P2271 O2 Sensor Signal Upendeleo / Kukwama Benki tajiri 1 Sensor 2
Nambari za Kosa za OBD2

P2271 O2 Sensor Signal Upendeleo / Kukwama Benki tajiri 1 Sensor 2

P2271 O2 Sensor Signal Upendeleo / Kukwama Benki tajiri 1 Sensor 2

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Upendeleo wa Ishara ya O2 Sensor / Benki ya Kukwama Tajiri 1 Sensor 2

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yote ya OBD-II kutoka 1996 na kuendelea. Bidhaa za gari zinaweza kujumuisha lakini hazizuiliki kwa VW, Honda, Dodge, Hyundai, Ford, GMC, Acura, nk. Hata hivyo, hatua maalum za utatuzi zinaweza kutofautiana kutoka kwa gari hadi gari.

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) P2271 inatumika kwa sensorer ya baada ya kichocheo ya O2 (oksijeni) kwenye benki # 1, sensor # 2. Sensorer hii ya baada ya paka hutumiwa kufuatilia ufanisi wa kibadilishaji kichocheo. Kazi ya kubadilisha fedha ni kupunguza uzalishaji wa kutolea nje. DTC hii itawekwa wakati PCM itakapogundua ishara kutoka kwa sensorer ya O2 ikiwa imekwama Tajiri au Tajiri iliyowekwa vibaya.

DTC P2271 inarejelea kitambuzi cha mkondo wa chini (baada ya kibadilishaji kichocheo), kitambuzi #2 kwenye benki #1. Benki #1 ni upande wa injini ambayo ina silinda #1. Kunaweza kuwa na sensor ya tatu kwenye pato, ikiwa hii ni tatizo, P2275 imewekwa.

Nambari hii inakuambia kimsingi kwamba ishara iliyotolewa na sensor maalum ya oyxgen imekwama kwenye mchanganyiko tajiri (ambayo inamaanisha hewa kidogo katika kutolea nje).

Sensor ya oksijeni ya kawaida: P2271 O2 Sensor Signal Upendeleo / Kukwama Benki tajiri 1 Sensor 2

dalili

Nafasi ni kwamba, hautaona maswala yoyote ya utunzaji kwani hii sio sensor # 1. Utagundua kuwa Mwanga wa Kiashiria cha Ulemavu (MIL) huja. Walakini, wakati mwingine, injini inaweza kukimbia kwa vipindi.

Sababu zinazowezekana

Sababu za DTC hii zinaweza kujumuisha:

  • Sensor ya HO2S2 chafu au yenye kasoro (sensorer 2)
  • HO2S2 Shida ya Wiring / Mzunguko
  • Shinikizo lisilo sahihi la mafuta
  • Injector ya mafuta yenye kasoro
  • Kioevu kinachovuja cha injini
  • Kasoro ya kusafisha solenoid valve
  • PCM nje ya utaratibu

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Kagua wiring na viunganisho kwa kutu, waya zilizopigwa / zilizopigwa / zilizopigwa, pini za wiring zilizopindika / zilizochomwa, waya zilizowaka na / au zilizovuka. Rekebisha au badilisha inavyohitajika.

Angalia uvujaji wa kutolea nje au shida zingine na urekebishe kama inahitajika.

Kutumia mita ya volt ohm ya dijiti (DVOM) iliyowekwa kwa ohms, jaribu viunganisho vya kuunganisha kwa upinzani. Linganisha na vipimo vya mtengenezaji. Badilisha au ukarabati inapobidi.

Ikiwa una ufikiaji wa zana ya hali ya juu ya tambazo, tumia kufuatilia usomaji wa sensa kama inavyoonekana na PCM (injini inayoendesha joto la kawaida la kufanya kazi katika hali ya kitanzi iliyofungwa). Sensorer ya nyuma ya oksijeni yenye joto (HO2S) kawaida huona kushuka kwa voltage kati ya 0 na 1 volt, kwa DTC hii labda utaona voltage imekwama saa 1 V. Kupokezana kwa injini kunapaswa kusababisha voltage ya sensorer kubadilika (kuguswa).

Marekebisho ya kawaida kwa DTC hii ni kutolea nje kwa hewa, shida na wiring ya sensor / wiring, au sensor yenyewe. Ikiwa unachukua nafasi ya sensorer yako ya O2, nunua sensa ya OEM (jina la chapa) kwa matokeo bora.

Ikiwa unaondoa HO2S, angalia uchafuzi kutoka kwa mafuta, mafuta ya injini, na baridi.

Mawazo mengine ya utatuzi: Tumia kijaribu shinikizo la mafuta, angalia shinikizo la mafuta kwenye valve ya Schrader kwenye reli ya mafuta. Linganisha na vipimo vya mtengenezaji. Kagua valve ya kusafisha mafuta. Kagua sindano za mafuta. Kagua vifungu vya kupoza kwa uvujaji.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

  • GMC Sierra 1500 P2271 na P2273 5.3L injiniNina 2013 GMC Sierra 1500 na 5.3L kutoka 210,000 2271 km. ambayo mara kwa mara huweka nambari P2273 na P2 HO2S (chapisho OXNUMX). Walimkabidhi muuzaji na wanaendelea kusema sensorer za oksijeni ni mbaya. Tulibadilisha sensorer mara mbili, tukabadilisha solenoid ya EVAP, sindano, sensa ya mtiririko wa hewa, kukagua utupu, uvujaji wa kupoza .. 
  • 2010 Chevy Cobalt, nambari p0013 na p2271Nina nambari za Chevy Colbolt za 2010 ambazo ninahitaji msaada nazo: p0013 na p2271, taa ilikuja tu. Tafadhali, nisaidie… 
  • Nambari ya P2271 01/02Nina gari la kubeba mizigo la chevy 2008 na injini ya 1500 v4.3. Mara kwa mara ninapata nambari P6 2271/01 na taa ya injini ya kuangalia. Nitaanza kuiondoa kwenye karakana yangu na baada ya dakika 02 ya kuendesha gari nitapata nambari hii. nini cha kutafuta kawaida ??? .. 
  • 2008 eleza 4.3 v6 nambari P2271 01/01Nimeelezea 2008 na toleo la 4.3 v6 na nambari P2271 01/02 ambayo ni shida ya kawaida kutafuta ... 
  • 2012 VW Golf 2.0 TDI P2271Dalili ya kosa iko kwenye: P2271 {o2s 1 ya 2 bado ni tajiri} ... 
  • 2009 chevy aveo p0101 p0138 p1400 p2271Mashaka, kisha huangaza wakati wa kuondoka. Cheche plugs mpya na coil zilizo na nambari po101, po138, p1400, p2271. Msaada!… 

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P2271?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2271, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.

Maoni moja

  • Kuhalalisha

    Nina ford Ka ya 2010 inayoshutumu nambari hii tayari nimebadilisha uchunguzi wa lambda, kebo na coil spark plug na hakuna kilichosuluhisha kinachoweza kuwa.

Kuongeza maoni