Jihadharini na mwanga
Hali ngumu za barabarani na mwonekano mdogo unamaanisha mambo mabaya zaidi kutokea barabarani. Ndiyo maana ubora wa taa za magari ni muhimu sana.
Takwimu za ajali zinaonyesha kuwa idadi yao kati ya jioni na alfajiri ni kubwa zaidi kuliko wakati wa mchana. Idadi ya waliouawa na kujeruhiwa vibaya sana wakati mwingine pia ni kubwa zaidi.
Upungufu wa taa mara nyingi huepuka hata tahadhari ya dereva. Kwa kweli, inaweza tu kuangalia ikiwa taa imewashwa au la. 
Wacha tuangalie taa za gari. Boriti iliyotiwa ya taa hizo ina sehemu ya mkali inayolenga barabara na bega la kulia, na sehemu ya giza juu. Maeneo haya yote mawili yanatenganishwa na mpaka wa mwanga na kivuli. Taa za mbele ziko chini ya makubaliano. Vipimo vya uthibitisho wa maabara ndio wakati pekee ambapo ubora wao unaangaliwa. Vile vile ni kweli kwa taa za incandescent. Wakati wa operesheni, taa za taa zinarekebishwa tu ili sehemu nyepesi iko kwenye barabara hadi karibu 75 m mbele ya gari upande wa kushoto na kwa hivyo zaidi upande wa kulia. Walakini, juu ya upeo wa macho, mwanga unapaswa kuwa mdogo ili usipofushe trafiki inayokuja. Marekebisho yanafanywa katika warsha na katika vituo vya ukaguzi kwa kutumia vifaa maalum. Kwa kuongeza, kiwango cha juu cha mwanga wa boriti pia hupimwa. Kama sheria, taa kama hizo huangaza kwa nguvu zaidi, hazina mpaka kati ya mwanga na kivuli, na hutumiwa mara kwa mara.
Kuna aina tatu tofauti za mahitaji ya taa za gari - mwangaza wa barabara na mwangaza. Matokeo yake, taa za kisasa za boriti za chini zinaweza kuangaza barabara mara kadhaa bora kuliko watangulizi wao. Jambo muhimu ni makundi maalum ya taa zinazofaa taa fulani. Kuna balbu za mwanga kwenye soko, wakati mwingine mara nyingi uvumilivu wa balbu za mwanga zinazozalishwa kwa wingi.
Ili kutathmini hali halisi ya taa, Taasisi ya Autotransport ilifanya majaribio kwenye sampuli ya nasibu ya magari kwa kutumia kifaa cha kompyuta kwa kuangalia na kurekebisha mwanga uliotengenezwa kwenye ITS. Asilimia 11 pekee. magari yalikuwa na taa zao zilizorekebishwa kwa usahihi na 1/8 tu ya taa za mbele zilikuwa na mwanga sahihi. Moja ya sababu ni ubora duni wa baadhi ya balbu na ubora wa taa za mbele. Kwa hivyo, wakati wa kununua vitu hivi, unapaswa kuzingatia ikiwa wana uvumilivu.
Vidokezo kwa wamiliki wa gari:
- baada ya kila uingizwaji wa taa ni bora zaidi kufichua mwanga katika taa zote mbili kwa wakati mmoja; inafaa pia kufanya kila tunapogundua kuwa mwonekano unazidi kuzorota,
- kununua taa za kawaida tu za wazalishaji wanaojulikana zinazofanana na sifa zilizotajwa katika maelekezo ya uendeshaji wa gari; unapaswa kuepuka balbu za bei nafuu zaidi,
- ikiwa unaona kuzorota kwa kuonekana baada ya kubadilisha taa, jaribu seti nyingine ya taa kutoka kwa mtengenezaji anayejulikana;
- ikiwezekana, tumia taa za awali, na ukiamua kutumia wengine, basi lazima lazima wawe na alama ya kibali cha Ulaya.
Chanzo: Wakfu wa Kuzuia Ajali za Barabarani.
