Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi Nexen Winguard Winspike WH62 - muhtasari wa sifa
Maoni kuhusu matairi ya Nexen Winguard Spike WH62 huwa chanya - yanapotumika kwenye lami ngumu katika msimu wa baridi kali. Madereva wengi wanaona sifa bora za akustisk za matairi na uimara wa studs. Waandishi wa hakiki wanakubaliana kwa maoni yao kwamba matairi ya Nexen Wingard Winspike haifai kwa kuendesha gari kwa kasi ya juu, baridi ya barabarani, kwenye theluji, barafu na barabara za mvua.
Njia panda za gari za Nexen zinatengenezwa na shirika la Korea Kusini. Kampuni hiyo inazalisha aina zote za matairi. Maoni kuhusu matairi ya Nexen Winguard Winspike WH62 yanakinzana. Licha ya ukweli kwamba mtengenezaji hutoa mteremko kama ilivyokusudiwa kwa msimu wa baridi, haifai kwa uso wowote.
Vipimo vya tairi
Aina mbalimbali za ukubwa wa kawaida hufunika magari yote ya abiria yanayouzwa nchini Urusi. Tovuti ya mtengenezaji inatoa sifa za aina mbalimbali za matairi ya mfano huu.
Chati ya Ukubwa wa Tairi ya Nexen Wingard Winspike:
upana | urefu maelezo mafupi | Kutua kipenyo | Index mzigo | Index kasi |
175 | 65 | 14 | 86 | T |
175 | 70 | 13 | 82 | T |
175 | 70 | 14 | 84 | T |
185 | 55 | 15 | 86 | T |
185 | 60 | 14 | 82 | T |
185 | 60 | 15 | 88 | T |
185 | 65 | 14 | 90 | T |
185 | 65 | 15 | 92 | T |
185 | 70 | 14 | 92 | T |
195 | 50 | 15 | 82 | T |
195 | 55 | 15 | 89 | T |
195 | 55 | 16 | 87 | T |
195 | 60 | 15 | 92 | T |
195 | 60 | 16 | 89 | T |
195 | 65 | 15 | 95 | T |
195 | 70 | 14 | 91 | T |
205 | 50 | 17 | 93 | T |
205 | 55 | 16 | 94 | T |
205 | 60 | 16 | 92 | T |
205 | 65 | 15 | 99 | T |
205 | 70 | 15 | 96 | T |
215 | 55 | 16 | 97 | T |
215 | 55 | 17 | 98 | T |
215 | 60 | 16 | 99 | T |
215 | 60 | 17 | 100 | T |
215 | 65 | 16 | 102 | T |
215 | 70 | 15 | 98 | T |
225 | 45 | 17 | 91 | T |
225 | 50 | 17 | 98 | T |
225 | 55 | 17 | 101 | T |
225 | 60 | 16 | 102 | T |
235 | 55 | 17 | 103 | T |
Kwa hivyo, matairi yameundwa kwa kasi ya juu ya 190 km / h. Lakini miteremko ina ukingo wa ziada wa usalama. Bidhaa lazima zihimili mzigo wa kilo 475 hadi 875, kulingana na ukubwa. Na hakiki za matairi ya msimu wa baridi Nexen Winguard Winspike WH62 inathibitisha hili.
Matairi ya radial ya jadi yana safu 12 za longitudinal, zilizowekwa kwa kina. Mchoro wa kutembea - aina ya Scandinavia, ulinganifu, mwelekeo, 9,1 mm kina.
Pros na Cons
Katika hakiki, wamiliki wa gari wanaona faida za matairi ya Nexen Winguard Winspike:
- kiwango cha chini cha kelele;
- utunzaji bora juu ya lami ya baridi;
- mtego mzuri kwenye barabara za barafu;
- urahisi wa kusawazisha;
- kazi ya hali ya juu;
- kufunga kwa kuaminika kwa spikes;
- kuvaa upinzani wa nyenzo.
Hasara ni pamoja na:
- kuteleza kwenye ardhi yenye theluji;
- umbali mrefu wa kusimama kwenye barafu;
- kiwanja cha mpira laini ambacho kinaharibu utendaji wa nguvu kwenye joto la juu -10 digrii;
- kuvaa haraka katika hali ya hewa ya joto ya baridi.
Baadhi ya wamiliki wa gari, katika hakiki zao za matairi ya Nexen Winguard Winspike WH62 suv, wanaona kutofaa kabisa kwa miteremko ya kuendesha gari kwenye wimbo wa mvua.
Sifa muhimu
Sehemu ya kati ya kukanyaga ina muundo wa V-umbo iliyokatwa, ambayo, kulingana na wabunifu, inapaswa kuongeza mali ya mtego wa mpira na barabara. Ukosefu wa uimarishaji katika sehemu ya kati hudhuru sifa za traction ya mteremko.
Ili kupunguza kelele ya matairi, spikes huingizwa kidogo kwenye kukanyaga. Kulingana na wamiliki, hii haiathiri kushikilia barafu wakati wa kuongeza kasi, lakini huongeza umbali wa kusimama.
Maoni kutoka kwa wanunuzi halisi
Maoni kuhusu matairi ya Nexen Winguard Spike WH62 huwa chanya - yanapotumika kwenye lami ngumu katika msimu wa baridi kali. Madereva wengi wanaona sifa bora za akustisk za matairi na uimara wa studs. Waandishi wa hakiki wanakubaliana kwa maoni yao kwamba matairi ya Nexen Wingard Winspike haifai kwa kuendesha gari kwa kasi ya juu, baridi ya barabarani, kwenye theluji, barafu na barabara za mvua.
Mifano ya hakiki kutoka kwa wamiliki wa gari kuhusu matairi ya Nexen Winguard Winspike:
Mwandishi wa maoni anafurahishwa na utulivu wa matairi, upole wao na bei ya bei nafuu. Walakini, inaonya juu ya hitaji la kuendesha gari kwa uangalifu katika hali ya barafu.
Matairi yanafaa kwa safari ya utulivu kwenye wimbo kavu. Skidding na hali zingine zisizofurahi zinawezekana kwenye nyuso za barabara zenye barafu. Bei na uendeshaji wa kimya wa mmiliki wa gari ni kuridhika.
Dereva anabainisha uendeshaji mzuri wa ramps kwa joto la chini. Hata hivyo, inaonyesha kuwa ni vigumu kuendesha mashine katika hali ya thaw.
Mmiliki ameridhika na uimara wa studs, hata hivyo, anaamini kwamba matairi hayakabiliani na mzigo kwenye barafu, kwenye ruts na kwenye barabara za mvua.
Dereva anaona kutokuwa na kelele kuwa faida pekee ya matairi. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kavu, gari linaweza kudhibiti, lakini kwa kuonekana kidogo kwa barafu, kuteleza huanza. Umbali wa kusimama huongezeka kwa kiasi kikubwa, uwezekano wa skidding huongezeka.