Mabadiliko ya Jeshi la anga la Bulgaria
Mnamo 1989-1990, anga ya jeshi la Bulgaria ilipokea wapiganaji 22 wa MiG-29, pamoja na mapigano 18 ya kiti kimoja na wakufunzi 4 wa viti viwili.
Baada ya kuvunjika kwa Mkataba wa Warsaw, Jeshi la Anga la Bulgaria lilipunguzwa sana na kupangwa upya. Hatua ya mabadiliko katika mchakato wa kubadilisha anga za kijeshi za Bulgaria kuwa viwango vya Magharibi ilikuwa kujiandikisha kwa Bulgaria kwa NATO, ambayo ilifanyika mnamo 2004. Kwa sasa, mpango muhimu zaidi wa kisasa wa Jeshi la Anga la Kibulgaria ni ununuzi wa wapiganaji wa majukumu mbalimbali.
Shule ya Jeshi la Anga
Mafunzo ya kinadharia ya marubani wa anga ya kijeshi ya Kibulgaria hufanyika katika idara ya anga ya Chuo Kikuu cha Kijeshi cha Kitaifa, na mafunzo ya vitendo ya kukimbia hufanywa na msingi wa 12 wa mafunzo ya anga. Chuo Kikuu cha Kitaifa cha Jeshi na uwanja wa ndege ulio na Kituo cha 12 cha Hewa ziko katika kijiji cha Dolna Mitropoli.
Uamuzi wa ni nani kati ya kadeti atafunzwa kwenye ndege na nani kwenye helikopta hufanywa kwa pamoja na Kamandi ya Jeshi la Anga na idara ya anga ya Chuo Kikuu cha Kijeshi cha Kitaifa. Wanafunzi waliochaguliwa kwa mafunzo ya urubani hutumwa kwenye kikosi cha kufuzu kwa ndege kilichoko kwenye uwanja wa ndege wa Dolna Mitropoli, ambapo wanafunzwa ndege ya Pilatus PC-9M, na wale waliochaguliwa kwa mafunzo ya helikopta wanatumwa kwenye uwanja wa ndege wa Plodiv-Krumovo, ambapo kituo cha mafunzo ya ndege kinachojitegemea kina vifaa. na helikopta za Bell 206B-3 JetRanger III.
Wakufunzi wa turboprop wa Pilatus PC-9M hutumiwa kwa mafunzo ya kimsingi na ya hali ya juu ya usafiri wa anga. Hivi sasa kuna takriban wanafunzi kumi kwa mwaka. Ndani ya miaka miwili, ndege za PK-9M hufikia masaa 200 ya kukimbia. Kisha kadeti hupitia mafunzo ya mbinu na mapigano kwenye ndege ya mafunzo ya mapigano ya Aero Vodochody L-39ZA Albatros.
Hapo awali, Bulgaria ilikusudia kununua wakufunzi 12 wa RS-9M turboprop, lakini mwishowe, idadi ya ndege zilizonunuliwa za aina hii zilipunguzwa hadi sita. Mkataba wa ununuzi wa mashine sita za aina hii na usambazaji wa ndege moja ya aina nyingi ya Pilatus PC-12M, iliyoundwa kusafirisha VIP, ilitiwa saini mnamo Desemba 5, 2003 (thamani ya mkataba: euro milioni 32). Ndege za PK-9M zilizo na maonyesho ya kioo ya kioevu yenye kazi nyingi ziliwasilishwa mnamo Novemba-Desemba 2004.
Ndege za mafunzo za Aero Vodochody L-39ZA Albatros zinatumiwa na Kikosi cha Mafunzo ya Anga. Kati ya ndege 36 zilizonunuliwa za aina hii (pamoja na 18 mnamo 1986 na 18 mnamo 1991), ni kumi na mbili tu zinazofanya kazi na Jeshi la Anga la Bulgaria. Zilizobaki ziliuzwa kwa nchi zingine au hata watumiaji wa kibinafsi. Mnamo 2004, ndege tano za L-39ZA Albatros ziliboreshwa na kampuni ya Israeli ya Radom na kampuni ya Kibulgaria ya Bulgarian Avionics Services (BAS) kutoka Sofia. Kazi hiyo ilifanywa katika kituo cha kutengeneza ndege cha Bezmer. Kama sehemu ya uboreshaji huo, vipokezi vya VOR (VHF Omnidirectional), ILS (Ala ya Kutua), DME (Vifaa vya Kupima Umbali), GPS (Global Positioning System) na TACAN (Tactical Navigation Assistance) vilisakinishwa.
