Taa ya nyuma kwenye dashibodi ya VAZ 2114 ilipotea - kwa sababu ya nini na jinsi ya kuirekebisha

Dashibodi ni chanzo muhimu cha habari kwa dereva kuhusu hali ya gari. Bila hivyo, uendeshaji salama wa mashine hauwezekani, hivyo jopo lazima lionekane karibu na saa. Usiku, backlight husaidia kuona jopo. Lakini, kama mfumo mwingine wowote wa VAZ 2114, unaweza kushindwa. Kwa bahati nzuri, inawezekana kabisa kutengeneza mwenyewe.

Sababu za kuzima dashibodi kwenye VAZ 2114

Kuzima taa ya nyuma ya dashibodi haitoi alama nzuri kwa dereva au gari. Kwa sababu malfunction hii kawaida hufuatwa na wengine. Kwa hiyo, backlight inapaswa kutengenezwa mara moja.

Madereva wengi huweka LED kwenye taa ya nyuma badala ya balbu za kawaida za incandescent.

Inapaswa pia kueleweka kwamba ikiwa taa kwenye dashibodi imetoka, basi tatizo lazima liangaliwe mahali fulani kwenye mtandao wa umeme wa bodi. Hii ina maana kwamba huwezi kufanya bila multimeter, chuma cha soldering na mkanda wa umeme. Hapa kuna sababu kuu za kuzima taa ya nyuma:

• fuse iliyopigwa;
• kuchomwa balbu za mwanga (au LEDs - katika mifano ya baadaye ya VAZ 2114, jopo linaangazwa nao);
• wiring iliyoharibiwa kwenye mtandao wa umeme wa bodi;
• ubao wa mwisho wa kawaida wa dashibodi umeteketea.

Hebu tuzingatie pointi hizi kwa undani zaidi.

Fuse iliyopigwa

80% ya kuzima kwa taa za nyuma ni kwa sababu ya fuse iliyopulizwa. Iko katika kizuizi cha usalama kilichowekwa chini ya safu ya uendeshaji wa gari. Fuse iliyoonyeshwa kwenye hati kama F10 kawaida huwashwa.

Katika block, fuse iko upande wa kulia na imeteuliwa kama F10

Ni yeye anayehusika na uangazaji wa dashibodi, taa za kando na taa za sahani za leseni. Katika mifano ya mapema ya VAZ 2114, fuse ya F10 ilikuwa kahawia au nyekundu.

Katika mifano ya mapema ya VAZ 2114, fuse za F10 zilikuwa za kahawia

Juu ya magari ya baadaye, walianza kufunga kijani. Si vigumu kuelewa kwamba fuse imepiga. Inatosha kukagua tu. Fuse iliyopigwa inaweza kuwa nyeusi kidogo au kuyeyuka, na kondakta ndani ya kesi inaweza kuvunjwa. Fuse yenye kasoro inabadilishwa na mpya. Hii kawaida husuluhisha shida.

Balbu zilizochomwa

Balbu za mwanga kwenye dashibodi hufanya kazi mbali na hali bora. Mara kwa mara wanakabiliwa na kutetemeka, kuongezeka kwa nguvu katika mtandao wa umeme wa gari na joto kali. Yote hii kwa kiasi kikubwa inapunguza maisha yao ya huduma. Hasa ikiwa hizi sio LEDs, lakini taa za kawaida za incandescent, ambazo zilikuwa na mifano ya kwanza ya VAZ 2114. Kuna jumla ya balbu 19 (lakini idadi hii pia inatofautiana kulingana na mwaka wa utengenezaji wa gari, na idadi ya taa. inapaswa kuwa maalum katika nyaraka za kiufundi kwa gari).

Sababu nyingine ya kuchomwa kwa balbu za mwanga ni ufungaji wao usio sahihi. Mara nyingi hii inazingatiwa kwenye mifano ya mapema ya VAZ 2114, ambapo madereva huamua wenyewe kubadilisha balbu za incandescent za zamani kwa LED mpya, na kufanya mabadiliko fulani kwenye mzunguko wa umeme. Si rahisi sana kufanya operesheni hii bila sifa zinazofaa. Hivi ndivyo mlolongo wa kubadilisha balbu unavyoonekana.

1. Safu ya uendeshaji imeshuka kwa nafasi ya chini, mpaka itaacha. Juu yake ni kifuko cha dashibodi kilicho na skrubu nne za kupachika. Wao ni unscrew na bisibisi Phillips.
   

   Ili kusonga kifuniko cha dashibodi, inatosha kufuta bolts 5
2. Kuna safu ya vifungo upande wa kulia wa paneli. Kuna screw nyingine karibu nayo, iliyofichwa na kuziba ya plastiki. Inakatwa kwa kisu (au bisibisi gorofa). Screw imetolewa.
3. Sasa unahitaji kuondoa redio ya gari kutoka kwenye niche kwa kufuta vifungo vyake vilivyowekwa, na pia uondoe vipini vya plastiki kutoka kwa udhibiti wa heater.
4. Jalada la dashibodi halina vifunga. Inapaswa kuvutwa kuelekea wewe, kupanua cm 15-20. Hii itakuwa ya kutosha kupata upatikanaji wa ukuta wa nyuma wa nguzo ya chombo.
5. Safu ya mapumziko yenye soketi za balbu nyepesi huonekana ukutani. Wao hutolewa kwa mikono. Ili kufanya hivyo, cartridge pamoja na taa huzungushwa kinyume na saa hadi kubofya kwa tabia.
   

   Mshale kwenye ukuta wa nyuma unaonyesha cartridge yenye balbu ya mwanga, haijashushwa kwa manually
6. Balbu zilizochomwa hubadilishwa na mpya, kisha dashibodi inaunganishwa tena.

Video: badilisha balbu kwenye dashibodi VAZ 2114

JINSI YA KUBADILI TAA ZA JOPO LA CHOMBO. VAZ 2114

Wiring iliyoharibika

Matatizo ya wiring ni kesi mbaya zaidi. Ili kukabiliana na hili peke yao, dereva lazima awe na ujuzi mkubwa wa uhandisi wa umeme. Hasa, anapaswa kuwa na uwezo wa kusoma michoro za wiring za magari vizuri. Sio madereva wote wanaweza kujivunia ujuzi kama huo. Ni kwa sababu hii kwamba ni bora kukabidhi utaftaji wa sehemu iliyoharibiwa ya waya za umeme kwenye bodi kwa fundi umeme aliyehitimu.

Matendo yake yanapungua kwa zifuatazo: huamua sehemu muhimu za mzunguko na sequentially "pete" yao na multimeter mpaka apate sehemu iliyovunjika ya wiring. Kazi hii inaweza kuchukua dakika kadhaa au masaa kadhaa - yote inategemea wapi hasa mzunguko wa wazi ulitokea.

Paneli matatizo backplane

Ikiwa hatua zote hapo juu hazikusababisha chochote, chaguo la mwisho linabaki: uharibifu wa bodi ya mawasiliano kwenye dashibodi. Sehemu hii ni mchanganyiko wa microcircuits kadhaa. Haiwezekani kuitengeneza kwenye karakana bila vifaa maalum vya uchunguzi. Kwa hivyo mmiliki wa gari ana chaguo moja tu - kuchukua nafasi ya bodi nzima. Unaweza kuuunua katika duka lolote la sehemu za magari. Inagharimu karibu rubles 400. Tunaorodhesha hatua za kuibadilisha.

1. Kwanza, vitendo vyote vilivyotajwa hapo juu, katika aya ya kubadilisha balbu, hufanyika.
2. Lakini badala ya kufuta balbu, unapaswa kufuta bolts nne kwenye pembe za ukuta wa nyuma wa dashibodi.
3. Ukuta wa nyuma hutolewa kwa uangalifu pamoja na bodi, ambayo inaunganishwa na ukuta na latches za plastiki.
   

   Bodi ya mawasiliano katika dashibodi ya VAZ 2114 inategemea latches rahisi za plastiki
4. Latches hupigwa kwa kisu, bodi iliyoharibiwa huondolewa na kubadilishwa na mpya. Kisha jopo linaunganishwa tena.

Kwa hivyo, mmiliki wa VAZ 2114 anaweza kutatua shida nyingi na taa ya dashibodi peke yake. Yote ambayo inahitajika kwa hili ni uwezo wa kutumia screwdriver. Isipokuwa ni kesi ya wiring iliyoharibiwa. Inashauriwa sana kuwasiliana na umeme ili kutambua eneo lililoharibiwa. Hii itakuokoa muda mwingi na mishipa, ambayo, kama unavyojua, haiwezi kurejeshwa.