Magari ya Michezo yaliyotumika - Alfa Romeo 4C - Magari ya Michezo

Magari ya Michezo yaliyotumika - Alfa Romeo 4C - Magari ya Michezo

Imekuwa kwenye midomo ya kila mtu kwa miaka: hadithi za hadithi, kukosoa, kusifu.

TheAlfa Romeo 4C Hii bila shaka ilisababisha kelele nyingi. Pia kwa sababu yeye (pamoja na Julia) walikuwa na kazi ngumu ya polishing asili ya michezo chapa Biscione.

Na ilifanya kazi? Sehemu. Lakini mahitaji ya kwanza yalikuwa (na ni) yote: hii ni gari ambayo iko mbali kabisa, lakini hiyo kusisimua chini ya kila nyanja.

Alfa Romeo 4 C: uainishaji

TheAlfa Romeo 4C ina sura ya nyuzi za kaboni, gari la nyuma, uzito kavu 950 kg na Injini 1.750 ya silinda nne na 240 hp..

Il Kasi ni moja kwa moja clutch mbili, uchaguzi tu unapatikana.

Ni mchezo mgumu na safi, lakini juu ya yote ngumu. Kusimamishwa, mwili na uendeshaji bila uendeshaji wa nguvu.

Kuna tu hapoABS и kudhibiti umeme, inayoondolewa au inayoondolewa: bora.

Kuishi huvutia sura zaidi kuliko Ferrari, inayo idadi ya kigeni, A mstari wa ngono и sauti kutoka kwa mbio za magari.

a supercar ndogo, kila kitu ni Kiitaliano.

Alfa Romeo 4C: habari yako? (Karibu) mzuri kwanza ...

Lakini inahisije kuendesha?

Maalum, bila shaka.

в Alfa Romeo 4C kaa chini na ardhi, imejengwa vizuri, uonekano wa nyuma wa sifuri na chini ya mwili "Bonyeza" kokoto zote na vifusi vinahisiwa kulia kwa mfupa.

Hii ni gari ambayo haitoi usalama mwingi, sio kwa sababu inasonga sana, lakini badala yake, ni pia "imefungwa" barabarani... Na hiyo ni aina ya kitu kizuri, kwa sababu yeye hakukuonya wakati anakaribia kupoteza mtego, na wakati anapoteza, unapaswa kuwa na athari ya shujaa.

Uendeshaji hausaidia pia: ni nzito sana na huenda kwa kasi mikononi, ukifuatilia matuta yote barabarani. Yote haya ni ya kufurahisha sana, lakini pia ya kutisha.

Kwa kasi ya michezo, naAlfa Romeo 4C, lazima jasho mashati saba. Injini ya kutolea nje ya michezo hutoa sauti kubwa sana ni kinyume cha sheria. 1750 cc inasukuma kwa bidii lakini ina upeo mdogo sana: hadi 2.500 rpm ni tupu, kutoka 2.500 hadi 5.000 huchota sana na kisha hutoka. Lakini sanduku la mbili-clutch na paddle shifter kwenye usukani ni kipengele pekee cha "tamu" cha gari na kwa kasi ya kutosha.

Sanduku la gia la mwongozo litazingatia zaidi tabia ya gari, lakini ukipewa mwendo wa usukani, utafurahi kushika mikono yako kwenye usukani.

Na mwishowe, kuweka... Hakuna barabara laini ya kutosha kwa ushupavu huu: uvutano wa mitambo uko juu sana na kuna msingi mdogo katika pembe ndogo. Inachukua kazi nyingi kupata nyuma kuteleza, na inapoanza haitakuwa kama maendeleo. Kwa kifupi, hii sio gari inayoteleza: inahitaji gari safi, thabiti, sahihi na lazima idhibitiwe na kichwa chako.

Inahitaji heshima kama magari ya zamani. Walakini, kuna uhakika mmoja mkubwa: kusimama. Mfumo wa kusimama ni wazimu, karibu zaidi; kanyagio ina moduli bora na ABS imewekwa ili kuingilia kati dakika ya mwisho.

Kwa kifupi, hisia ni mwongozo mashine kumaliza nusu tukana kwamba hatua ya mwisho ya maendeleo haipo. Unataka kwa sababu ya ukosefu wa bajeti au tarehe ya mwisho. Hii ni'gari la kusisimuabila shaka, lakini bado kuna nafasi nyingi ya kuboresha.

Alfa Romeo 4C: bei zilizotumiwa

Uzuri hugharimu euro 65.000, wakati kutumika, na km chache, iko karibu Euro 48.000.

Hakuna imeshuka thamani sana, kwa kweli, hii ni mashine ambayo iliyopangwa kupanda kwa thamani. Kwa kweli, euro 50.000 sio kiasi kidogo kwa gari, lakini haipaswi kuzingatiwa kama toy nzuri: huu ni uwekezaji wa kweli.

Kwa hivyo ikiwa una bahati na unaweza kuimudu, ningependa kufikiria kidogo.