McPherson ndiye mbunifu wa kusimamishwa mpya kwa mbele. Faida za safu ya McPherson

Kwa miaka mingi, kusimamishwa kwa gari kumekuwa mfumo unaozidi kuwa mgumu. Yote hii ili kuhakikisha usalama na faraja ya kuendesha gari kwa dereva na abiria. Suluhisho maarufu sana ambalo limetumika kwa miongo kadhaa ni safu ya McPherson. Ikawa ya kitambo sana hivi kwamba bado imewekwa kwenye magari mengi ya kuendesha magurudumu ya mbele leo. 

Ni nini asili ya kusimamishwa kwa mbele kwa MacPherson? 

Earl S. McPherson - mtengenezaji mpya wa kusimamishwa

Hadithi inaanza huko Illinois mnamo 1891. Ilikuwa hapa kwamba mbuni wa kusimamishwa ilivyoelezwa alizaliwa. Alipokuwa akifanya kazi katika General Motors, aliomba hati miliki ambayo ilikuwa mfano wa safu ya MacPherson. Alitumia muundo uliokuzwa kikamilifu baada ya kuhamia Ford katika Ford Vedette. Huko alifanya kazi hadi mwisho wa kazi yake kama mhandisi mkuu.

Kusimamishwa kwenye gari - ni kwa nini? Inafanyaje kazi kwenye magurudumu?

Kazi kuu ya mfumo wa kusimamishwa ni kushikilia gurudumu kwa njia ya kuboresha mawasiliano yake na barabara. Kwa kuongeza, vipengele vilivyowekwa ndani yake vina jukumu la kuchanganya gurudumu na muundo wa mwili na kufuta vibrations yoyote na mshtuko unaotokea wakati wa harakati. Ikiwa unaelewa jinsi kusimamishwa kunavyofanya kazi, utaelewa kwa nini strut ya McPherson ni suluhisho la thamani na bado linatumika katika mfumo wa kusimamishwa mbele.

Safu ya aina ya McPherson - ujenzi

Wakati fulani, Earl S. McPherson aligundua kuwa inawezekana kuunda suluhisho la bei nafuu, la kuaminika na la kuunganisha gurudumu ambalo pia lilitoa:

• fixation;
• kuongoza;
• mwelekeo;
• kuteleza wakati wa kuendesha. 

Muundo mzima wa gari unakuwezesha kufunga gurudumu katika maeneo mawili - kwa kutumia fani ya mshtuko wa mshtuko.

Safu ya McPherson - mpango wa ujenzi 

Kila msemaji wa MacPherson ana mpangilio ufuatao. Kipengele kikuu hapa ni mshtuko wa mshtuko, ambayo, pamoja na chemchemi na knuckle ya uendeshaji, huunda nzima moja. Tamaa ya chini inawajibika kwa mwelekeo wake, ambayo mara nyingi huwa na sura ya mwili thabiti au wa pembetatu. Kusimamishwa kunajumuisha kazi ya mkusanyiko wa mshtuko wa mshtuko na chemchemi, ambayo imewekwa kwenye kikombe maalum. Upeo wa juu huruhusu safu kuzunguka. Strut ya MacPherson yenyewe imeunganishwa na crossover ambayo inakuwezesha kubadilisha mwelekeo.

Ni Nini Hufanya Kusimamishwa kwa MacPherson Kuwa Tofauti? Rocker moja inatumika kwa nini?

Ili kuhitimu kama kusimamishwa kwa safu ya MacPherson, lazima ikidhi vigezo vifuatavyo:

• fungua kusimamishwa mbele;
• mshtuko wa mshtuko una sura ya kuzunguka na huenda kwa mujibu wa harakati za usukani;
• inapojumuishwa, kichungi cha mshtuko, chemchemi na kifundo cha usukani kinaweza kuzingatiwa kama kipengele kimoja cha kimuundo;
• wishbone ya chini inaruhusu gurudumu kuongozwa kwa kuunganisha kwenye knuckle ya uendeshaji.

Kutoka kwa maelezo hapo juu, inaweza kuhitimishwa kuwa suluhisho nyingi zilizowekwa sasa kwenye magari sio kusimamishwa kwa MacPherson. Kwanza kabisa, neno hili haliwezi kutumika kwa kusimamishwa kwa nyuma. Pia, ufumbuzi ambao wachukuaji wa mshtuko usio na mshtuko umeanzishwa hauwezi kuchukuliwa kuwa suluhisho ambalo linafaa katika dhana ya McPherson. Hata hivyo, utumiaji wa zaidi ya mkono mmoja unaosimamishwa kwa kila gurudumu haujumuishi nomenclature iliyo hapo juu.

Faida za safu ya MacPherson

Kwa nini suluhisho linaloelezewa linatumiwa mara nyingi sana leo? Kwanza kabisa, kwa sababu ni nafuu na imethibitishwa. Watengenezaji wanaweza kurekebisha bei ya muundo kwa ufanisi ili kukidhi matarajio ya wateja. Wakati huo huo, kusimamishwa kwa MacPherson hutoa utunzaji wa kuridhisha, uchafu na utendaji wa kusimamishwa. Ndiyo sababu wanaweza kupatikana katika magari yaliyojengwa miaka 30 iliyopita na leo.

Vinginevyo, kusimamishwa kwa MacPherson ni kudumu. Wabunifu ambao walitaka kutekeleza injini ya mstari kwa mwili wangeweza kufanya hivyo bila kuacha kipengele hiki cha kusimamishwa na kuhamisha gari kwa axle ya nyuma. Hii pia iliathiri umaarufu wa suluhisho, haswa kwa kuwa magari mengi yanayotengenezwa kwa sasa ni gari la gurudumu la mbele.

Spika ya MacPherson inafaa zaidi wapi? 

MacPherson struts yanafaa hasa kwa magari madogo kutokana na unyenyekevu wao, nguvu na utendaji mzuri wa kuendesha gari. Hii inathiriwa na uzito wa gari, ambayo inahakikisha utulivu wakati wa kupiga kona na kuvunja. MacPherson hushughulikia g-forces vizuri na hutoa kusimamishwa vizuri.

Safu ya MacPherson - dosari za suluhisho

Kwa kweli, kama suluhisho lolote, muundo uliowasilishwa una shida kadhaa. Kwanza, ni muundo nyembamba. Strut ya MacPherson inaweza kuharibiwa baada ya kuendesha gari kupitia hatua au pengo katika barabara kwa kasi ya juu. Pia huathiri matumizi katika aina tofauti za magari. Vipande vya MacPherson vimewekwa hasa kwenye magari ya ukubwa mdogo na sio vifaa vya injini zenye nguvu. Kwa hivyo, wabunifu wa magari ya michezo na magari ya sehemu za juu walilazimika kurekebisha suluhisho lililopo au kukuza mpya.

Matairi ambayo ni mapana sana hayapaswi kufungwa kwenye gari lenye kusimamishwa kwa MacPherson. felg. Wanahitaji kukabiliana na pete kubwa au katikati. Wakati wa kupiga kona na kama matokeo ya kupotoka kubwa kwa magurudumu, angle yao ya mwelekeo hubadilika, ambayo inaweza kuathiri sana traction. Kwa kuongeza, hii sio suluhisho rahisi sana, kwa sababu huhamisha vibrations kutoka barabara hadi usukani. Ili kuzipunguza, pedi za mpira hutumiwa kwenye soketi za mshtuko.

Kusimamishwa kwa MacPherson - uingizwaji

Kila moja ya vipengele vinavyounda muundo mzima ni chini ya kuvaa. Kwa hiyo, baada ya muda, ni muhimu kuchukua nafasi ya vipengele ambavyo ni nje ya utaratibu au makosa. Kama vile umeelewa tayari, struts za MacPherson sio suluhisho la kudumu zaidi, kwa hivyo kuongeza kasi ya haraka na matairi ya kunyoosha, kuendesha gari haraka kwenye nyuso zenye mashimo na matumizi ya michezo ya gari kunaweza kuharibu vifaa vya mtu binafsi haraka.

Kama KUHUSU HAKI warsha inajumuisha uingizwaji wa strut ya MacPherson au sehemu zake za kibinafsi, angalia jiometri ya gari baadaye. Hii ni muhimu sana kudumisha camber sahihi na mtego. Hii ni muhimu wakati wa kuendesha gari moja kwa moja, kona na kuvunja. Kwa hivyo, hata ikiwa kila kitu kinaonekana kuwa sawa kwa mtazamo wa kwanza, ni vizuri ukatembelea semina ambayo hufanya vipimo na marekebisho kama haya. Unaweza pia kuchukua nafasi ya vipengele vya mtu binafsi, mradi tu unayo nafasi, zana, na ujuzi kidogo.

Si mara nyingi kwamba suluhu iliyobuniwa miongo kadhaa iliyopita bado inatumikia ubinadamu. Kusimamishwa kwa MacPherson, kwa kweli, kumepitia marekebisho kadhaa kwa miaka, lakini bado inategemea suluhisho zilizobuniwa na mbuni. Bila shaka, hii si sehemu kamili na haifai kwa maombi yote ya magari. Ikiwa unataka muundo huu umewekwa kwenye gari lako kwa muda mrefu iwezekanavyo, endesha kwa utulivu na usakinishe matairi yaliyopendekezwa na mtengenezaji wa gari.