Vipu vya kusaga vya valve. Ni ipi ya kuchagua?

Kwa nini kusaga valves?

Lapping ni aina ya polishing, wakati chembe abrasive, kuanguka kati ya sehemu ya ugumu tofauti, ni iliyoingia katika nyenzo laini. Matokeo yake, usafi wa uso wa bidhaa ngumu zaidi katika jozi ya msuguano huongezeka. Misombo ya lapping hutumiwa sana katika mazoezi ya ukarabati wa magari ili kupata kuunganisha sahihi ya vipimo vya angular ya valve na kiti. Kwa valves zilizofungwa vizuri, eneo la uso wa mawasiliano takriban mara mbili.

Ufungaji wa hali ya juu wa valves kwa hivyo hutatua shida mbili:

• Inaunda muhuri bora kati ya valve na kichwa, ambayo itazuia gesi kutoka wakati wa kiharusi cha compression.
• Inazuia kuchomwa kwa valves, kwa kuwa eneo la mawasiliano lililoongezeka hutoa uhamisho bora wa joto kutoka kwa valves hadi kichwa.

Lapping hufanywa kwa kutumia muundo maalum - kuweka lapping kwa valves - kwa kando ya valves, ikifuatiwa na mzunguko wao juu ya kichwa.

Muundo wa kuweka kusaga

Sehemu kuu za kuweka lapping valve ni:

1. Mafuta ambayo huongeza uwezo wa joto na hupunguza joto kwenye nyuso zenye lapped. Baadhi ya pastes, ili kupunguza viscosity, huzalishwa kwa msingi wa maji.
2. Abrasive iliyotawanywa vizuri kwa ajili ya kung'arisha.
3. Antioxidants ambayo hupunguza kuvaa mechanochemical.
4. Vizuizi vya kutu ambavyo vina athari nzuri juu ya uimara wa valve.
5. Misombo ya kuangaza.

Ufanisi wa kuweka yoyote ya lapping kwa valves imedhamiriwa na aina ya abrasive. Carborundum, grit ya almasi, dioksidi ya silicon, kioo, oksidi ya alumini, pamoja na silicon na carbides ya boroni hutumiwa.

Lapping kuweka kwa valves ni classified kutoka coarse kwa faini. Katika kuweka coarse, chembe abrasive ni kubwa ya kutosha, hivyo ni kutumika kwa lapping mbaya. Ya juu ya ukubwa wa grit ya kuweka lapping, finer lapping inaweza kufanyika kwa hilo.

Mafuta na kuweka kusaga vina kazi tofauti: wakati abrasive huongeza msuguano, mafuta huwa na kupunguza, huku kupunguza hatua ya kukata. Mafuta (au maji) pia ni msingi ambao chembe za abrasive hutembea wakati wa lapping.

Watumiaji wengine kwa kiholela hupunguza mnato wa awali wa kuweka, ambayo haikubaliki: kwa sababu hiyo, nguvu ya upakiaji na athari ya kukata ya chembe za abrasive kwenye nyuso zilizopigwa hupunguzwa. Chembe zenyewe huoshwa kwa kasi, ambayo husababisha kuongezeka kwa matumizi ya kiwanja cha lapping.

Vipengele vya kuruka

Bila kujali chapa ya kuweka lapping valve, unapaswa kufuata mapendekezo yafuatayo:

1. Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kushinikiza sehemu ili kupigwa sawasawa iwezekanavyo kwa safu ya kuweka lapping.
2. Kipengele cha lapping kinapaswa kushinikizwa mara kwa mara wakati wa mchakato wa lapping mpaka utungaji wa ziada uonekane kwenye pengo kati ya sehemu.
3. Mzunguko wa lap unapaswa kufanyika mpaka nguvu ya kusonga sehemu za kupandisha itapungua: hii inaonyesha kwamba chembe za abrasive zimepigwa nje ya eneo la usindikaji, na kuna binder ya mafuta au maji tu.
4. Ikiwa lapping inahitaji kuendelea, kuweka zamani huondolewa na kuweka safi hutumiwa.

Udhibiti wa ubora wa lapping ya valve nyumbani unaweza kufanywa kwa njia mbili - "kwenye penseli" na "kwenye mafuta ya taa". Katika kesi ya kwanza, hadi alama sita hutumiwa kwenye uso kwa kutumia penseli laini, ambayo inapaswa kuwa iko katika mwelekeo wa radial. Sehemu za ardhi zinatumiwa, na 2 ... zamu 3 zinafanywa. Ikiwa hatari inabaki, lapping lazima iendelee. Kuangalia "kwa mafuta ya taa", sehemu za kupandisha zinafutwa kavu na kuwekwa kwenye karatasi safi nyeupe, baada ya hapo mafuta ya taa kidogo hutiwa ndani ya pengo. Ikiwa baada ya masaa 6-7 hakuna athari za mafuta ya taa upande wa pili, kusaga kunaweza kuzingatiwa kuwa kamili.

jinsi ya kusaga valve na kuangalia ubora wa kusaga

Kuweka lapping ya valve. Ambayo ni bora zaidi?

Ukadiriaji ufuatao wa pastes umeundwa haswa kwa msingi wa maoni kutoka kwa madereva wenyewe:

1. "Classic" (mtengenezaji VMPavto, Urusi). Inafaa kwa aina zote za injini, ina muundo wa vipengele viwili, ambayo inakuwezesha kufanya mara kwa mara kusaga coarse na faini. Saizi ya nafaka ni kutoka mikroni 0,53 hadi 0,9, na huanza kufanya kazi polepole, kwani ukali wa nyuso za kutibiwa hubadilika. Bei ya toleo - kutoka rubles 600. kwa 400 g ya bidhaa. Ikumbukwe kwamba VMPAuto inazalisha pastes maalum sana chini ya brand hiyo - almasi na mtaalamu, ambayo yanafaa, kwa mtiririko huo, tu kwa injini za dizeli na petroli. Bei ya pastes vile ni ya juu: kwa mfano, kwa almasi - kutoka 220 rubles. kwa mfuko 100 g.
2. ABRO Grinding Paste GP-201 kutoka alama ya biashara ya ABRO (USA). Pia ina vipengele vya coarse na vyema, ambavyo viko katika sehemu tofauti za chombo. Kiuchumi katika matumizi, iliyohifadhiwa vizuri kwenye uso wa rubbed. Bei ya kifurushi yenye uzito wa g 100 ni kutoka kwa rubles 150.

3. Athari (zinazozalishwa huko St. Petersburg). Kifurushi hicho ni pamoja na chupa mbili za kuweka laini na laini, na vile vile kisambazaji ili kuwezesha mchakato wa lapping. Bei - kutoka rubles 160. kwa 90 g ya bidhaa.
4. Permatex (mtengenezaji - USA). Ni ya kikundi cha pastes za mumunyifu wa maji, ambazo huwezi tu kusaga valves, lakini pia kusafisha nyuso za chrome za gari. Bei - kutoka rubles 550. kwa kufunga.

Ikumbukwe kwamba mgawanyiko wa pastes za kusaga kuwa za kitaaluma na za amateur ni badala ya kiholela, na huonyeshwa tu kwa kiasi cha mfuko mmoja wa bidhaa.

Jinsi ya kufanya kuweka lapping kwa mikono yako mwenyewe, kwa valves lapping