Ngumi inayozunguka VAZ 2107

Inapaswa kusema mara moja kwamba kusimamishwa kwa magari yaliyotengenezwa nyumbani hapo awali kulizingatia hali zote za barabara ambazo dereva atalazimika kuendesha gari lake. Kwa hiyo, vipengele vyote vya kusimamishwa kwenye VAZ vinachukuliwa kuwa vya kuaminika na vya kudumu, hata hivyo, mojawapo ya vitengo vya kusimamishwa vya "kucheza kwa muda mrefu" ni knuckle ya uendeshaji. Node hii katika muundo wa VAZ 2107 mara chache inashindwa.

Ngumi inayozunguka kwenye VAZ 2107: ni ya nini

Hata wasiojua wanaweza kujibu nini kisu cha uendeshaji ni: ni dhahiri kwamba hii ni utaratibu unaohakikisha kuwa magurudumu yanageuka wakati wa kuendesha gari. Kifundo cha usukani hurekebisha vipengee vya kitovu cha safu ya mbele ya magurudumu kwenye VAZ 2107 na imewekwa kwenye mikono ya juu na ya chini ya kusimamishwa.

Mara tu dereva anapoanza kugeuza usukani kwenye cabin, lever ya gear hufanya kazi kwenye vijiti vya uendeshaji, ambayo, kwa upande wake, huvuta knuckle ya usukani kwa upande wa kushoto au wa kulia. Hivyo, mzunguko wa magurudumu ya mbele katika mwelekeo mmoja au mwingine ni kuhakikisha.

Kusudi kuu la knuckle ya usukani katika muundo wa VAZ 2107 ni haraka na bila kushindwa kuhakikisha kuwa jozi ya mbele ya magurudumu inageuka kwa mwelekeo ambao dereva anahitaji.

Knuckle ya uendeshaji mara nyingi huwekwa "mkutano" - yaani, ikiwa ni pamoja na ngao ya kuvunja na kitovu.

Kifaa cha usukani

Utaratibu yenyewe unafanywa kwa chuma cha juu-nguvu, na kwa hiyo ina maisha ya huduma ya muda mrefu. Kama inavyofikiriwa na wabunifu, kitengo hiki lazima kihimili mizigo mikubwa na sio "kabari" wakati muhimu zaidi. Inafaa kusisitiza kuwa kwenye VAZ 2107 knuckle ya usukani ni moja wapo ya vitu vya kuaminika: madereva wengi hawabadilishi wakati wote wa operesheni ya gari.

Katika muundo wa kusimamishwa kwa mbele kwa "saba", knuckles mbili za usukani hutumiwa mara moja - kushoto na kulia. Ipasavyo, vitu vina tofauti kidogo katika vifunga, lakini kwa njia zingine zinafanana kabisa:

• mtengenezaji - AvtoVAZ;
• uzito - 1578 g;
• urefu - 200 mm;
• upana - 145 mm;
• urefu - 90 mm.

Knuckle ya usukani inaunganisha vipengele vya kusimamishwa pamoja na kuhakikisha mzunguko wa wakati wa magurudumu.

Mambo kuu ya knuckle ya uendeshaji ni:

1. Trunnion ni sehemu ya axle ambayo kuzaa iko. Hiyo ni, trunnion hutumika kama msaada kwa harakati ya mzunguko wa magurudumu.
2. Pivot - fimbo ya bawaba ya pamoja inayozunguka.
3. Kidhibiti cha usukani wa magurudumu ni kifaa kinachozuia kifundo cha mguu kugeuka hadi kiwango cha juu kutokana na hatari ya kupoteza udhibiti.

Kitovu na kuzaa gurudumu ni fasta juu ya knuckle

Dalili

Kama wamiliki wote wa noti ya VAZ 2107, malfunction ya kawaida ya knuckle ya usukani ni deformation yake - wakati wa miaka mingi ya kuendesha gari au baada ya ajali. Dereva anaweza kutambua haraka tatizo hili kwa "dalili" zifuatazo.

• gari "huvuta" upande wa kushoto au kulia wakati wa kuendesha;
• matairi kwenye jozi ya mbele ya magurudumu huisha haraka sana;
• hub kuzaa kucheza kama matokeo ya kuvaa kwenye ekseli nzima.

Hata hivyo, kuondoka kwa gari kutoka kwa trajectory iliyotolewa na kuvaa haraka kwa matairi kunaweza pia kuonyesha ukiukwaji wa usawa wa usawa wa gurudumu. Kwa hivyo, utahitaji kurejea kwa wataalamu ili kujua kwa hakika mzizi wa maovu yote: je, knuckle ya usukani imeharibika au ni kwamba tu usawa wa pembe ya camber-toe unasumbuliwa.

Urekebishaji wa kifundo cha mguu

Ukarabati wa knuckle ya uendeshaji inawezekana kwa kuvaa kidogo au uharibifu mdogo. Kama sheria, ikiwa nodi imeharibiwa sana baada ya ajali, madereva hubadilisha tu kuwa mpya.

Kazi ya ukarabati inawezekana tu baada ya kuondolewa kamili kwa knuckle ya uendeshaji kutoka kwa gari. Ratiba ya ukarabati inaonekana kama hii:

1. Safi uso wa ngumi kutoka kwa uchafu na vumbi, uifuta kwa kitambaa safi, uipige na hewa iliyoshinikizwa.
2. Safi grooves kwa miduara.
3. Kagua knuckle ya usukani baada ya kuvunjwa kwa dalili za deformation na kuvaa.
4. Sakinisha pete mpya ya kubakiza, bonyeza kwenye fani mpya hadi ikome.
5. Ikiwa ni muhimu kuchukua nafasi ya trunnion, tengeneze. Ikiwa trunnion na kingpin huvaliwa sana, inashauriwa kuchukua nafasi ya mkusanyiko wa knuckle ya uendeshaji.

Ukarabati wa knuckle ya uendeshaji unahusisha uingizwaji wa pete za kubaki na fani. Katika kesi ya uharibifu mkubwa, uingizwaji pekee unapendekezwa.

Wakati pini ya mfalme imevaliwa na uzi "umeliwa", kuna njia moja tu ya kutoka - uingizwaji

Ubadilishaji wa knuckle ya usukani

Uingizwaji wa knuckle ya usukani unaweza kufanywa na dereva na kwa kujitegemea. Kabla ya kuanza kazi, utahitaji kuandaa zana na vifaa vifuatavyo:

• seti ya kawaida ya wrenches;
• jack;
• wrench ya puto;
• chocks za gurudumu (au vituo vingine vya kuaminika vya gurudumu);
• mvutaji kwa fani za mpira;
• WD-40 lubricant.

Katika kazi unahitaji tu mtoaji kama huo, wavutaji wa fani hawatafanya kazi

Mara tu knuckle ya usukani inabadilishwa, itakuwa muhimu kuongeza maji ya kuvunja kwenye mfumo, kwani itamwagika wakati wa operesheni. Kwa hiyo, unahitaji kutunza maji ya kuvunja na hose rahisi ya kutokwa na damu ya mfumo mapema.

Kazi ya kazi

Kubadilisha knuckle ya uendeshaji na VAZ 2107 inafanywa katika hatua mbili: kufuta mkutano wa zamani na kufunga mpya. Algorithm ya kazi ni kama ifuatavyo:

1. Rekebisha gari kwa usalama kwenye uso wa gorofa, ukitumia chocks za gurudumu, baa au matofali kwa hili.
2. Inua brashi ya mkono mpaka itakapokwenda.
3. Fungua bolts za kuweka gurudumu la mbele (kushoto au kulia - kulingana na ngumi ambayo inahitaji kubadilishwa).
4. Jaza makali ya gari ili gurudumu liweze kuondolewa.
   

   Jack imewekwa madhubuti chini ya sura ya gari
5. Fungua karanga za kurekebisha na ufunguo wa puto na ubomoe gurudumu, ukizungushe kando.
6. Pata vifunga vyote vya knuckle ya usukani, nyunyiza na maji ya WD-40.
7. Fungua nati ya kifundo cha usukani.
8. Tumia kivuta ili kutendua kidokezo hiki kutoka kwa kisu cha usukani.
9. Fungua boliti ya kurekebisha bomba la usambazaji wa maji ya breki (kiasi kidogo cha kioevu hiki kitamwagika).
10. Weka kuacha chini ya mkono wa chini wa udhibiti.
    

    Kama kuacha, unaweza kutumia baa, matofali na bidhaa za chuma
11. Jack up gari kidogo - lever inapaswa kulala juu ya kuacha, wakati spring kusimamishwa inapaswa kupunguzwa kidogo.
12. Fungua karanga ili kupata viungo vya mpira wa chini na wa juu.
13. Ondoa viungo vya mpira kutoka kwa knuckle na kivuta.
    

    Viungo vya mpira vinaweza kuondolewa tu kwa kuvuta maalum - zana nyingine zote zinaweza kuharibu vipengele vya kusimamishwa
14. Ondoa knuckle ya uendeshaji.

Video: uingizwaji wa knuckle ya usukani

Kubadilisha knuckle ya usukani VAZ 2101 07

Mara baada ya kufuta, ni muhimu kuchunguza hali ya sehemu zilizobaki za kusimamishwa, ikiwa ni pamoja na caliper ya kuvunja na kuzaa kwenye kitovu. Ikiwa hawana uharibifu unaoonekana, unaweza kutumia katika kazi ya ngumi mpya. Katika tukio ambalo ishara za kuvaa na deformation zinaonekana, na kuzaa kunavuja, ni muhimu kuchukua nafasi ya caliper na kuzaa pamoja na knuckle ya uendeshaji.

Kufunga ngumi mpya hufanywa kwa mpangilio wa nyuma. Ni muhimu kumwaga mfumo wa kuvunja baada ya uingizwaji ili kuondokana na hewa inayoingia kwenye mzunguko wa kuvunja wakati wa kuvunja.

Video: kusukuma breki

Jinsi ya kusukuma breki haraka mwenyewe.

Kwa hivyo, knuckle ya uendeshaji kwenye VAZ 2107 itahitaji kubadilishwa kabisa ikiwa inashindwa. Ukarabati unapendekezwa tu katika kesi za uharibifu mdogo na kucheza kwa kuzaa. Kazi ya uingizwaji haizingatiwi kuwa ngumu, lakini dereva lazima awe na uwezo wa kufanya kazi na wavutaji na kujua sheria zote za usalama wakati wa kutumia kifaa hiki.