Inapokanzwa maegesho sio lazima kuwashwa

Kuna chapa na vifaa ambavyo jina lake hushikamana hata na bidhaa za washindani. Kila hita ya maegesho inajulikana kama "Webasto" au, katika miduara fulani, "Debasto".

Njia moja au nyingine, madereva wengi wanaota inapokanzwa kwa uhuru. Watu wengine hawatambui kuwa tayari wanazo. Magari mengi ya kisasa ya dizeli yana hita msaidizi kulingana na heater msaidizi.

Jua kuhusu toleo la hita za Defa

Kwa kuongezea, mfumo huu unaweza kupanuliwa haraka na kwa ufanisi, na unaweza kufurahiya inapokanzwa ambayo inafanya kazi bila injini. Inashangaza, kwa wamiliki wa Zaporozhets, mfumo huo wa joto sio kitu cha kawaida. "Masikio ya Brezhnev" yalikuwa na heater ya petroli, ambayo, hata kwa joto la chini sana, ilitoa faraja ya juu ya joto ndani. Wakati mwingine hata juu sana. Hata hivyo, ilikuwa inapokanzwa hewa, ambayo haikuathiri joto la injini kwa njia yoyote.

Hata hivyo, tuzingatie fursa tulizonazo leo. Mito mitatu kuu inaweza kutofautishwa: Maji, hewa na inapokanzwa umeme. Labda mgawanyiko huu sio mantiki kabisa, lakini kuwachagua ni rahisi zaidi. Kupokanzwa maji ni kitu kama hita kisaidizi katika injini za dizeli. Hii ni kifaa kidogo na boiler ndogo ndani. Inapokanzwa kioevu kutoka kwa mfumo wa baridi unaopita kupitia kifaa.

Mfumo mzima unaweza kufanya kazi kwa kujitegemea kutoka kwa injini ya gari. Inaweza kuwashwa kwa saa, kama vile saa ya kengele, na kidhibiti cha mbali au simu ya mkononi. Tunaweza pia kupanga muda wa uendeshaji ndani yake, ambayo ni upeo wa saa moja. Baada ya wakati huu, injini ya dizeli ya lita mbili hufikia joto la digrii zaidi ya 70 Celsius.

Ikiwa tuna kiyoyozi kiotomatiki kwenye gari, mfumo wa joto unaweza kuwasiliana nao na kuwasha shabiki ili joto ndani ya gari. Bila shaka, lazima ukumbuke kwamba Webasto na kiyoyozi lazima wapate nishati yao kutoka mahali fulani. Inapokanzwa yenyewe hutumia watts 50, ambayo sio nyingi. Fani inaweza kuchukua muda mrefu zaidi. Uzoefu umeonyesha kuwa kuanza mara mbili mfululizo kwa saa kunaweza kumaliza betri hadi karibu sifuri. Hii inaweza kuzingatiwa kama aina ya hasara.

Inapaswa pia kukumbukwa kwamba ikiwa sisi ni chini ya kilomita 10 kutoka kwa kazi, inaweza kugeuka kuwa betri itahitaji kurejeshwa. Lakini kasoro ndogo kama hizo haziwezi kuficha faida kubwa za kifaa hiki. Inashangaza, nchini Poland, madereva huamua kufunga inapokanzwa hasa kwa faraja. Nchini Ujerumani, jambo muhimu zaidi ni mazingira na kupunguzwa kwa uzalishaji wa uchafuzi baada ya kuanzisha injini ya joto.

Mfumo mwingine ni kupokanzwa hewa. Kitu kama Zaporozhets zilizotajwa. Ikirejelea matokeo ya awali, hii ni Farelka, lakini imechochewa kiasi. Inafanya kazi vizuri katika motorhomes, SUVs na vani za kujifungua. Popote tunapotaka kuwa na joto, hasa katika cabin, na joto la injini sio muhimu kwetu. Mfumo huu unaweza kuwa ni kuongeza bora kwa kupokanzwa maji. Faida yake kubwa ni ufungaji rahisi sana, ukubwa mdogo na bei ya chini kuliko inapokanzwa maji. Hasara ni kwamba haina joto injini.

Mfumo wa tatu ni mfumo wa joto wa umeme. Maarufu sana huko Scandinavia. Inaweza kusakinishwa katika matoleo mbalimbali. Hita ya umeme ya aina rahisi zaidi imejumuishwa katika mzunguko mdogo wa mfumo wa baridi. Inaweza kusanikishwa kwenye bomba la tawi linalounganisha injini na heater, au moja kwa moja kwenye kizuizi cha injini mahali pa broccoli inayofunga shimo la kiteknolojia. Sakinisha tundu kwenye bumper na uunganishe kwenye mtandao kupitia kamba ya ugani. Tunaweza kuongeza kwa mfumo huu wa kuchaji betri. Hii huweka injini joto na betri ikiwa imechajiwa kikamilifu.

Ikiwa tunataka kuongeza joto la mambo ya ndani ya gari, basi tunaweka hita ndogo ya umeme na shabiki kwenye cabin. Faida ya ufumbuzi huu ni bei ya chini, chaguzi mbalimbali za usanidi wa kifaa, urahisi wa ufungaji na aina mbalimbali za uendeshaji. Hasara ni haja ya kuunganisha umeme wa 230V. Katika hali ya Kipolandi, toleo hili ni la watu wanaoishi katika nyumba zisizo na karakana au karakana iliyofunikwa na pikipiki.

Lakini kwa uzito, kama unaweza kuona, kila mtu atapata kitu kinachofaa kwao wenyewe. Na mara tu kifaa kitakapowekwa kwenye gari letu, tutaweza kufurahia joto kila asubuhi, madirisha bila theluji na barafu, kuanzia bila shida na mtazamo wa wivu kutoka kwa majirani.

Jua kuhusu toleo la hita za Defa

Chanzo: Motointegrator