Kwa nini ukanda wa kiti hauenezi na jinsi ya kurekebisha

Wakati mwingine inaaminika kuwa mito hutoa usalama kuu katika gari, hata hivyo, hii sivyo. Mifuko ya hewa husaidia kuzuia majeraha, lakini mikanda ya usalama pekee ndiyo inaweza kuokoa maisha. Lakini ikiwa hakuna mtu mwenye akili timamu atazima mito, basi si mara zote inawezekana kuwalazimisha kutumia mikanda kwa usahihi.

Ili kurekebisha mvutano, vilima (coil) na mifumo ya kufunga (inertial) huletwa kwenye muundo. Zaidi ya hayo, vifaa vya mvutano wa dharura na squibs vimewekwa.

Ni nini kinachoweza kusababisha mkanda wa kiti kuwa jam

Vifaa vinavyotengeneza coils ni vya kuaminika kabisa, lakini taratibu yoyote hushindwa kwa muda. Hii ni kawaida kutokana na kuvaa kwa sehemu na ingress ya uchafuzi.

coil lock

Wakati wa kuvunja, pamoja na roll kali ya mwili wa gari, wakati ajali au kupindua gari kunawezekana, mwelekeo wa vector ya mvuto hubadilika kuhusiana na mwili wa utaratibu wa ukanda. Mwili huu wenyewe umewekwa kwa uthabiti kwa nguzo ya mwili; chini ya hali ya kawaida, mhimili wake wima unaambatana na mhimili sawa wa mwili na mwelekeo wa ardhi.

Kuzuia hufanya kazi kwa kanuni ya kusonga mpira mkubwa, kama matokeo ya ambayo leash inayohusishwa nayo inapotoka na kuzuia utaratibu wa ratchet wa coil. Baada ya kurudi kwenye nafasi ya kawaida, coil inapaswa kufungua.

Utaratibu wa pili wa inertia ni lever eccentric na gear yenye jino la ndani kwenye mhimili wa coil. Ikiwa kasi ya kufuta inazidi kizingiti cha hatari, basi lever hugeuka, kusonga na kujihusisha na jino. Mhimili umewekwa kwa jamaa na mwili, na mzunguko umezuiwa. Hii haifanyiki wakati ukanda hutolewa vizuri kutoka kwa nyumba.

Chemchemi ya coil inawajibika kurudisha ukanda ndani ya nyumba na kuufunga. Inasisitizwa kikamilifu wakati ukanda unapotolewa na kupumzika wakati umejeruhiwa. Nguvu ya chemchemi hii inatosha kushinikiza ukanda dhidi ya abiria na msongamano fulani.

Kuvaa kwa sehemu za utaratibu

Ukanda hutumiwa kwa utaratibu sawa na gari kwa ujumla, ni kawaida kwamba utaratibu unakabiliwa na kuvaa. Hata wakati wa kusonga, coil inaendelea kufanya kazi kwa sehemu ya harakati za mtu.

Kama matokeo ya kuvaa, mifumo ya kufuli huteseka zaidi, kwani ndio sehemu ngumu zaidi ya muundo.

Mpira unasonga kila wakati kwa sababu ya mabadiliko ya eneo, kuongeza kasi, kusimama na kona. Vipengele vingine vinavyohusiana pia hufanya kazi kwa kuendelea. Lubricant ina uwezo wa oxidize, kukauka na kuharibu, yenyewe kuwa sababu ya kukamata.

Viwashi

Mikanda ya kisasa ina vifaa vya mfumo wa kujifanya katika kesi ya ajali. Kwa amri ya kitengo cha elektroniki, ambacho kilirekodi kasi isiyo ya kawaida kulingana na ishara za sensorer zake, squib katika utaratibu wa mvutano imeanzishwa.

Kulingana na muundo, ama gesi zinazotoka chini ya shinikizo la juu huanza kuzunguka rotor ya injini ya gesi, au seti ya mipira ya chuma husonga, na kusababisha mhimili wa coil kupotosha. Ukanda huchukua slack nyingi iwezekanavyo na unasisitiza abiria kwa kiti.

Baada ya kuchochea, utaratibu utakuwa na msongamano bila shaka na ukanda hautaweza kufuta au kurejesha nyuma. Kwa mujibu wa kanuni za usalama, matumizi yake zaidi hayakubaliki, nguo hukatwa na kubadilishwa kama mkusanyiko na mwili na taratibu zote. Hata ikiwa imetengenezwa, haitaweza tena kutoa kiwango kinachohitajika cha usalama.

tatizo la coil

Coil huacha kufanya kazi kawaida kwa sababu kadhaa:

• kufunguliwa kwa nyenzo za nguo yenyewe baada ya matumizi ya muda mrefu;
• ingress ya uchafu katika nodes za mzunguko;
• kutu na kuvaa kwa sehemu;
• kudhoofisha spring ya coil baada ya kuwa katika hali iliyopotoka kwa muda mrefu wakati wa kutumia kila aina ya nguo-clamps, ambayo haifai sana.

Chemchemi inaweza kuimarishwa kwa kuongeza upakiaji wake wa mapema. Kazi hii ni ngumu na inahitaji uangalifu mkubwa, kwa sababu baada ya kuondoa kifuniko cha plastiki, chemchemi hujifungua mara moja na ni ngumu sana kuirudisha mahali pake, haswa kuirekebisha kwa usahihi.

Jinsi ya kupata sababu ya malfunction

Baada ya kuondoa mwili wa reel kutoka kwa rack, lazima iwekwe kwa wima na ujaribu kuvuta vizuri ukanda kutoka kwa mwili. Ikiwa hakuna mwelekeo, basi ukanda unapaswa kutoka kwa urahisi na uondoe wakati umetolewa.

Ikiwa unapunguza kesi, mpira utasonga na coil itazuiwa. Utaratibu wa kufanya kazi hurejesha kazi yake baada ya kurudi kwenye nafasi ya wima. Wedging inaonyesha malfunction ya lock ya mpira.

Ikiwa ukanda hutolewa kwa kasi ya kutosha, lock ya centrifugal yenye lever eccentric itafanya kazi, na coil pia itazuiwa. Baada ya kutolewa, kazi inarejeshwa na haipaswi kuingiliwa na kuvuta laini.

Kazi ya kuchunguza tensioner ya pyrotechnic inapatikana tu kwa wataalamu kutokana na hatari ya utaratibu. Hakuna haja ya kujaribu kupigia kwa multimeter au kuitenganisha.

Ukarabati wa ukanda wa kiti

Njia zinazopatikana za ukarabati zinajumuisha kutenganisha sehemu ya taratibu, kusafisha, kuosha, kukausha na kulainisha.

Vyombo vya

Sio katika hali zote, ukarabati utawezekana kwa kutumia zana za kawaida. Wakati mwingine vifungo vya ndani vina vichwa vya screw visivyo vya kawaida, ni vigumu kununua funguo zinazofaa.

Lakini katika hali nyingi utahitaji:

• seti ya funguo za kuondoa kesi kutoka kwa mwili;
• bisibisi zilizofungwa na Phillips, ikiwezekana na bits za Torx zinazoweza kubadilishwa;
• kipande cha picha ya kurekebisha ukanda uliowekwa;
• canister na kisafishaji cha aerosol;
• grisi nyingi, ikiwezekana msingi wa silicone.

Utaratibu unategemea sana mtindo maalum wa gari na mtengenezaji wa ukanda, lakini kuna pointi za jumla.

Maelekezo

1. Mikanda hutolewa kutoka kwa mwili. Ili kufanya hivyo, utahitaji kufuta bolts chache kutoka kwa karanga za mwili na tundu au funguo za sanduku.
2. Kwa screwdriver nyembamba, latches ni taabu, screws ni unscrew na inashughulikia plastiki ni kuondolewa. Isipokuwa ni lazima, usigusa kifuniko, ambacho chini yake kuna chemchemi ya ond.
3. Mwili wa mpira huondolewa, sehemu husafishwa na kuchunguzwa, ikiwa vipuri vinapatikana, vilivyovaliwa au vilivyovunjika vinabadilishwa.
4. Utaratibu huoshwa na safi, uchafu na grisi ya zamani huondolewa. Kiasi kidogo cha mafuta safi hutumiwa kwa maeneo ya msuguano. Huwezi kufanya mengi, mengi yataingilia kati harakati za bure za sehemu.
5. Ikiwa ni muhimu kutenganisha utaratibu wa inertial na spring, ondoa kifuniko baada ya kuondoa vifungo kwa tahadhari kali. Levers ya utaratibu lazima kusonga kwa uhuru, jamming hairuhusiwi. Ili kuongeza upakiaji wa chemchemi, ncha yake ya ndani huondolewa, ond inapotoshwa na imewekwa katika nafasi mpya.
6. Sehemu zinapaswa kuoshwa na safi na mafuta kidogo.

Suluhisho bora sio kujaribu kutengeneza ukanda, haswa ikiwa tayari umetumikia kwa muda mrefu, lakini kuibadilisha kama kusanyiko na mpya.

Baada ya muda, uaminifu wa kazi hupungua, uwezekano wa ukarabati wa mafanikio pia ni mdogo. Kupata sehemu mpya ni karibu haiwezekani, na sehemu zilizotumiwa sio bora kuliko zile ambazo tayari zinapatikana. Kuokoa kwa usalama daima siofaa, hasa linapokuja suala la mikanda.

Ukarabati wa ukanda wa kiti. Mkanda wa kiti usiimarishe

Nyenzo zao yenyewe huzeeka haraka na ikiwa kuna hatari, yote haya yatafanya kazi kwa njia isiyo ya kawaida, ambayo itasababisha majeraha. Hakuna mito itasaidia na mikanda iliyoshindwa, badala yake, inaweza kuwa hatari ya ziada.