Je! Gharama ya kushuka ni kiasi gani?

Kupunguza ni zana bora ya kuondoa kaboni yote iliyohifadhiwa kwenye gari lako. Inapatikana kama mabaki ya kaboni, ni mkusanyiko wa hidrokaboni ambazo hazijachomwa ambazo zimebanwa kwenye injini na kwenye bomba la kutolea nje. Kwa hivyo, kupunguza ni muhimu kusafisha gari lako na kuboresha utendaji wake. Hebu tujue katika makala hii kuhusu njia tofauti za kupungua, pamoja na bei yao!

Desc Je! Kushuka kwa mwongozo kunagharimu kiasi gani?

Kupunguza kasi kwa mikono kunazidi kuwa maarufu kwa mekanika. Inajumuisha disassemble kila sehemu ya injini ya gari lako kuondoa chokaa. Hii ndiyo njia ndefu na ngumu zaidi.

Kutenganisha sehemu za mfumo wa injini moja baada ya nyingine kunaweza kuhitaji siku kadhaa za kukatika kwa garie. Kwa kuongezea, fundi aliye na uzoefu ndiye anayeweza kushughulikia ujanja kama huo. Inapendekezwa wakati injini au moja ya vifaa vyake imeharibiwa.

Kwa hivyo, inakuwezesha kuchambua uharibifu uliofanywa kwa sehemu moja au zaidi na kuondoa uchafu wowote ulioachwa nao wakati wa kuvunjika. Gharama ya aina hii ya kushuka inatofautiana kutoka 150 € na 250 €.

💳 Gharama ya kupunguza kemikali ni kiasi gani?

Kupunguza kemikali ni njia nyingine ya kusafisha injini ya gari lako na kuondoa mabaki. Katika kesi hii, fundi atafanya anzisha wakala wa kusafisha kwenye mfumo wa sindano... Ili giligili ielekezwe kwa vifaa vyote vya injini, injini lazima iwashwe na bila kazi.

Kawaida hii ni wakala wa kusafisha kiongeza hai cha kemikali ambayo inaweza kusafisha mfumo haraka na kwa ufanisi, pamoja na valve ya EGR, kichungi cha chembechembe za dizeli, valves au sindano.

Utaratibu huu hauhitaji muda mwingi wa kazi na gari lako halihitaji muda wa chini kama vile kupunguza kikuli. Kwa wastani, itatozwa kati 70 € na 120 € kwenye mfua wa kufuli.

Desc Je! Gharama ya kushuka kwa haidrojeni ni gharama ngapi?

Kupunguza hidrojeni ni teknolojia mpya ya kupunguza ukubwa. hakuna matumizi ya kemikali au vitu vyenye babuzi... Kwa kutumia kituo kilichoteuliwa kwa matumizi haya, fundi atafanya hivyo ingiza hidrojeni kwenye mfumo wa sindano gari.

Katika hali hii, injini inapaswa pia kukimbia na kufanya kazi. Tangu hii teknolojia ya gharama kubwa kabisa, sio gereji zote zina vifaa hivyo, licha ya ufanisi wake mkubwa ikilinganishwa na kiwango.

Operesheni hii haihitaji uhifadhi wa muda mrefu wa gari lako kwenye semina, kawaida hugharimu kutoka 80 € na 150 € katika gereji.

💰 Je, kupunguza ukubwa ni ghali zaidi kuliko kusafisha na kichungi cha chembe?

Le chujio cha chembe (FAP) iko kwenye sehemu ya injini na inaruhusu kukusanya uchafuzi wa mazingira kuzichuja. Kwa hivyo, jukumu na eneo lake inamaanisha kuwa inaziba haraka sana na kiwango. Ingawa hii kuweza kupona yenyewe kuchoma amana ya masizi kwa joto kali kunaweza kusababisha kuziba.

DPF inaweza kusafishwa na dereva mwenyewe. kutumia nyongeza mimina kwenye flap ya kujaza mafuta. Kisha unahitaji kuendesha kwa dakika ishirini kwa mwendo wa kasi.

Walakini, ikiwa uchafu uliokusanywa ni mkubwa sana, kushuka kutahitajika. Katika kesi hii, kupunguza ni ghali zaidi kuliko kusafisha yako rahisi ya DPF. Gharama za kuongeza uwezo kwa wastani Kutoka 20 € hadi 30 €... Ikumbukwe kwamba kushuka kunasafisha sehemu zote za injini, pamoja na kichungi cha chembechembe, na huongeza maisha yao.

Kwa upande mwingine, itaongeza utendaji wa injini na inashauriwa kufanya hivyo kila wakati. Kilomita za 20... Kwa hivyo, inashauriwa kuokoa kwenye kushuka kamili ikiwa unataka ongeza uimara wa gari lako na kusafisha sehemu zote za mfumo wa injini.

Kupunguza ni zana nzuri sana ambayo inatoa maisha ya pili kwa gari chafu sana. Hii inaruhusu injini yako kutumia mafuta kidogo na kuwa bora zaidi wakati wa kusafiri kwa ndege. Ikiwa unatafuta karakana iliyo karibu nawe na kwa bei nzuri zaidi ya kupunguza, tumia kilinganishi chetu cha karakana mtandaoni sasa!