Faida za kununua bima ya gari lako
Inastahili kuangalia bima ya gari… kampuni zingine zitakutoza zaidi gari lako likiibiwa au kuibiwa.
Bima kubwa zaidi ya magari nchini Australia huwatoza madereva walevi chini ya wateja ambao magari yao yameibiwa au kuibiwa na madereva wengine.
Uchunguzi wa News Corp Australia kuhusu jinsi huduma ya magari inavyokokotolewa iligundua kuwa Insurance Australia Group, ambayo inadhibiti chapa kama vile NRMA, RACV, SGIC na SGIO, haiwawekei madereva ambao wamerejea hivi majuzi kutoka kwa kusimamishwa kwa malipo ya juu. Hata hivyo, mteja ambaye alitumia jalada lake kwa tukio lililo nje ya uwezo wake angeweza kutarajia asilimia 13 ya ziada.
"Ikiwa bima yako inakutoza zaidi ya dereva mlevi kwa sababu ulikuwa kwenye ajali bila kosa lako mwenyewe, ni wakati wa kuendelea," alisema Erin Turner, msemaji wa kikundi cha watumiaji wa Choice. "Angalia bei na upate ofa bora zaidi."
Uwasilishaji wa kumbukumbu wa IAG Suncorp huchukua mbinu tofauti sana, na chapa yake ya AAMI inaongeza karibu asilimia 50 ya mzigo wa kusimamishwa lakini kuongeza ada kwa chini ya asilimia tatu kwa kila wizi.
IAG inapokea takriban $2.6 bilioni kwa mwaka katika malipo ya bima ya magari, na kuifanya kuwa kiongozi wa sekta hiyo. Kulingana na benki ya uwekezaji ya UBS, kampuni inashika nafasi ya kwanza kwa 1% ya soko, ikifuatiwa na Suncorp yenye hisa 33%. Tatu, kwa 31%, Allianz, ambayo haiwafuni madereva ambao wamerejea hivi karibuni kutoka kwa kusimamishwa au kughairiwa.
Msemaji wa IAG Amanda Wallace alisema wateja ambao leseni zao zimekatishwa au kunyimwa watakabiliwa na faini ya hadi $1200 ikiwa wataomba.
Kwa wastani, madereva walio na leseni zilizosimamishwa huweka "hatari kubwa zaidi kuliko wale ambao hawana."
"Hii ina maana kwamba madereva wengine ambao wanaweza kujumuishwa katika sera, ikiwa ni pamoja na wamiliki wenza, hawapati adhabu kutoka kwa watu wengine wenye hatia au historia ya udereva," alisema.
Hata hivyo, IAG huwaadhibu wamiliki wenza kwa ajali mbaya kwa sababu huongeza malipo ya jumla kutokana na matendo ya dereva mmoja tu.
Msemaji wa Suncorp Angela Wilkinson alisema kuwa, kwa wastani, madereva walio na leseni zilizosimamishwa wana "hatari kubwa zaidi kuliko wale wasio na."
"Ikiwa hatungewatoza wateja hawa malipo ya juu zaidi, tungelazimika kupitisha gharama kwa wateja wengine ambao hawakukatishwa leseni," alisema.
Msemaji wa Allianz Nicholas Scofield alisema kuwa madereva waliosimamishwa kazi kwa kuendesha gari wakiwa wamelewa au kuendesha kwa kasi "sio sehemu ya hamu ya hatari ya Allianz."
Jumuiya ya Magari ya Australia haikujibu maombi ya maoni.
Je, unafikiria kuangalia bima yako kwa karibu wakati wa kufanya upya? Tuambie kwenye maoni hapa chini.
CarsGuide haifanyi kazi chini ya leseni ya huduma za kifedha ya Australia na inategemea msamaha unaopatikana chini ya kifungu cha 911A(2)(eb) cha Sheria ya Mashirika ya 2001 (Cth) kwa lolote kati ya mapendekezo haya. Ushauri wowote kwenye tovuti hii ni wa kawaida kwa asili na hauzingatii malengo yako, hali ya kifedha au mahitaji. Tafadhali zisome na Taarifa inayotumika ya Ufumbuzi wa Bidhaa kabla ya kufanya uamuzi.
