Kunyonya - ni nini?

Kunyonya - hii ni kifaa (kifaa) cha kusambaza kwa nguvu petroli kwa kabureta kwenye magari yenye injini ya mwako wa ndani, wakati wa joto la injini.

Maana zingine za neno Suction.

1. Juu ya kunyonya katika misimu ya vijana kwa hivyo wanasema juu ya mtu ambaye anachukua nafasi ya chini katika kikundi, na mtu huyu anafanya kazi ndogo, ambayo ni, inamaanisha kuwa "pembeni" kila wakati.
2. Kwenye kikombe cha kunyonya kwa hivyo wanamwita mtu anayetamba au asiyehitajika, kama - kuleta, kutoa, nenda "zaidi", usiingilie
3. Katika jargon ya jinai juu ya kunyonya maana yake ni kukosa kitu, kama vile pesa.
4. Kisayansi kikombe cha kunyonya labda kapilari, ambayo ina maana ya harakati ya maji ndani ya vifaa vya porous.

Kusonga kwenye kabureta ni kwa nini?

Kifaa cha mfumo wa usambazaji wa mafuta ya carburetor hujazwa na valve ya koo. Inasimamia usambazaji wa hewa kwenye chumba cha kuchanganya. Msimamo wa damper hii huamua kiasi cha mchanganyiko wa hewa-mafuta ambayo hutolewa kwa mitungi ya injini. Ndio sababu inaunganishwa moja kwa moja kimuundo na kanyagio cha gesi. Tunapobonyeza kanyagio cha gesi, mchanganyiko zaidi wa mafuta ya hewa hutolewa kwa mwako ndani ya injini na nguvu ya kuzalisha.

Kabureta ya kufyonza otomatiki VAZ | SAUVZ

Injini zingine za kabureta zilikuwa na lever ambayo ilidhibiti koo. Lever hii ililetwa kupitia kebo moja kwa moja hadi kwenye dashibodi ya kiendeshi. Lever hii ilifanya iwe rahisi kuanza na joto juu ya gari "baridi". Katika lugha ya kawaida ya jamii, lever hii iliitwa choke. Kwa ujumla, neno suction linaonyesha kwa usahihi jukumu la kazi ya lever hii. Baada ya kuvuta kunyonya, valve ya koo inazunguka ili kupunguza ufunguzi na mtiririko wa hewa ndani ya chumba cha kuchanganya ni mdogo. Ipasavyo, shinikizo ndani yake hupungua, na petroli huingizwa kwa kiasi kikubwa. Matokeo yake ni mchanganyiko wenye utajiri wa petroli na maudhui ya juu ya mafuta. Ni mchanganyiko huu ambao ni kamili kwa kuanzisha injini.

Baada ya injini kuanza na joto hadi joto la kutosha, kuvuta lazima kurudi kwenye nafasi yake ya kawaida, na damper itawekwa tena kwenye nafasi yake ya awali ya wima.

Suction katika cabin

Kwa nini huwezi kupanda kwenye choki?

Injini iliundwa awali kwa uwiano maalum wa hewa / petroli joto la uendeshaji. Mchanganyiko wenye utajiri wa petroli (ambayo ni, kuendesha gari kwa kunyonya) baada ya injini kuwasha moto itasababisha shida zifuatazo:

• Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta
• Mishumaa inakuwa nyeusi
• Gari la kuanza vibaya
• Dips, jerks, ukosefu wa laini
• Inaingia kwenye kabureta na injini
• Diesling (petroli huwaka ndani hata bila cheche)

Jinsi ya kupata uvujaji wa hewa

Tunahitaji etha ili kuwasha injini ya gari. Ikiwa sio hivyo, basi unaweza kutumia mafuta ya taa, au maji ya kusafisha carburetor, na katika hali mbaya, unaweza kutumia petroli (kulingana na tahadhari za usalama).

Ni salama kutumia ether na mafuta ya taa moja kwa moja kwenye mabomba ya mpira, tofauti na petroli au kioevu maalum cha kusafisha carburetors.

1. Inafaa kuanza utaftaji wa mahali pa kunyonya kuanzia sensor ya DMRV na kisha hatua kwa hatua kuelekea kwenye anuwai ya ulaji.
2. Utafutaji lazima ufanywe na injini inayoendesha.
3. Baada ya kuanza injini ya gari, tunatibu hatua kwa hatua na erosoli makutano yote ya bomba.
4. Tunasikiliza kwa uangalifu uendeshaji wa injini.
5. Unapojikwaa mahali pa kuvuja hewa, injini itaongeza kasi kwa muda mfupi, au itaanza "kutembea".
6. Kutumia njia hii ya asili, unaweza kupata urahisi na kuondoa uvujaji wa hewa.

UTEKAJI HEWA NI NINI NA UNAATHIRI UENDESHAJI WA INJINI