora iliyopangwa.