Silesian - ujenzi unaendelea

Silesian - ujenzi unaendelea.

Hatujaripoti kazi kwenye meli ya doria ya Ślązak kwa muda mrefu, na mengi yametokea katika miezi ya hivi karibuni. Inatayarishwa kwa majaribio ya baharini, na kisha kwa mara ya kwanza baharini. Maendeleo ya meli katika maumivu yanaonekana kutoka nje na ndani, ambayo tutawasilisha katika ripoti hii.

Tangu wakati meli ilizinduliwa mnamo Julai 2, 2015, kazi ilikuwa kuanza "na kwato." Kwa bahati mbaya, matatizo zaidi yalitokea ambayo yalisababisha kuchelewa tena kwa programu, wakati huu kuhusiana na mipangilio iliyo katika Kiambatisho Na. 15 cha Mkataba Na. 1/BO/2001 wa 27, uliotiwa saini na mpokeaji. mali ya Stocznia Marynarki Wojennej SA katika kesi za kufilisika huko Gdynia na Ukaguzi wa Silaha wa Wizara ya Ulinzi wa Kitaifa (IU), 2001 Septemba 23 huko Gdynia, ambayo ilibadilisha mgawo wa corvette iliyojengwa hapo awali kwa meli ya doria ya Ślązak. Sababu kuu ya ucheleweshaji huo ilikuwa ugumu wa kuandaa majengo maalum kwa ajili ya ufungaji wa mfumo jumuishi wa kupambana (IBC), mfumo jumuishi wa urambazaji (ICS) na mfumo jumuishi wa mawasiliano (CSS). Mifumo hii ilitolewa kwa misingi ya kandarasi zilizotiwa saini mnamo Desemba 2013, 12 na Wizara ya Uchumi na IU na Thales Nederland BV na Thales Electronic Systems GmbH. Ucheleweshaji huo utaathiri gharama zinazohusiana na kuhudumia na kupanua udhamini wa vifaa na vifaa vinavyotolewa na wasambazaji wadogo na wakandarasi wadogo.

Kwa sasa, IU imekubaliana na wanakandarasi, yaani SMW, Thales Nederland na Enamor Sp. z oo, ratiba mpya ya kazi kwenye meli, kulingana na ambayo majaribio ya kufunga kamba (HAT, Majaribio ya Kukubalika kwa Bandari) yangeanza Aprili, na majaribio ya baharini (SAT, Majaribio ya Kukubalika kwa Bahari) - katika nusu ya pili ya mwaka huu. na itadumu hadi mwisho wa Mei 2018. Uhamisho uliopendekezwa wa Jeshi la Wanamaji la Poland utafanyika Julai 2018. Ijapokuwa ni vigumu kuamini, kikomo hiki cha muda kinaweza pia kuzidi ... "Kiwanja cha Meli"), ambacho kinaweza kufuatiwa na ukaguzi na mabadiliko katika uwanja wa meli, ambayo hakika haitachangia utekelezaji mzuri wa ujenzi. Hata hivyo, IU inahakikisha kwamba inachukua hatua ili kupunguza hatari hii. Kwa bahati mbaya, utelezi fulani tayari umeonekana - GAT bado haijaanza (inaonekana kwa sababu rasmi kwamba Mpango wa Mtihani haujaidhinishwa na idara za kijeshi), na inaweza kutokea katika miezi ya majira ya joto. Katika hali hii, ndege ya kwanza inaweza kutarajiwa tu katika vuli marehemu.

Nje

Mabadiliko haya ni dhahiri zaidi liko. Kukusanya antena za silaha na vifaa vya elektroniki kulifanya meli kukaribia kukamilika.

Mnamo Juni 15, 2016, kulikuwa na mafanikio ya mfano. Mfumo wa silaha wa kwanza na wa kuvutia zaidi ulionekana kwenye meli - bunduki ya moja kwa moja ya 76-mm L / 62 Super Rapid. Mtengenezaji wake ni OTO Melara Sp.A. ni wa kundi la viwanda Leonardo. Familia ya bunduki 76-mm ya kampuni hii inajulikana sio tu ulimwenguni, bali pia katika nchi yetu. Frigates zote mbili zina turret moja ya Mk 75, ambayo ni nakala ya toleo la zamani la Compact.