Kusafisha mfumo wa baridi wa injini. 5 makosa ya msingi

Kusafisha mfumo wa kupoeza wa injini ya mwako wa ndani inahitajika ili kusafisha mfumo wa mikusanyiko hatari ambayo huzuia kioevu kutoka kwa baridi vile vile iwezekanavyo. Ni kwa sababu ya mfumo wa kupoeza ulioziba ambapo madereva huanza kujiuliza kwanini:

• jiko haina joto vizuri;
• injini ya mwako wa ndani inazidi;
• pampu ilianza kufanya kazi mbaya zaidi.

Unaweza kutatua matatizo haya kwa kujua jibu la swali la jinsi ya kufuta mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani.

Makosa 5 ya Kawaida ya Kusafisha

1. Wakati wa kufuta mfumo wa baridi wa injini

Wamiliki wengi wa gari huanza kufikiria juu ya kusafisha mfumo wa baridi tu wakati wanaanza kuwa na shida zinazohusiana nayo (na zilizoorodheshwa hapo juu). Lakini, ili usilete mambo kwa hali ya kusikitisha, unahitaji tu kusafisha mara kwa mara mfumo wa baridi. Angalau mara moja kila baada ya miaka miwili, kulingana na mapendekezo ya aina fulani ya gari. Kwa bahati mbaya, sio kila mtu husafisha mfumo mara kwa mara, akipendelea kujaza tu baridi na bila kufikiria matokeo.

2. Kusafisha mfumo wa baridi kwenye injini ya mwako wa ndani ya moto

Usipuuze sheria hii ya usalama - kipozezi moto sio kile unachotaka kuona kwenye ngozi iliyo wazi. Na hata kwenye ICE baridi, unahitaji kufanya kazi na kinga - taratibu na viongeza vya kemikali, baada ya yote.

3. Jinsi ya kusafisha mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani

Kuna chaguzi nyingi za kuosha, kuanzia maji wazi, kuendelea na Cola / Fanta na whey, na kuishia na bidhaa maalum. Makosa katika hatua hii yanahusishwa na uteuzi mbaya wa pesa. Na chaguo inategemea uchafuzi wa mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani. Ikiwa ni safi, basi maji yaliyotengenezwa pia yanafaa kwa kuosha. Ikiwa kiwango kinapatikana, basi itakuwa muhimu suuza na suluhisho la asidi (fanta sawa, asidi ya lactic, nk), na mwisho na maji. Kama zipo athari za kikaboni na amana za mafuta, basi unahitaji kuamua ufumbuzi wa alkali. Unaweza kuwafanya mwenyewe au kununua chombo cha viwanda.

Ni muhimu sio kuifanya kwa mkusanyiko, vinginevyo gaskets za mpira na sehemu za plastiki zinaweza kuteseka.

4. Usafishaji wa nje wa mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani

Baada ya kutunza kusafisha mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani, kwa kusema, unaweza kusahau kuwa radiator pia inaweza kuziba kutoka nje. Hii ni kwa sababu ya eneo lake "mbele ya gari zima" - radiator mara nyingi hupata vumbi lolote, uchafu, wadudu, nk, ambayo hufunga seli zake na kuingilia kati na baridi ya ufanisi ya kioevu. Suluhisho ni rahisi - kusafisha radiator kutoka nje.

5. Antifreeze ya ubora duni

Wakati wa kujaza baridi mpya, unaweza kufanya makosa na kuanguka kwa bandia. Matokeo inaweza kuwa mbaya - pampu iliyokufa au hata kichwa cha silinda. Onyesha antifreeze ya ubora duni karatasi ya litmus itasaidia, ambayo inageuka nyekundu ikiwa kioevu ni fujo. Kwa kuongeza, antifreezes halisi za kisasa zina viongeza vya fluorescent vinavyosaidia kutambua uvujaji na taa maalum.