Jaribu mifumo ya ziada ya usaidizi wa madereva katika Opel Crossland X
Kampuni hiyo itadhibitisha teknolojia za baadaye na kuzifanya zipatikane kwa kila mtu.
Opel sasa inatoa mifumo ya hiari ya usaidizi wa madereva wa kielektroniki katika njia panda ya Crossland X. Nyongeza mpya kwenye safu iliyo na muundo mpya wa SUV na sasa inatoa ubunifu mzuri unaofanya uendeshaji wa kila siku kuwa salama zaidi, wa starehe na rahisi zaidi. Taa za taa za LED za hali ya juu, onyesho la juu na kamera ya nyuma ya paneli ya digrii 180 ya PRVC (Kamera ya Mwonekano wa Nyuma ya Panoramic), pamoja na mfumo wa maegesho wa ARA (Advanced Park Assist), onyo la kuondoka kwa njia ya LDW (Onyo la Kuondoka kwa Njia, Onyo la Njia Utambuaji wa Ishara (SSR) na Arifa ya Mahali pa Wasioona Upande (SBSA) ni mifano michache tu. Kifurushi kipya cha hiari huongeza zaidi safu hii kubwa kwa kuongeza Onyo la Mgongano wa Mbele (FCA) na Utambuzi wa Watembea kwa miguu na AEB* (Automatic Emergency Breking) pia. kama nyongeza ya Usingizi wa Breki ya Dharura (AEB*) kwenye kipengele cha Tahadhari ya Kusinzia kwa Dereva ya DDA.
"Opel inaweka kidemokrasia teknolojia ya siku zijazo na kuifanya ipatikane na kila mtu," alisema William F. Bertani, makamu wa rais wa uhandisi wa magari barani Ulaya. Mbinu hii imekuwa sehemu ya historia ya chapa na inaonekana katika Crossland X yetu mpya na anuwai ya mifumo ya usaidizi wa kielektroniki ya hali ya juu kama vile Tahadhari ya Forward Collision Alert (FCA), AEB ya Kiotomatiki (Kuweka breki Kiotomatiki kwa Dharura) na Arifa ya Kusinzia kwa Dereva. (DDA).”
Onyo la Mgongano wa Mbele wa FCA na Utambuzi wa Watembea kwa miguu na AEB Automatic Emergency Stop huangalia hali ya trafiki mbele ya gari na kamera ya mbele ya Opel Eye na ina uwezo wa kugundua magari yanayotembea na kupaki pamoja na watembea kwa miguu (watu wazima na watoto). Mfumo hutoa onyo linalosikika na taa ya onyo, wakati unapiga breki kiatomati ikiwa umbali wa gari au mtembea kwa miguu mbele unapoanza kupungua haraka na dereva hajisikii.
Mfumo wa Utambuzi wa Kulala unakamilisha Mfumo wa Tahadhari ya Kusinzia kwa Dereva wa DDA, ambayo ni ya kawaida kwenye Crossland X na humjulisha dereva baada ya masaa mawili ya kuendesha kwa mwendo wa kasi zaidi ya 65 km / h. ujumbe kwenye skrini ya kitengo cha kudhibiti mbele ya dereva, ikiambatana na ishara ya sauti. Baada ya maonyo matatu ya kiwango cha kwanza, mfumo hutoa onyo la pili na maandishi tofauti ya ujumbe kwenye onyesho la dashibodi mbele ya dereva na ishara inayosikika zaidi. Mfumo huanza tena baada ya kuendesha chini ya kilomita 65 / h kwa dakika 15 mfululizo.
Fursa nyingine ya kuboresha kiwango cha jumla cha usalama kinachotolewa na Crossland X ni suluhisho la ubunifu la taa ambalo mtindo huanzisha katika sehemu yake ya soko. Taa kamili za LED zimeunganishwa na vipengele kama vile taa za pembeni, udhibiti wa boriti ya juu na urekebishaji wa urefu wa kiotomatiki ili kuhakikisha kuwa kuna mwanga bora wa barabarani mbele na mwonekano bora zaidi. Kwa kuongeza, onyesho la hiari la kichwa-juu huwasaidia madereva wa Crossland X kuabiri barabara mbele kwa raha na kwa urahisi; taarifa muhimu zaidi kama vile kasi ya kuendesha gari, kikomo cha kasi cha sasa, thamani iliyowekwa na dereva katika kidhibiti mwendo au kidhibiti cha usafiri wa baharini, na maelekezo ya mfumo wa urambazaji yanakadiriwa katika uwanja wao wa kuona wa karibu. Hatari ya kukosa watumiaji wengine wa barabara imepunguzwa sana kutokana na Side Blind Spot Alert (SBSA). Sensorer za mfumo wa ultrasonic hutambua kuwepo kwa watumiaji wengine wa barabara katika maeneo ya karibu ya gari, isipokuwa watembea kwa miguu, na dereva huarifiwa kupitia mwanga wa amber katika kioo cha nje sambamba.
Kamera ya video inayoangalia mbele ya Jicho la Opel pia husindika habari anuwai, na hivyo kutengeneza msingi wa mifumo ya msaada wa dereva wa elektroniki kama utambuzi wa ishara ya kasi (SSR) na onyo la kuondoka kwa njia ya LDW. Onyo la Kuondoka kwa Njia). Mfumo wa SSR unaonyesha kikomo cha kasi cha sasa kwenye kizuizi cha habari ya dereva au onyesho la kichwa cha hiari, wakati LDW inatoa maonyo ya kusikika na ya kuona iwapo itagundua kuwa Crossland X inaacha njia yake bila kukusudia.
Mwanachama mpya wa familia ya Opel X hufanya kugeuza na kuegesha vizuri zaidi. Kamera ya hiari ya kuona nyuma ya paneli ya PRVC (kamera ya mwonekano wa nyuma wa panoramic) huongeza uwanja wa maoni wa dereva wakati wa kutazama eneo nyuma ya gari hadi digrii 180, ili wakati wa kurudisha nyuma, aweze kuona njia kutoka pande zote za watumiaji wa barabara; Kizazi cha hivi karibuni cha Advanced Park Assist (ARA) hugundua nafasi zinazofaa za maegesho ya bure na huegesha gari moja kwa moja. Kisha huacha nafasi ya kuegesha moja kwa moja. Katika visa vyote viwili, dereva lazima tu abonyeze pedals.
