Porsche 911 GT2 993 - Magari ya Hadithi - Magari ya Michezo - Magurudumu ya Picha
Magari Ya Michezo

Porsche 911 GT2 993 - Magari ya Hadithi - Magari ya Michezo - Magurudumu ya Picha

Porsche 911 GT2 993 - Magari ya Hadithi - Magari ya Michezo - Magurudumu ya Picha

Moja ya Porsches adimu na ngumu zaidi katika historia: Porsche 911 GT2 ya kwanza.

La Porsche 991 hiki ni kizazi cha hadithi. Porsche ya mwisho na baridi ya hewa, ya mwisho na laini kama hiyo ya jadi, ya mwisho kwa njia fulani "halisi 911". Njia moja au nyingine, kizazi 993 kiliacha alama kwenye historia, hata ikizaa wanyama adimu.

La Porsche 911 GT2 ya 993 - moja ya monsters maarufu zaidi ya hadithi za kutisha za magurudumu manne. Wale wanaojua hili wanaogopa, heshima, hofu.

Misuli na kuvuta nyuma

Pamoja na makalio yake mapana, deltas ya kuvimba na aerodynamics kali, Porsche 911 GT2 993 inaonyesha vurugu hata wakati imesimama.

Kulingana na 991 Turbo, Porsche GT2 ilizaliwa ili kusisimua kama gari la mbio; kwa hivyo, wahandisi wa Porsche wameondoa mfumo mzito wa gari-magurudumu yote kwa niaba ya gari la nyuma la magurudumu mawili tu. Madirisha yalibadilishwa na glasi ya plexiglass, chuma nyingi zilibadilishwa na aluminium, na matao ya gurudumu yalipanuliwa (na kuinuliwa) kutoshea upana wa gari.

Ubadilishaji ulikamilishwa na mgawanyiko wa mbele na fender isiyo ya kawaida (kamili na ulaji wa hewa).

911 Arles-driven Porsche 2 GT1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Picha na National Automobile Museum/Heritage Images/Getty Images) - Chanzo: Arles-driven Porsche 911 GT2, 1999 FIA GT Silverstone 500 (Picha ya Taifa ya Automobile na2000 /Picha za Urithi/Picha za Getty)

Nguvu ya brute

Kilo 200 chini ya Turbo (Kilo 1280 kavu) na pia 3,6-lita-mapacha-turbo ilihama kutoka 408 hadi Wasifu 430, GT2 ni monster hata kwa viwango vya leo. 0-100 km / h kwa 4,4 sekunde na karibu Kasi ya kilomita 300 / h.

550 Nm ya torque haikutolewa kwa kupendeza: malisho yakawashwa / kuzimwa, kwa hivyo upimaji wa kukaba wakati kona ilikuwa njia ya madereva wenye ujuzi.

Il injini ya nyuma inasaidia kuweka matairi chini na kutoa mvuto, lakini magurudumu makubwa ya nyuma yanapopoteza mvuto, mchezo unakuwa hatari.

Hakuna usukani, hakuna msaada: usukani tu, unasikitika Uhamisho wa mwongozo wa kasi-6 na uwezo wa dereva.

Pia kwa sababu gurudumu fupi (235 cm) na wimbo mwembamba (185 cm) hufanya gari kuwa ya kasi sana, lakini pia ya woga wakati wa kugeuza mwisho wa nyuma.

Kwa kifupi Porsche 911 GT2 ya 993 ni mmojawapo wa wanyama pori wanaohitaji kufugwa, nadra kama nyati-kuna takriban hamsini kati yao katika mzunguko-na ghali kama Attic katika jiji la Milan. Na anastahili nafasi kwenye Olympus ya supercars.

Kuongeza maoni