Jinsi ya kuchagua betri ya gari la dizeli?

Betri ya dizeli hufanya kazi tofauti kidogo kuliko injini ya petroli. Ikiwa tuna gari la dizeli, haswa kwa mara ya kwanza, inafaa kufikiria ni betri gani ni bora kuchagua.

Kuongezeka kwa idadi ya vifaa vya umeme katika magari ya kisasa huathiri kukimbia kwa kasi ya betri. Jukumu la chanzo cha nguvu katika magari yenye injini za mwako wa ndani huchukua betri ya gari. Ni ipi ya kuchagua kwa mfano na injini ya petroli, na ni ipi kwa injini ya dizeli? Je, ni aina gani ya betri ninapaswa kununua? Hii ni muhimu sana, hasa ikiwa una mfumo wa sauti wa kina.

Je, betri ina jukumu gani?

Isipokuwa magari ya umeme, mifano mingine inayopatikana kwenye soko ina betri. Hulisha mfumo wa kuwasha wa gari na kutoa nishati inayohitajika ili kuongeza plugs za mwanga, baadaye kazi hii inachukuliwa na kirekebishaji. Betri pia huwezesha vipengele muhimu vya gari vinavyotumia voltage ya umeme. Wakati wa kuendesha gari, hata betri bora zaidi hutolewa, kwa hivyo lazima iwe na jenereta.

Je, ni chapa gani ya betri ninapaswa kuchagua? 

Wakati wa kununua vifaa vinavyofaa, ni muhimu sana ni chapa gani ya betri unayotaka kuweka kwenye gari. Kuna ufumbuzi kwenye soko kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana ambao hutoa dhamana kwa vifaa vyao kwa miaka kadhaa. Unaweza pia kutumia sehemu za bei nafuu kutoka kwa kampuni zisizojulikana, lakini uimara na ubora wao unaweza kuacha kuhitajika. Mbali na brand, vigezo vya betri pia ni muhimu. Mmoja anachagua injini ya petroli na mwingine dizeli. Kwa nini?

Betri ya gari - ni ipi ya kuchagua kwa dizeli?

Kwa nini hakuna vifaa vya kawaida vya nguvu katika sehemu hii? Sababu kadhaa huathiri hii. Betri za gari la dizeli lazima zibadilishwe kulingana na jinsi kitengo kinavyoanzishwa. Plagi za mwanga wanazotumia lazima zitoe joto kwa muda mfupi ili kuwasha chumba cha mwako ili mafuta yaweze kuwaka. Hii inahitaji uwezo mkubwa wa betri yenyewe na usambazaji mkubwa wa sasa. Katika baadhi ya matukio, thamani hii inaweza kubadilika karibu 700 A na hata zaidi!

Betri ya dizeli ya gari - nini cha kutafuta? 

Uwezo wa kuhifadhi chaji ya umeme ndani ya betri hupimwa kwa saa za ziada (Ah). Kulipa kipaumbele maalum kwa parameter hii katika gari na injini ya dizeli. Suluhisho la kawaida ni betri ya dizeli ya 74 Ah. Kupanua ufupisho, tunaweza kuhitimisha kuwa seli hii ina uwezo wa kutoa mkondo wa 1 A kwa masaa 74. Kwa mazoezi, ni muhimu kwamba usakinishe betri kwenye gari lako ambayo inazidi kidogo mapendekezo ya mtengenezaji kwa uwezo wake, ikiwezekana kwa karibu 10%.

Mara tu mchakato wa kuongeza joto kwenye plagi ya mwanga unapokamilika, betri haitakiwi tena kusambaza umeme mwingi kwenye kifaa. Mchakato wa kuwasha ni wa moja kwa moja, na serikali ya joto ambayo imetengenezwa kwenye mitungi hukuruhusu kuchoma kipimo cha mafuta ya dizeli bila matumizi ya mishumaa. Kwa hiyo, katika hatua ya baadaye ya uendeshaji wa dizeli, betri inahitajika ili kusaidia vifaa vya umeme na mifumo ya umeme.

Betri ya dizeli dhidi ya betri ya petroli

Hali ni tofauti na "petroli". Hapa, mwanzo unafanyika kwa ushiriki wa nozzles za kupima mafuta na plugs za cheche. Ya sasa hutiririka kutoka kwa betri hadi kwenye koili na waya za volti ya juu hadi kwenye plugs za cheche. Betri nzuri ya gari la dizeli ina uwezo mkubwa zaidi kuliko ile inayotumika kwenye magari ya petroli. Kwa kuongeza, gari yenye injini ya petroli hauhitaji kiwango cha juu cha kuanzia sasa. Inabadilika kati ya 400-500 A.

Walakini, seli kwenye magari ya petroli zinakabiliwa na uchakavu wa kila wakati. Kila mzunguko wa viharusi 4 unahitaji cheche. Kwa hiyo, haipaswi kukosa kutoka kwa silinda wakati wowote. Ukosefu wake wakati wa uendeshaji wa kitengo huitwa misfire. Hii inaweza kusababishwa na plugs za cheche zilizochakaa, unganisho la waya lililovunjika, au coil mbaya. Yote hii inahusiana na sasa inayozalishwa na betri.

Betri gani ya 1.9 TDI?

Moja ya injini maarufu za dizeli kwenye soko la Kipolishi ni kitengo cha silinda nne ya lita 1.9. Iliwekwa kwenye idadi kubwa ya magari ya VAG. Nakala za kwanza zilionekana katika miaka ya 90 ya karne iliyopita na kutoa nguvu kutoka 90 hp. hadi hp 150 kwenye injini ya ARL. Katika kesi hii, betri ya 74 Ah kwa dizeli ya 1.9 TDI inafaa. Inashauriwa kufunga seli zilizo na vigezo katika safu ya 74 Ah-82 Ah. Upeo wa sasa lazima uwe angalau 700 A.

Betri za magari ya dizeli - ni nini kingine unahitaji kujua?

Betri za asidi ya risasi ni suluhisho maarufu zaidi zilizowekwa kwenye magari ya dizeli. Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba wanaweza kuwa na huduma. Kwa hiyo, wanahitaji kudhibiti kiwango cha electrolyte na, ikiwa ni lazima, uiongeze. Hakikisha umeijaribu kabla ya kuinunua ili kutumia betri ipasavyo. Betri ya gari la dizeli yenye mfumo mpana wa sauti inaweza kuhitaji seli ya AGM. Zina ufanisi hadi mara 3 zaidi kuliko matoleo ya jadi, lakini zinahitaji usakinishaji mbali na vyanzo vya joto. Kwa hivyo, ni bora kuweka betri kama hiyo kwenye shina.

Bei ya gari la dizeli - bei 

Kwa gharama, betri za gari la dizeli ni ghali kidogo kuliko zile za petroli:

• mifano ya msingi ya vitengo vidogo vya 1.4 TDI inaweza kugharimu chini ya euro 30.
• betri zenye chapa zinazofaa zaidi kwa injini kubwa kama vile 1.9, 2.4, 2.5 na zaidi zinagharimu zaidi ya euro 300 au hata 40. 

Baadhi ya magari pia hutumia betri za ziada ili kudumisha voltage wakati usambazaji mkuu wa umeme umekatwa.

Inaweza kuonekana kuwa uchaguzi wa betri ya dizeli ni jambo la kawaida. Walakini, hii ni ya umuhimu mkubwa, haswa katika magari yenye injini za dizeli. Kwa hiyo, kabla ya kufanya uchaguzi, hakikisha ni betri gani ya dizeli itakuwa bora kwa gari lako. Tunafurahia ununuzi wako!