Magari ya Michezo yaliyotumika - Mazda Mx-5 Mfululizo wa Kwanza - Magari ya Michezo

Magari machache ni ya kulevya kama Mazda Mh-5: Buibui ya Kijapani imekuwa kweli ibada kwa wapenda kuendesha gari kwa miaka 28. Kichocheo chake rahisi kinarudi kwa magari ya michezo ya Briteni na Itali ya miaka ya sabini, gari za nyuma-gurudumu, nguvu ya kawaida, usafirishaji mzuri wa mwongozo na pengine jua.

KIPIKO RAHISI

Sehemu ya kwanza Mazda Mx-5 inayoitwa NA na iliyozalishwa tangu 1989, ni ndogo na nyepesi zaidi: 950 kg, mita 1,7 kwa upana na sio hata mita 4 kwa urefu. Injini ndogo ya silinda nne ya DOHC hutoa 115 CV na inahakikishia utendaji hadi thamani ya "michezo": 0-100 katika sekunde 8,7 na 190 km / h. kuendesha raha Mx-5 ndogo hufaulu katika utendakazi wa mstari wa moja kwa moja, ni gari linalohitaji kuendeshwa, labda kando. Matairi madogo, gari la nyuma-gurudumu na maambukizi ya mwongozo ni mambo ambayo yanapatana kikamilifu na kila mmoja na kusaidia kuanzisha uhusiano wa karibu na gari. Uzuri wake ni kwamba sio lazima uendeshe haraka ili kufurahiya kama magari ya kisasa ya michezo ya kisasa yanavyofanya, na sio lazima hata uwe ekseli za usukani. Unaweza kupiga mikunjo kwa furaha, kuchora milia nyeusi kwenye mikunjo ya kipini cha nywele na zamu, au tembea tu na kufurahia upepo kwenye nywele zako. Tangu 1995, nguvu zaidi ya 1.8-farasi 131 pia imeanzishwa, lakini uzito kwenye kiwango pia umeongezeka; hiyo haimaanishi kuwa nguvu zaidi ni nzuri kwa wale ambao wanapenda sana kupita kiasi.

IMETUMIWA VIZURI

Kwanini wa kwanza Mazda MX-5, Kwa hivyo? Kwa sababu, kwanza, ni kwa bei ya kuvutia sana. Wacha Euro 2.500 na zaidi sampuli zilipotea, hadi 6.000 евро toleo adimu na maalum zaidi. Usiogope na kilomita: Miata ni ya kuaminika sana na, kuwa gari la ibada, wamiliki mara nyingi huishughulikia na kinga.

Ikiwa utahesabu bei zinazoongezeka, ushuru wa barabara nafuu na bima (zaidi ya umri wa miaka ishirini) na ukweli kwamba hii hivi karibuni itarekodiwa katika rejista ya kihistoria, kuna sababu nyingi za kununua Mx-5 NA.