Injini ya baridi ya mafuta - kubuni. Jua dalili na matokeo ya kushindwa. Je, ni uingizwaji wa hatua kwa hatua wa radiator?

Baridi ya mafuta ya majimaji katika gari hufanya kazi kwa uhuru wakati wa uendeshaji wa gari, kwa hiyo hakuna haja ya kufanya hatua kubwa ndani yake. Tatizo hutokea wakati wa kuvuja kwa mafuta, ambayo inaweza kutokea kutokana na unyogovu wa mabomba au athari. Nini cha kufanya tunapopata uharibifu wa baridi ya mafuta? tunatoa! 

Hydraulic Oil Cooler - Aina 

Kwanza kabisa, aina mbili za kifaa hiki zinapaswa kutofautishwa. Kipozeo cha mafuta kinaweza kupozwa na mtiririko wa hewa, sawa na kipoezaji kioevu, kipoeza hewa, au kiyoyozi. Katika hali kama hizi, mara nyingi huwekwa karibu na mbele au kwenye upinde wa gurudumu ili kupata mtiririko wa hewa baridi zaidi. Aina nyingine ni baridi ambayo kingo amilifu baridi. Kisha huathiri moja kwa moja joto la mafuta.

Baridi ya mafuta iliyoharibiwa - dalili

Katika kesi ya vifaa vya aina ya kwanza, malfunction yake inaweza kutambuliwa na joto la mazingira. Kipozaji cha mafuta kinaonyesha dalili za kuongezeka kwa joto la mafuta. Uendeshaji wa muda mrefu wa gari bila kuzingatia hali ya kipengele hiki husababisha ukweli kwamba majani, mchanga, uchafu na uchafu mwingine huacha mbele yake. Kwa hivyo, mtiririko wa hewa umezuiwa na baridi hufanya kazi yake kwa kiasi kidogo.

Aina nyingine ya malfunction ni depressurization ya hoses au radiator yenyewe kama matokeo ya athari au mgongano. Chini ya mara kwa mara, sehemu hii inapoteza kwa hiari kukazwa kwake, lakini kuna kesi kama hizo. Ishara ya baridi mbaya ya mafuta itakuwa onyo la shinikizo la chini la mafuta na doa chini ya gari. Kumbuka kwamba katika hali hiyo ni hatari sana kuendelea kuendesha gari na hatupendekeza kufanya hivyo!

Mzunguko wa Kipolishi cha Mafuta - Uharibifu

Hapa jambo ni ngumu zaidi kidogo. Mara nyingi, kama matokeo ya unyogovu wa vifaa, mafuta huonekana ghafla kwenye baridi. Hii ni kutokana na shinikizo la juu ndani ya mfumo wa lubrication. Matokeo ya jambo hili yanaweza kuwa mbaya sana, kwani mafuta ya injini yanaweza kukamata pampu ya baridi. Kwa kuongeza, ufanisi wa mfumo wa baridi utapungua unapozidi kuwa chafu. Katika hali nyingine, baridi inaweza pia kuingia kwenye mafuta, ambayo itapunguza sana mali yake ya kulainisha. Hii inaweza kusababisha kuvaa haraka kwa pete na sehemu zingine za injini za kusugua.

Jinsi ya kuangalia ikiwa kuna mafuta kwenye baridi?

Kuna vijaribu maalum vinavyoonyesha ikiwa mafuta yapo kwenye mfumo wa baridi. Wao ni maarufu kabisa. Inatokea kwamba uwepo wa mafuta katika kioevu ni makosa kwa uharibifu wa gasket ya kichwa cha silinda. Hii, kwa kweli, ni dalili ya kasoro kama hiyo, lakini kwanza kabisa inafaa kutazama mfumo wa baridi na lubrication, haswa ikiwa baridi ya mafuta imejumuishwa na baridi.

Je! ninaweza kuchukua nafasi ya baridi ya mafuta mwenyewe? 

Ikiwa una hakika kwamba uharibifu ni upande wa baridi ya mafuta, unaweza kuchukua nafasi yake mwenyewe. Hata hivyo, hii inahitaji ujuzi wa msingi wa mechanics ya gari, ufikiaji wa funguo, na uwezo wa kutambaa chini ya gari. Ni rahisi zaidi kuondoa na kuingiza sehemu inayofanya kazi chini ya hatua ya msukumo wa hewa. Utalazimika tu kufuatilia pato la mafuta kutoka kwa mfumo.

Je! ni mchakato gani wa hatua kwa hatua wa kuchukua nafasi ya kipoza mafuta?

Ni bora kuchanganya operesheni hii na uingizwaji wa mafuta ya injini na chujio. Na kisha:

1. futa mafuta ya zamani; 
2. ondoa sehemu ambayo imekuwa isiyoweza kutumika na ubadilishe na mpya;
3. hakikisha kwamba hoses za kuunganisha zimefungwa;
4. jaza kitengo na mafuta mapya, baada ya kuchukua nafasi ya chujio. Kumbuka kwamba baada ya kuongeza mafuta kwenye mfumo, itakuwa muhimu kuanza injini kwa muda mfupi ili jokofu izunguke kwenye mfumo;
5. pima kiwango chake na kuongeza kiasi sahihi cha mafuta.

Ikiwa huwezi kumudu, kabidhi kazi hii kwa wataalamu. Kumbuka kutumia tu sehemu mpya na ikiwezekana asili, kwa sababu tu basi unaweza kuwa na uhakika kwamba injini au baridi ya mafuta ya majimaji itafanya kazi vizuri.

Ingawa kipozezi cha mafuta hakipatikani kila wakati katika kila gari, inafaa kujua ikiwa unayo. Haina kusababisha matatizo makubwa, lakini katika kesi ya kushindwa, tayari unajua nini unahitaji kufanya.