Maambukizi ya nusu-otomatiki - maelewano kati ya mechanics na moja kwa moja?
yaliyomo
Magari ya mwako wa ndani yana vifaa vya sanduku za gia. Hii ni kwa sababu ya sifa za injini inayoendeshwa na mafuta, ambayo ina safu nyembamba ya mapinduzi ambayo uendeshaji wake ni mzuri. Kulingana na mfano wa gari, njia tofauti za kubadilisha gia hutumiwa. Usambazaji wa mikono, nusu otomatiki na otomatiki ni tofauti. Soma ili kujua zaidi!
Sanduku la gia linawajibika kwa nini?
Kazi ya msingi ya sanduku la gia ni kusambaza torque kwa magurudumu ya gari. Inatoka kwenye mfumo wa pistoni-crank na kufikia sanduku la gear kupitia clutch. Ndani yake kuna racks (gia) ambazo zinawajibika kwa uwiano fulani wa gia na kuruhusu gari kuharakisha bila kudumisha injini mara kwa mara kwa kasi kubwa.
Usambazaji wa nusu-otomatiki - ni nini na inafanya kazije?
Kuna aina 3 za sanduku za gia kwenye soko, mgawanyiko ambao unategemea jinsi sanduku la gia limechaguliwa:
- katika ufumbuzi wa mwongozo, dereva mwenyewe huchagua gear maalum na kuiingiza kwa kutumia lever na clutch;
- maambukizi ya nusu-otomatiki pia yanategemea uchaguzi wa dereva, lakini kuingizwa kwa gear maalum kunadhibitiwa na mtawala;
- katika mifumo ya moja kwa moja, kompyuta huamua gear maalum, na dereva ana ushawishi mdogo juu ya uteuzi wake.
Usambazaji wa nusu-otomatiki = mwongozo + otomatiki?
Katika ufumbuzi wa kati, i.e. maambukizi ya nusu moja kwa moja, wabunifu walijaribu kuchanganya faida kubwa zaidi za "mechanics" na "moja kwa moja". Uchaguzi wa bure wa gia bila hitaji la kudhibiti clutch inaonekana kuwa suluhisho nzuri sana. Mchakato yenyewe unafanywa kwa kutumia furaha au petals zilizowekwa kwenye usukani. Sanduku la gia linalofuatana (nusu-otomatiki) hutumia microprocessor kutenganisha mfumo wa clutch wakati dereva anachagua gia. Hii hutokea unaposogeza kijiti cha furaha juu au chini, au ukibonyeza kasia mahususi juu/chini.
Airsoft kifua
Suluhisho za kiotomatiki mara nyingi pia hujumuisha suluhisho ambazo hutoa ubadilishaji wa gia kiotomatiki. Sanduku la gear ya airsoft kimsingi ni uamuzi wa mwongozo linapokuja suala la ujenzi, lakini kutokana na uwepo wa mfumo wa umeme na majimaji, inaweza kufanya uchaguzi wake mwenyewe. Hii hutokea, kwa mfano, wakati dereva anachaguliwa kuendesha gari katika hali hii au wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya chini sana au ya juu sana ya kutekeleza.
Sanduku la gia linalofuatana - uzoefu wa kuendesha
Kwanza kabisa, suluhisho hili ni msaada mkubwa kwa dereva. Ikiwa umechoka kwa kubonyeza mara kwa mara kanyagio cha clutch, sanduku la gia la ASG au ASG Tiptronic linaweza kuwa sawa kwako. Lazima tu uzoea kutotumia clutch, kwa hivyo hakikisha umezoea kukanyaga kwa mguu wako wa kushoto.
Suluhisho kama hizo mara nyingi huwa na njia za mpangilio za kiotomatiki na za mwongozo. Kulingana na toleo, gari linaweza kubadilisha gia peke yake ikiwa inadhani kuwa unafufua. Madereva wengine pia hulalamika juu ya kushuka chini wakati wa kufunga breki bila amri yao wazi. Ili kusonga vizuri katika gari kama hilo, utahitaji maarifa fulani na uvumilivu kidogo.
Gari huanzishwa kama kwenye magari yenye "otomatiki" - lazima uwe na breki iliyoshinikizwa na lever katika nafasi ya upande wowote. Baada ya hayo, maambukizi ya nusu-otomatiki yatakuwezesha kuwasha moto. Baada ya kubadilisha gia na kutoa breki, lazima pia ukanyage gesi ili gari liongeze kasi.
Ingawa nusu-otomatiki ni rahisi, wakati mwingine inaweza kuwa ngumu. Madereva wanalalamika kwa kuchelewa kwa mabadiliko ya gear au jerks wakati wa kuendesha gari kwa kasi. Uimara pia sio kamili. Ikiwa unaamua kununua gari lililotumiwa na sanduku la gia kama hilo, bet juu ya suluhisho zilizothibitishwa na utunzaji wa utambuzi.
