Jinsi ya kurekebisha carburetor kwenye pikipiki?
Baada ya kukimbia fulani, ni muhimu kufanya kiasi kikubwa cha kazi kwenye injini. Carburetor inapaswa kuchunguzwa ikiwa injini itaacha kufanya kazi kwa kawaida. Ina maana gani? Kukimbia kwa usawa, kupoteza nguvu na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Wakati mwingine injini inazidi joto.
Je, kabureta hufanyaje kazi?
Kwa maneno rahisi, kutokana na utupu katika mfumo wa ulaji, mafuta hupigwa kutoka kwa carburetor kupitia tube ya emulsion na kulishwa ndani ya silinda au mitungi kwa namna ya mchanganyiko wa mafuta-hewa. katika idadi kubwa ya kesi czKabureta za utupu hutumiwa kwa sehemu za pikipiki. Je, wana sifa gani? Choko cha ziada kilichoinuliwa na utupu. Kuna sindano chini ya mwili wa throttle ambayo inaruhusu mafuta zaidi kuingizwa wakati inapoinuliwa.
Je, carburetor inahitaji kusafishwa lini?
Wakati amana huzuia mafuta kuingia kwenye kabureta. Wanaweza kuwekwa katika maeneo tofauti. Mara nyingi tunaweza kupata uchafu mwingi kwenye chumba cha kuelea. Mfumo wa kutofanya kazi pia unaweza kuwa chafu. Hii inadhihirishwa na kutofanya kazi kwa usawa au kusimama kwa pikipiki. Ikiwa kuna uchafuzi mwingi, itahisiwa na kupungua kwa nguvu zinazotengenezwa na injini. Uchafuzi wa mazingira unatoka wapi? Kutoka kwa mafuta ya ubora wa chini na kutoka kwa kutu, kuharibu tank ya mafuta kutoka ndani.
Kusafisha na kurekebisha
Kwa kusafisha, tenga kabureta hadi bolt ya mwisho. Vitu vyote lazima vilindwe kutokana na hasara. Kwa injini ya silinda moja, hii sio ngumu sana. Ngazi huanza kwenye vitengo vya silinda nyingi. Kusafisha kabureta kawaida huwa na kufuta kinachojulikana screw ya mchanganyiko. Mpangilio wake unaweza kubadilishwa. Tunaweza pia kurekebisha nafasi ya kuelea kwenye chumba cha kuelea, ambayo inasababisha mabadiliko katika kiwango cha mafuta katika carburetor. Ikiwa iko chini sana, itakuwa vigumu kwa injini kuendeleza nguvu kamili kwa RPM za juu. Ikiwa kiwango ni cha juu sana, carburetor inaweza mafuriko. Katika hali mbaya, injini itasimama na tutakuwa na shida kuianzisha. Msimamo wa kuelea hurekebishwa kwa kupiga sahani, ambayo inasisitiza kwenye valve ya sindano, ambayo hufunga usambazaji wa mafuta kwa carburetor. Walakini, sio marekebisho yote ya kabureta yanaweza kufanywa. Ikiwa kuelea kwa plastiki hutumiwa, hatuathiri kiwango cha mafuta.
Screw ya uwiano wa mchanganyiko hutumiwa kudhibiti kiasi cha mafuta kinachotolewa kwenye koo. Hii ni mzunguko wa kujitegemea wa tube ya emulsion. Ikumbukwe kwamba mafuta daima hutolewa na mzunguko wa uvivu. Ikiwa mchanganyiko umewekwa konda sana, injini inaweza kuishi kwa kushangaza, kwa mfano, haifanyi kazi vizuri kutoka kwa kasi. Injini pia itazidi joto. Ikiwa mchanganyiko ni tajiri sana, cheche za cheche zitatengeneza amana za kaboni na injini itaenda vibaya.
