Sensor ya P0163 O3 Mzunguko wa Voltage ya Chini (Sensor 2, Benki ya XNUMX)

P0163 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Nambari ya shida P0163 inaonyesha voltage ya chini katika sensor ya oksijeni (sensor 3, benki 2) mzunguko.

Msimbo wa makosa unamaanisha nini P0163?

Msimbo wa hitilafu P0163 unaonyesha kuwa moduli ya udhibiti wa injini (ECM) imegundua kuwa voltage ya mzunguko wa sensor 3 (benki 2) iko chini sana ikilinganishwa na vipimo vya mtengenezaji. Hitilafu hii inapotokea, taa ya Injini ya Kuangalia kwenye dashibodi ya gari itawaka, kuonyesha kwamba kuna tatizo.

Sababu zinazowezekana

Sababu zinazowezekana za DTC P0163:

• Hitilafu ya hita ya kihisi cha oksijeni: Uharibifu au utendakazi wa hita ya kitambuzi cha oksijeni inaweza kusababisha kihisi joto kisichotosha, jambo ambalo linaweza kusababisha mzunguko wa kitambuzi kupungua kwa voltage.
• Matatizo na wiring na viunganisho: Kufungua, kutu, au miunganisho duni katika nyaya au viunganishi vinavyounganisha kitambua oksijeni kwenye moduli ya kudhibiti injini (ECM) kunaweza kusababisha kihisi kukosa nguvu.
• Kutofanya kazi kwa moduli ya Udhibiti wa Injini (ECM).: Matatizo na ECM, ambayo inadhibiti uendeshaji wa sensor ya oksijeni na mchakato wa ishara zake, inaweza kusababisha voltage ya chini katika mzunguko wa sensor.
• Matatizo ya lishe: Nguvu isiyotosha ya kihisi cha oksijeni kutokana na matatizo ya fuse, relays, betri au kibadala kunaweza kusababisha voltage kwenye saketi ya kihisi cha oksijeni kushuka.
• Uharibifu wa mitambo: Uharibifu wa kimwili kwa kitambuzi cha oksijeni au nyaya zake, kama vile kink, kubana, au sehemu za kukatika, unaweza kupunguza volteji kwenye saketi.
• Matatizo na kichocheo: Utendaji mbaya wa kichocheo au kuziba kwake kunaweza kuathiri uendeshaji wa sensor ya oksijeni na kusababisha kupungua kwa voltage katika mzunguko wake.
• Matatizo na mfumo wa kutolea nje: Mtiririko wa moshi uliozuiliwa au matatizo na mfumo wa moshi inaweza pia kuathiri utendaji wa kitambuzi cha oksijeni.

Je! ni dalili za msimbo wa makosa? P0163?

Dalili za DTC P0163 zinaweza kujumuisha zifuatazo:

• Mwanga wa Injini ya Kuangalia huwaka: ECM inapotambua hitilafu katika mzunguko wa sensor ya oksijeni nambari 3 katika benki ya silinda XNUMX, huwasha Mwangaza wa Injini ya Kuangalia kwenye paneli ya chombo.
• Utendaji duni wa injini: Voltage ya chini katika saketi ya kihisi cha oksijeni inaweza kuathiri utendakazi wa injini, ambayo inaweza kusababisha uendeshaji mbaya, kupoteza nguvu au matatizo mengine ya utendaji.
• Kushuka kwa uchumi wa mafuta: Utendaji duni wa kitambuzi cha oksijeni kwa sababu ya kupungua kwa voltage katika mzunguko wa kihisi cha oksijeni unaweza kusababisha uchumi duni wa mafuta.
• Imetulia bila kazi: Ikiwa kitambuzi cha oksijeni kina hitilafu, unaweza kuwa na tatizo la kudumisha hali ya kutokuwa na kitu thabiti.
• Kuongezeka kwa uzalishaji: Utendaji usio sahihi wa sensor ya oksijeni unaweza kusababisha kuongezeka kwa uzalishaji wa vitu vyenye madhara katika gesi za kutolea nje.

Ni muhimu kutambua kwamba dalili zinaweza kujidhihirisha tofauti kulingana na sababu maalum na hali ya uendeshaji wa gari.

Jinsi ya kugundua nambari ya makosa P0163?

Ili kugundua DTC P0163, hatua zifuatazo zinapendekezwa:

1. Msimbo wa hitilafu wa kuchanganua: Tumia zana ya kuchanganua uchunguzi ili kusoma msimbo wa hitilafu kutoka kwa kumbukumbu ya moduli ya udhibiti wa injini (ECM) na upate maelezo ya kina zaidi kuihusu.
2. Kuangalia wiring na viunganishi: Kagua kwa uangalifu wiring na viunganishi vinavyounganisha sensor ya oksijeni ya nambari 3 kwenye ECM. Angalia ikiwa wiring ni sawa, kwamba viunganisho vimeunganishwa vizuri na hakuna dalili za kutu.
3. Kuangalia voltage kwenye sensor ya oksijeni: Tumia multimeter kuangalia voltage kwenye vituo #3 vya kihisi oksijeni. Voltage ya kawaida lazima iwe ndani ya vipimo vya mtengenezaji.
4. Inaangalia hita ya kihisi oksijeni: Angalia uendeshaji wa hita ya sensor ya oksijeni ya nambari 3. Hakikisha inapokea nguvu na uwekaji msingi ufaao na kwamba upinzani wake unakidhi masharti ya mtengenezaji.
5. Uchunguzi wa ECM: Ikiwa ni lazima, fanya uchunguzi kwenye ECM ili kutambua matatizo yanayoweza kutokea na uendeshaji wake, kama vile hitilafu katika mzunguko wa nguvu au tafsiri isiyo sahihi ya ishara kutoka kwa sensor ya oksijeni.
6. Angalia kichocheo: Angalia hali ya kigeuzi cha kichocheo kwa kuziba au uharibifu unaoweza kuathiri utendakazi wa kitambuzi cha oksijeni.
7. Vipimo vya ziada: Ikiwa ni lazima, fanya vipimo vya ziada, kama vile kuangalia mfumo wa kutolea nje au kuchambua maudhui ya oksijeni ya gesi za kutolea nje.

Ni muhimu kufuatilia usalama wakati wa kufanya uchunguzi na, ikiwa huna uzoefu wa kufanya kazi na mifumo ya magari, inashauriwa kugeuka kwa wataalamu.

Makosa ya uchunguzi

Wakati wa kugundua DTC P0163, makosa yafuatayo yanaweza kutokea:

• Tafsiri isiyo sahihi ya kanuni: Ufafanuzi wa msimbo wa P0163 hauwezi kuwa sahihi ikiwa hutazingatia sababu zote zinazoweza kusababisha kosa hili. Hii inaweza kusababisha utambuzi usio sahihi na uingizwaji wa sehemu zisizohitajika.
• Kuruka Ukaguzi wa Kipengele cha Msingi: Wakati mwingine mechanics inaweza kuruka vipengee vya msingi kama vile nyaya, viunganishi, au kihisi oksijeni yenyewe na kulenga vipengele changamano zaidi vya utambuzi. Hii inaweza kusababisha kukosa suluhisho rahisi kwa shida.
• Utambuzi usio sahihi wa ECM: Ikiwa tatizo ni ECM, kutambua kwa usahihi au kusahihisha vibaya tatizo la ECM kunaweza kusababisha matatizo ya ziada au uingizwaji wa sehemu zisizo za lazima.
• Makosa yanayohusiana na mifumo mingine: Wakati mwingine matatizo yanayohusiana na mifumo mingine, kama vile mfumo wa kuwasha, mfumo wa mafuta au mfumo wa moshi, yanaweza kujidhihirisha kuwa msimbo wa P0163. Utambuzi usio sahihi unaweza kusababisha shida hizi kukosekana.
• Haijulikani kwa sababu za mazingira: Mambo kama vile unyevu, halijoto na hali zingine za mazingira zinaweza kuathiri utendakazi wa kitambuzi cha oksijeni na kusababisha msimbo wa P0163 kuonekana. Wanapaswa kuzingatiwa wakati wa uchunguzi.

Ili kuzuia makosa haya, ni muhimu kuchukua njia ya utaratibu wa uchunguzi, uangalie kwa makini sababu zote zinazowezekana za kosa na, ikiwa ni lazima, wasiliana na fundi mwenye ujuzi au fundi.

Je, msimbo wa makosa ni mbaya kiasi gani? P0163?

Nambari ya shida P0163 sio kosa kubwa ambalo litasimamisha gari mara moja, bado ni shida kubwa ambayo inaweza kusababisha matokeo yasiyotakikana:

• Kupoteza tija: Utendaji duni wa kitambuzi cha oksijeni unaweza kusababisha hasara ya utendaji wa injini, ambayo inaweza kusababisha utendakazi mbaya au kupoteza nguvu.
• Kuongezeka kwa uzalishaji wa vitu vyenye madhara: Kihisi cha oksijeni kinachofanya kazi vibaya kinaweza kusababisha kuongezeka kwa uzalishaji wa dutu hatari katika gesi za kutolea nje, ambayo inaweza kusababisha ukiukaji wa viwango vya usalama wa mazingira na kutegemea faini au kodi.
• Kushuka kwa uchumi wa mafuta: Uendeshaji usiofaa wa sensor ya oksijeni inaweza kusababisha uchumi duni wa mafuta, ambayo inaweza kusababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na gharama za ziada za kuongeza mafuta.
• Uharibifu wa kichocheo: Sensor hitilafu ya oksijeni inaweza kusababisha hitilafu ya kibadilishaji kichocheo, ambayo inaweza kusababisha uharibifu au kushindwa kwa kibadilishaji kichocheo, kuhitaji uingizwaji wa kijenzi ghali.

Kwa hivyo, ingawa msimbo wa P0163 si hatari ya mara moja kwa usalama na huenda usifanye gari lako kushindwa mara moja, unapaswa kuchukuliwa kwa uzito na kushughulikiwa haraka iwezekanavyo ili kuepuka matatizo zaidi.

Je, ni ukarabati gani utasaidia kuondokana na kanuni? P0163?

Ili kutatua DTC P0163, fuata hatua hizi:

1. Kuangalia wiring na viunganishi: Angalia wiring na viunganishi vinavyounganisha sensor No. 3 ya oksijeni kwenye moduli ya kudhibiti injini (ECM). Ikiwa uharibifu, kutu au mawasiliano duni yanapatikana, yabadilishe au yatengeneze.
2. Kubadilisha kihisi oksijeni No. 3: Ikiwa wiring na viunganisho viko katika hali nzuri, lakini sensor ya oksijeni inaonyesha maadili yasiyo sahihi, basi sensor ya oksijeni Nambari 3 lazima ibadilishwe. Hakikisha kuwa kihisi kipya kinatimiza masharti ya mtengenezaji na kimesakinishwa kwa usahihi.
3. Angalia na Ukarabati ECM: Shida zinazowezekana na moduli ya kudhibiti injini (ECM) inaweza kuhitaji utambuzi na, ikiwa ni lazima, ukarabati au uingizwaji. Hii ni kesi ya nadra, lakini ikiwa sababu zingine hazijajumuishwa, inafaa kulipa kipaumbele kwa ECM.
4. Angalia kichocheo: Angalia hali ya kigeuzi cha kichocheo kwa kuziba au uharibifu unaoweza kuathiri utendakazi wa kitambuzi cha oksijeni. Badilisha kichocheo ikiwa ni lazima.
5. Kuangalia nguvu na kutuliza: Angalia nguvu na kutuliza kwa sensor ya oksijeni, pamoja na vipengele vingine katika mzunguko. Hakikisha ziko katika hali nzuri.
6. Vipimo vya ziada na hundi: Fanya majaribio ya ziada, kama vile kuangalia mfumo wa moshi au jaribio la maudhui ya oksijeni ya gesi, ili kuondoa sababu nyingine zinazoweza kusababisha tatizo.

Baada ya kufanya vitendo muhimu vya ukarabati, weka upya msimbo wa shida kwa kutumia scanner ya uchunguzi. Baada ya hayo, fanya majaribio machache ili kuhakikisha kuwa shida ilikuwa kabisa

Jinsi ya Kurekebisha Msimbo wa Injini wa P0163 kwa Dakika 4 [Njia 3 za DIY / $9.47 Pekee]

P0163 - Taarifa mahususi za chapa

Nambari ya shida P0163 inahusiana na kihisi cha oksijeni na inaweza kupatikana kwenye aina mbalimbali za magari, orodha ya baadhi yao ikiwa na maelezo:

1. Toyota: Voltage ya chini katika mzunguko wa kihisi oksijeni Nambari 3.
2. Ford: Voltage ya chini katika mzunguko wa kihisi oksijeni Nambari 3.
3. Chevrolet (Chevy): Voltage ya chini katika mzunguko wa kihisi oksijeni Nambari 3.
4. Honda: Voltage ya chini katika mzunguko wa kihisi oksijeni Nambari 3.
5. Nissan: Voltage ya chini katika mzunguko wa kihisi oksijeni Nambari 3.
6. Volkswagen (VW): Voltage ya chini katika mzunguko wa kihisi oksijeni Nambari 3.
7. Hyundai: Voltage ya chini katika mzunguko wa kihisi oksijeni Nambari 3.
8. BMW: Voltage ya chini katika mzunguko wa kihisi oksijeni Nambari 3.
9. Mercedes-Benz: Voltage ya chini katika mzunguko wa kihisi oksijeni Nambari 3.
10. Audi: Voltage ya chini katika mzunguko wa kihisi oksijeni Nambari 3.

Hizi ni baadhi tu ya miundo inayowezekana ya magari ambayo yanaweza kukumbwa na msimbo huu wa matatizo.